Gravità: media
Aste con danni None
Lotti salvage e con titolo pulito il cui danno primario è None. I lotti rimandano all'hub della marca tramite i badge su ogni scheda.
§ 01
Lotti con danni None
-
Salvage
0 FORD FAIRMONT
None
-
Salvage
1998 SATURN SC2
None
-
Salvage
2015 MASERATI GHIBLI S/Q4
None
-
Salvage
2003 VOLVO XC70
None
-
Salvage
2017 HYUNDAI ACCENT SE
None
-
Salvage
2001 NISSAN ALTIMA GXE/GLE/SE
None
-
Salvage
2006 SUZUKI XL7
None
-
Salvage
2003 NISSAN ALTIMA S/SL
None
-
Salvage
1997 JEEP CHEROKEE SE
None
-
Salvage
1998 FORD TAURUS SHO
None
-
Salvage
2014 TOYOTA RAV4 LE
None
-
Salvage
1998 MERCEDES-BENZ SL 500
None
-
Salvage
2005 KIA SEDONA EX/LX
None
-
Salvage
2003 MERCURY GRAND MARQUIS LS
None
-
Salvage
2005 DODGE MAGNUM R/T
None
-
Salvage
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Salvage
2016 CHEVROLET MALIBU LS
None
-
Salvage
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Salvage
2003 JAGUAR XJ8
None
-
Salvage
2010 NISSAN CUBE S/SL/KROM
None
-
Salvage
2016 TOYOTA CAMRY
None
Sui danni None
I danni None classificano i lotti salvage il cui schema di impatto primario corrisponde alla categoria None. I benchmark di ispezione e costo di riparazione variano per marca, modello e allestimento.
FAQ
FAQ
I danni None sono riparabili?
La riparabilità dipende dalla gravità, dall'impatto strutturale e dalla disponibilità dei pezzi. Alcuni lotti con danni None sono marcianti; altri solo per parti.
Come si presenta l'esito del titolo?
La maggior parte dei lotti danneggiati da None ottiene un titolo Salvage nello stato di origine, con percorsi verso titoli rebuilt disponibili dopo riparazione e ispezione.
Quanto sono recenti questi dati?
I lotti Copart e IAAI sono indicizzati quotidianamente; l'ultima data di vendita appare su ogni scheda lotto.