Huutokauppaehtojen sanasto - Salvage, otsikkomerkit, vahinkokoodit

Nimimerkit

Puhdas: Yhtään merkkiä ei ole koskaan käytetty. Ajoneuvoa ei ole koskaan julistettu täydelliseksi tappioksi tai takaisinostetuksi. Uuden ajoneuvon oletustila.
Pelastaa: Vakuutusyhtiö on julistanut ajoneuvon kokonaisvahingoksi, tyypillisesti kun korjauskustannukset ylittävät 70-80 % todellisesta kassaarvosta. Pelastusnimikettä ei voi rekisteröidä tiekäyttöön ennen kuin se on tarkastettu ja uusittu.
Uusittu/remontoitu: Pelastusajoneuvo, joka on korjattu, valtion DMV:n katsastama ja tiekäyttöön hyväksytty. Brändi pysyy nimessä pysyvästi ja vaikuttaa vakuutus- ja jälleenmyyntiarvoon.
Roskaposti / ei korjattavissa: Vahvin ilmoitusbrändi. Ajoneuvoa ei voi muuttaa tiekäyttöön todistuksen myöntäneessä valtiossa; vain osat tai vienti. Eri osavaltiot käyttävät eri terminologiaa - Pennsylvania sanoo "Ei korjattavissa", Texas sanoo "Ei korjattavissa", Florida käyttää "Tuhotodistus".
Valmistajan takaisinosto: Valmistaja osti ajoneuvon takaisin osavaltion sitruunalain tai takuun välimiesmenettelyn mukaisesti. Brändi pysyy VIN:ssa jokaisen myöhemmän tilansiirron ajan.
Tulva-/vesivahingot: Ajoneuvo, joka on alttiina tulvavedelle kojelaudan viivan yläpuolella. Vakuutuskäytäntö laskee nämä yleensä Cat-A-tappioiksi; merkkiä käytetään vakuutusmaksun yhteydessä, ei jälleenmyynnin yhteydessä.
Lemon Law takaisinosto: Kaliforniakohtainen teksti Tannerin kuluttajansuojalain mukaisesti. Toiminnallisesti vastaa valmistajan takaisinostoa muualla.

Vahinkokoodit

Etupää: Törmäysvauriot etuosassa: puskuri, säleikkö, konepelti, ajovalot, jäähdyttimen tuki. Yleisin törmäyskuvio (~30 % indeksoiduista pelastuseristä).
Takapää: Törmäysvauriot takana: puskuri, tavaratilan luukku, takaluukku, takaneljännespaneelit. Usein yhdistettynä takaistuimen turvatyynyn laukeamiseen, jos varusteena.
Sivu / sivuisku: Oven, B-pilarin tai vipujen vauriot sivuttaistörmäyksessä. T-luun törmäykset tulevat tänne. Laukaisee usein verhoturvatyynyn laukeamisen.
All-Over: Vauriot useilla vyöhykkeillä ilman selvää ensisijaista pistettä. Yleinen kaatumisen, parkkipaikkojen kasaantumisen tai useisiin törmäyksiin liittyvien onnettomuuksien jälkeen.
Kierrätys: Ajoneuvo pysähtyi kyljelleen tai katolleen. Jopa ylöskääntämisen jälkeen alusta rasituu ja kattorakenne voi vaurioitua. Maastoautot ja kuorma-autot hallitsevat tätä luokkaa.
Tervehdys: Raeiskun aiheuttama pintalommovaurio. ei vaikuta mekaaniseen ja rakenteelliseen eheyteen; arvon menetys on puhtaasti kosmeettista.
Tulva / vesi: Ajoneuvo on veden alla tai alttiina seisovalle vedelle. Elektroniikka, johtosarja ja sisustus ovat ensisijaisia huolenaiheita - mekaaniset vauriot voivat ilmetä kuukausia myöhemmin.
Palo: Ajoneuvon tulipalon aiheuttamat vahingot. Vakavuus vaihtelee vain moottoritilassa (palautettavissa) täyteen palamiseen (vain osat).
Vandalismi: Kolmannen osapuolen tahallinen vahinko. Katalysaattorivarkaus, avaimen naarmu maalivaurio, lasinsärky.
Mekaaninen: Moottorin, vaihteiston tai voimansiirron vika ilman törmäyskomponenttia. Yleinen suurilla ajokilometreillä ajoneuvoissa korjaus oli epätaloudellista.
Normaalia kulumista: Korirakenteissa näkyy ikätyypillistä kulumaa - kevyitä naarmuja, maalin haalistumista, pieniä naarmuja - ilman erityisiä tapaturmia. Yleistä laivaston palautuksissa.

Kuntomerkit

Juokse ja aja (RD): Ajoneuvon moottori käynnistyy ja auto liikkui omalla voimallaan huutokauppapihalla. Ei takaa liikennekelpoista kuntoa – vain voimansiirto toimii.
Moottorin käynnistys: Moottori käynnistyy, mutta auto ei liikkunut omalla voimallaan. Usein vaihteisto-, jarru- tai sähkövika.
Ei käynnisty: Auto ei lähtenyt käyntiin sisäänotossa. Voi olla tyhjä akku, viallinen ajonestolaite tai korjaamaton mekaaninen vika.
Paikallaan: Catch-all-tila: ajoneuvoa ei liikutettu omalla tehollaan, mutta moottorin käynnistysyritystä ei tehty tai tallennettu.
Ei avainta: Ei avainta toimitettu erän mukana. Vaihto vaatii VIN-pohjaisen jälleenmyyjän leikkauksen. Nykyaikaisissa ajonestolaitteella varustetuissa ajoneuvoissa tämä voi kestää 300–800 dollaria plus ohjelmointi.

Huutokaupan elinkaari

Ennakkotarjous: Aika, jonka aikana tarjouksia voidaan tehdä ennen suoraa huutokauppatapahtumaa. Ennakkotarjouksista tulee avaustarjous live-alennustilassa, jos niitä ei ylitetä.
Varaa / Varaa Met: Vähimmäismyyntihinta, jonka myyjä hyväksyy. Näytetään usein nimellä "Pure Sale" (ei varausta) tai "On Hyväksytty" (myyjä päättää huutokaupan jälkeen).
Puhdas myynti: Ei varausta – mikä tahansa korkea tarjous on, se on myyntihinta.
Hyväksymisen yhteydessä: Myyjä tarkistaa korkean tarjouksen ja päättää hyväksyykö se. Yleistä vakuutuserissä ja jälleenmyyjien tukkumyynnissä.
Osta nyt: Listattu kiinteään hintaan. Klikkaa ostaaksesi ilman tarjouksia. Saatavana osana erää, tyypillisesti jälleenmyyjän tukkumyynti.
Varastointi / pihamaksu: Päivittäinen tallennusmaksu, joka veloitetaan määritettävän lisäajan jälkeen (yleensä 3 kalenteripäivää). Noutamatta jääneet erät kertyvät 20-50 dollaria/päivä.
Otsikko Odottaa: Huutokaupassa on ajoneuvo fyysisesti, mutta omistusoikeusasiakirja on edelleen matkalla. Nouto on sallittu, mutta rekisteröinti ei voi jatkua ennen kuin nimike on saapunut - yleensä 30-60 päivää.