مرجع / قاموس

قاموس مصطلحات المزاد

ثلاثون من أكثر المصطلحات شيوعا في قوائم قطع Copart و IAAI وتقارير الحالة وحقول علامات الملكية. استخدم البحث في الصفحة (Ctrl+F) للقفز إلى مصطلح.

علامات الملكية

Clean (نظيفة): لم يتم تطبيق أي علامة. لم يتم إعلان المركبة كخسارة كاملة أو استرداد. الحالة الافتراضية للمركبة الجديدة.
Salvage (إنقاذ): أعلنت شركة التأمين المركبة كخسارة كاملة، عادة عندما تتجاوز تكاليف الإصلاح 70-80٪ من القيمة النقدية الفعلية. لا يمكن تسجيل ملكية الإنقاذ للاستخدام على الطرق حتى يتم فحصها وإعادة تصنيفها.
Rebuilt / Reconstructed (معاد بناؤها): مركبة إنقاذ تم إصلاحها وفحصها من قبل DMV الولاية وتجاوزت للاستخدام على الطرق. تبقى العلامة على الملكية بشكل دائم وتؤثر على التأمين وقيمة إعادة البيع.
Junk / Non-Repairable (خردة / غير قابلة للإصلاح): أقوى علامة إفصاح. لا يمكن إعادة تسجيل المركبة للاستخدام على الطرق في الولاية المصدرة؛ للقطع فقط أو التصدير. تستخدم الولايات المختلفة مصطلحات مختلفة -- تقول بنسلفانيا "Non-Repairable"، تكساس تقول "Non-Repair"، فلوريدا تستخدم "Certificate of Destruction".
Manufacturer Buyback (استرداد المصنع): أعاد المصنع شراء المركبة بموجب قانون السيارات المعيبة في الولاية أو تحكيم الضمان. تبقى العلامة مع VIN خلال كل نقل لاحق للولاية.
Flood / Water Damage (فيضان / أضرار المياه): تعرضت المركبة لمياه الفيضان فوق خط لوحة العدادات. عادة ما تعتبر ممارسة التأمين هذه خسارة Cat-A؛ يتم تطبيق العلامة في وقت دفع التأمين، وليس عند إعادة البيع بالتجزئة.
Lemon Law Buyback (استرداد قانون السيارات المعيبة): نص خاص بكاليفورنيا بموجب قانون Tanner لحماية المستهلك. مكافئ وظيفيا لاسترداد المصنع في أماكن أخرى.

رموز الأضرار

Front-End (الأمامية): أضرار التصادم في القسم الأمامي: المصد، الشبك، غطاء المحرك، المصابيح الأمامية، دعامة الرادياتير. النمط الأكثر شيوعا للتصادم (حوالي 30٪ من قطع الإنقاذ المفهرسة).
Rear-End (الخلفية): أضرار التصادم في الجزء الخلفي: المصد، غطاء صندوق السيارة، الباب الخلفي، الألواح الخلفية. غالبا ما تقترن بانتشار وسائد الهواء في المقعد الخلفي إذا كانت مجهزة.
Side / Side Impact (جانبي / تصادم جانبي): أضرار الباب أو العمود B أو العتبة من التصادم الجانبي. تصادمات T-bone تذهب هنا. كثيرا ما تطلق انتشار وسائد الهواء الستارية.
All-Over (شامل): أضرار في مناطق متعددة بدون نقطة أساسية واضحة. شائعة بعد الانقلابات أو تراكمات السيارات في مواقف السيارات أو حوادث التأثير المتعدد.
Rollover (انقلاب): استقرت المركبة على جانبها أو سقفها. حتى بعد إعادتها للوضع المستقيم، الهيكل تحت ضغط وبنية السقف قد تكون مخترقة. تهيمن SUVs والشاحنات على هذه الفئة.
Hail (برد): أضرار خدش سطحية من ضربة البرد. السلامة الميكانيكية والهيكلية غير متأثرة؛ خسارة القيمة تجميلية بحتة.
Flood / Water (فيضان / مياه): مركبة غارقة أو معرضة لمياه راكدة. الإلكترونيات، أسلاك الأسلاك والمقصورة الداخلية هي المخاوف الرئيسية -- قد تظهر الأضرار الميكانيكية بعد أشهر.
Fire (حريق): أضرار من حريق المركبة. تتراوح الشدة من حجرة المحرك فقط (قابلة للاسترداد) إلى الاحتراق الكامل (للقطع فقط).
Vandalism (تخريب): أضرار متعمدة من أطراف ثالثة. سرقة المحول الحفاز، خدش المفتاح لأضرار الطلاء، الزجاج المكسور.
Mechanical (ميكانيكي): فشل المحرك أو ناقل الحركة أو خط القيادة بدون مكون تصادم. شائع في المركبات عالية المسافة المقطوعة التي تم إجماليها كغير اقتصادية للإصلاح.
Normal Wear (تآكل عادي): هيكل سيارة يظهر تآكلا نموذجيا للعمر -- خدوش خفيفة، بهتان الطلاء، انبعاجات بسيطة -- بدون أضرار حادثة محددة. شائع في إرجاعات الأسطول.

