Aukciono terminų žodynas -- apgadinti automobiliai, dokumentų žymos, pažeidimų kodai

Dokumentų žymos

Švarus: Niekada nepritaikyta jokia žyma. Automobilis niekada nebuvo paskelbtas visiškai sugadintu ar gamintojo grąžintu. Numatytoji naujo automobilio būsena.
Apgadintas: Draudimo bendrovė paskelbė automobilį visiškai sugadintu, paprastai kai remonto kaštai viršija 70-80 % faktinės vertės. Apgadinto automobilio dokumentas (salvage title) negali būti registruojamas eismui keliuose, kol nebus apžiūrėtas ir perregistruotas.
Atstatytas / Rekonstruotas: Apgadintas automobilis, kuris buvo suremontuotas, valstijos DMV apžiūrėtas ir patvirtintas eismui keliuose. Žyma dokumente lieka visam laikui ir veikia draudimo bei perpardavimo vertę.
Metalo laužas / Neremontuojamas: Stipriausia atskleidimo žyma. Automobilis išdavusioje valstijoje negali būti perregistruotas eismui keliuose; tik dalims arba eksportui. Skirtingos valstijos vartoja skirtingą terminologiją -- Pennsylvania sako "Non-Repairable", Texas sako "Non-Repair", Florida vartoja "Certificate of Destruction".
Gamintojo grąžinimas: Gamintojas atpirko automobilį pagal valstijos brokuotų automobilių (lemon) įstatymą arba garantinį arbitražą. Žyma lieka prie VIN per visus tolesnius valstijų perregistravimus.
Potvynis / Vandens pažeidimai: Automobilis, kurį potvynio vanduo apsėmė virš prietaisų skydelio linijos. Draudimo praktikoje tokie paprastai laikomi Cat-A nuostoliu; žyma pritaikoma draudimo išmokos metu, o ne perparduodant mažmenoje.
Brokas Law grąžinimas: Kalifornijai specifinis tekstas pagal Tanner vartotojų apsaugos įstatymą. Funkciškai prilygsta Gamintojo grąžinimui kitur.

Pažeidimų kodai

Priekinis galas: Smūginis pažeidimas priekinei sekcijai: buferis, grotelės, variklio dangtis, žibintai, radiatoriaus atrama. Dažniausias susidūrimo modelis (~30% indeksuotų apgadintų lotų).
Galinis galas: Smūginiai pažeidimai galinėje dalyje: buferis, bagažinės dangtis, galiniai vartai, galiniai šoniniai skydai. Dažnai kartu suveikia ir galinių sėdynių oro pagalvės, jei jos sumontuotos.
Šonas / Šoninis smūgis: Durų, B statramsčio ar slenksčio pažeidimai dėl šoninio smūgio. T formos susidūrimai priskiriami čia. Dažnai suveikia šoninės užuolaidinės oro pagalvės.
Viskas: Pažeidimas keliose zonose be aiškios pirminės vietos. Dažnas po apvirtimų, susidūrimų aikštelėse arba kelių smūgių incidentų.
Apvirtimas: Automobilis sustojo ant šono arba ant stogo. Net ir grąžinus jį į stačią padėtį, kėbulas yra patyręs apkrovą, o stogo konstrukcija gali būti pažeista. Šioje kategorijoje dominuoja visureigiai ir sunkvežimiai.
Kruša: Paviršinis įdubimo pažeidimas nuo krušos smūgio. Mechaninis ir struktūrinis vientisumas nepaveiktas; vertės praradimas yra grynai kosmetinis.
Potvynis / Water: Automobilis buvo apsemtas arba stovėjo stovinčiame vandenyje. Pagrindinės rizikos -- elektronika, instaliacijos pynė ir salonas; mechaniniai pažeidimai gali išryškėti po kelių mėnesių.
Gaisras: Pažeidimas nuo automobilio gaisro. Sunkumas svyruoja nuo variklio skyriaus (atstatomas) iki visiško sudegimo (tik dalims).
Vandalizmas: Tyčiniai trečiųjų asmenų padaryti pažeidimai. Katalizatoriaus vagystė, dažų pažeidimai braižant raktu, sudužęs stiklas.
Mechaninis: Variklio, pavarų dėžės ar transmisijos gedimas be susidūrimo elemento. Dažna situacija dideles ridas turintiems automobiliams, nurašytiems kaip ekonomiškai netikslingiems remontuoti.
Normalus susidėvėjimas: Kėbulas su amžiui būdingu dėvėjimusi -- nedidelės įbrėžimai, dažų išblukimas, smulkios įlinkos -- be konkretaus įvykio pažeidimų. Būdinga grąžintiems iš parko automobiliams.

Būklės vėliavėlės

Užvedamas ir važiuoja (RD): Transporto priemonės variklis užsiveda ir automobilis savo jėgomis pajuda į aukciono aikštelę. Negarantuoja tinkamos važiuoti kelyje būklės – tik tai, kad jėgos agregatas veikia.
Variklio paleidimas: Variklis užsiveda, bet automobilis nejudėjo savo jėgomis. Dažnai dėl transmisijos, stabdžių ar elektros problemos.
Nepradės: Automobilis priėmimo metu neužsivedė. Galimos priežastys: išsikrovęs akumuliatorius, neveikiantis imobilaizeris arba nepataisomas mechaninis gedimas.
Stacionarus: Bendrinė būsena: automobilis nejudėjo savo eiga, tačiau variklio užvedimo bandymas nebuvo atliktas ar užfiksuotas.
No Key: Su lotu raktas nepristatytas. Pakeitimui reikia atstovo pagaminamo rakto pagal VIN. Šiuolaikiniams automobiliams su imobilaizeriais tai gali kainuoti 300-800 USD plius programavimas.

Aukciono gyvavimo ciklas

Pre-Bid: Laikotarpis, per kurį galima pateikti pasiūlymus iki tiesioginio aukciono įvykio. Išankstiniai pasiūlymai tampa pradiniu pasiūlymu tiesioginio pardavimo metu, jei jie nėra viršyti.
Rezervas / Rezervas Met: Mažiausia pardavimo kaina, kurią pardavėjas sutiks priimti. Dažnai nurodoma kaip "Pure Sale" (be rezervo) arba "On Approval" (pardavėjas nusprendžia po aukciono).
Grynas išpardavimas: Be rezervo -- bet kokia aukščiausia kaina yra pardavimo kaina.
Dėl patvirtinimo: Pardavėjas peržiūri didžiausią pasiūlymą ir nusprendžia, ar jį priimti. Įprasta draudimo lotuose ir didmeninėje atstovų prekyboje.
Buy Now: Skelbiamas fiksuota kaina. Nusipirkite vienu paspaudimu be aukciono. Galima daliai lotų, paprastai didmeninėje atstovų prekyboje.
Sandėliavimo / kiemo mokestis: Kasdieninis saugojimo mokestis, taikomas pasibaigus konfigūruojamam grace periodui (paprastai 3 kalendorinės dienos). Neatsiimti lotai kainuoja 20-50 USD per dieną.
Pavadinimas Laukiama: Aukcione transporto priemonė yra fiziškai, tačiau nuosavybės dokumentas vis dar gabenamas. Paėmimas leidžiamas, tačiau registracija negali būti tęsiama, kol nebus gautas pavadinimas – paprastai tai trunka 30–60 dienų.

Žodynas of auction terms