Raskus: keskmine
None kahjustuse oksjonid
Päästetud ja puhta tiitliga partiid, mille primaarne kahjustus on None. Partiid ristviitavad tagasi margi keskusele iga kaardi märkide kaudu.
§ 01
None kahjustuse partiid
-
Pääste
0 FORD FAIRMONT
None
-
Pääste
1998 SATURN SC2
None
-
Pääste
2015 MASERATI GHIBLI S/Q4
None
-
Pääste
2003 VOLVO XC70
None
-
Pääste
2017 HYUNDAI ACCENT SE
None
-
Pääste
2001 NISSAN ALTIMA GXE/GLE/SE
None
-
Pääste
2006 SUZUKI XL7
None
-
Pääste
2003 NISSAN ALTIMA S/SL
None
-
Pääste
1997 JEEP CHEROKEE SE
None
-
Pääste
1998 FORD TAURUS SHO
None
-
Pääste
2014 TOYOTA RAV4 LE
None
-
Pääste
1998 MERCEDES-BENZ SL 500
None
-
Pääste
2005 KIA SEDONA EX/LX
None
-
Pääste
2003 MERCURY GRAND MARQUIS LS
None
-
Pääste
2005 DODGE MAGNUM R/T
None
-
Pääste
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Pääste
2016 CHEVROLET MALIBU LS
None
-
Pääste
2016 CHEVROLET CRUZE LS
None
-
Pääste
2003 JAGUAR XJ8
None
-
Pääste
2010 NISSAN CUBE S/SL/KROM
None
-
Pääste
2016 TOYOTA CAMRY
None
None kahjustusest
None kahjustus klassifitseerib päästepartiisid, mille primaarne löögimuster vastab None kategooriale. Kontrolli- ja remondikulu võrdlusalused varieeruvad margi, mudeli ja varustustaseme järgi.
FAQ
FAQ
Kas None kahjustus on parandatav?
Parandatavus oleneb raskusest, struktuursest mõjust ja varuosade saadavusest. Mõned None-kahjustusega partiid on run-and-drive; teised on ainult osad.
Milline tiitli tulemus välja näeb?
Enamik None-kahjustusega partiisid läbib päritoluosariigi Pääste-tiitliga ja taastatud-tiitli teed on saadaval pärast remonti ja kontrolli.
Kui värsked on need andmed?
Coparti ja IAAI partiisid indekseeritakse igapäevaselt; viimane müügikuupäev ilmub iga partii kaardil.