علامات الحالة

Run and Drive (RD) (يعمل ويقود): محرك المركبة يعمل والسيارة تحركت بقوتها الخاصة في ساحة المزاد. لا يضمن حالة الصلاحية للطرق -- فقط أن مجموعة نقل الحركة تعمل.
Engine Start (بدء المحرك): يعمل المحرك ولكن المركبة لم تتحرك بقوتها الخاصة. غالبا ما تكون مشكلة في ناقل الحركة أو الفرامل أو الكهرباء.
Will Not Start (لن يعمل): لم تبدأ المركبة عند الاستلام. قد يكون بطارية ميتة، أو جهاز منع التحرك مهزوم، أو عطل ميكانيكي غير قابل للاسترداد.
Stationary (ثابتة): حالة جامعة كل شيء: لم يتم تحريك المركبة بقوتها الخاصة، ولكن لم يتم إجراء أو تسجيل أي محاولة لبدء المحرك.
No Key (لا يوجد مفتاح): لم يتم تسليم مفتاح مع القطعة. يتطلب الاستبدال قطع بائع تجزئة قائم على VIN. للمركبات الحديثة المزودة بأجهزة منع التحرك، يمكن أن يصل هذا إلى 300-800 دولار بالإضافة إلى البرمجة.

دورة حياة المزاد

Pre-Bid (مزايدة مسبقة): الفترة التي يمكن فيها تقديم العطاءات قبل حدث المزاد المباشر. تصبح العطاءات المسبقة العطاء الافتتاحي في البيع المباشر إذا لم يتم تجاوزها.
Reserve / Reserve Met (احتياطي / تم الوفاء بالاحتياطي): الحد الأدنى لسعر البيع الذي سيقبله البائع. غالبا ما يظهر كـ "Pure Sale" (لا احتياطي) أو "On Approval" (يقرر البائع بعد المزاد).
Pure Sale (بيع خالص): لا احتياطي -- أيا كان أعلى عطاء، فهذا هو سعر البيع.
On Approval (بناء على الموافقة): يراجع البائع أعلى عطاء ويقرر ما إذا كان سيقبله. شائع في قطع التأمين وبيع الجملة للوكلاء.
Buy Now (اشتر الآن): مدرج بسعر ثابت. انقر للشراء دون مزايدة. متاح على مجموعة فرعية من القطع، عادة بيع الجملة للوكلاء.
Storage / Yard Fee (رسوم التخزين / الساحة): رسوم تخزين يومية يتم تحصيلها بعد فترة سماح قابلة للتكوين (عادة 3 أيام تقويمية). تتراكم القطع التي لم يتم استلامها بمعدل 20-50 دولارا في اليوم.
Title Pending (الملكية معلقة): يمتلك المزاد المركبة فعليا ولكن وثيقة الملكية لا تزال في طريقها. الاستلام مسموح به ولكن لا يمكن المضي قدما في التسجيل حتى تصل الملكية -- عادة 30-60 يوما.

تابع القراءة