Сериозност: средна
Търгове с щета None
Спасителни и с чисто заглавие лотове, чиято първична щета е None. Лотовете препращат обратно към хъба на марката чрез значките на всяка карта.
§ 01
Лотове с щета None
-
Спасително
0 FORD FAIRMONT
None
-
Спасително
1998 SATURN SC2
None
-
Спасително
2015 MASERATI GHIBLI S/Q4
None
-
Спасително
2003 VOLVO XC70
None
-
Спасително
2017 HYUNDAI ACCENT SE
None
-
Спасително
2001 NISSAN ALTIMA GXE/GLE/SE
None
-
Спасително
2006 SUZUKI XL7
None
-
Спасително
2003 NISSAN ALTIMA S/SL
None
-
Спасително
1997 JEEP CHEROKEE SE
None
-
Спасително
1998 FORD TAURUS SHO
None
-
Спасително
2014 TOYOTA RAV4 LE
None
-
Спасително
1998 MERCEDES-BENZ SL 500
None
-
Спасително
2005 KIA SEDONA EX/LX
None
-
Спасително
2003 MERCURY GRAND MARQUIS LS
None
-
Спасително
2005 DODGE MAGNUM R/T
None
-
Спасително
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Спасително
2016 CHEVROLET MALIBU LS
None
-
Спасително
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Спасително
2003 JAGUAR XJ8
None
-
Спасително
2010 NISSAN CUBE S/SL/KROM
None
-
Спасително
2016 TOYOTA CAMRY
None
Относно щета None
Щетата None класифицира спасителни лотове, чийто първичен модел на удар съответства на категорията None. Ориентирите за инспекция и разходите за ремонт варират в зависимост от марката, модела и нивото на оборудване.
FAQ
FAQ
Поправима ли е щета None?
Поправимостта зависи от сериозността, структурното въздействие и наличието на части. Някои лотове с щета None са на ход; други са само за части.
Как изглежда резултатът от заглавието?
Повечето лотове с щета None се очистват със спасително заглавие в първоначалния щат, с пътища за възстановено заглавие, налични след ремонт и инспекция.
Колко актуални са тези данни?
Лотовете на Copart и IAAI се индексират ежедневно; последната дата на продажба се появява на всяка лот карта.