Редакция / „Лимони" и заглавия за обратно изкупуване

„Лимони" на търгове

„Лимон" не е маркетингов термин — това е правно обозначение в повечето щати на САЩ, прилагано към превозно средство, което не отговаря на стандартите за качество и безопасност в рамките на дефиниран гаранционен прозорец. Когато производител или застраховател е принуден да изкупи обратно такова превозно средство, то в крайна сметка отново влиза в обращение — често чрез търговете Copart или IAAI. Този раздел обяснява как работят „лимон" заглавията, как да разчитате VIN сигналите преди да наддавате и кои червени флагове всеки купувач трябва да знае.

Какво ще научите тук

„Лимон" колите не винаги се разкриват честно в обявата. Превозно средство, изкупено обратно от Ford по закона за „лимони" на Флорида през 2022 г., препродадено на търговец на едро през 2023 г., след това пререгистрирано в Тексас с чисто заглавие, ще изглежда обикновено в лот картата — историята на търга и многощатската верига на заглавията издават историята. Два кратки наръчника покриват основите.

Често задавани въпроси

Всички VIN с многократна продажба ли са „лимони"?
Не. Повечето VIN, които се продават два пъти на търг, са спасителни от втори живот — застрахователна тотална щета, която един възстановител е купил, поправил, препродал частно, а след това друг застраховател е тотализирал след втори инцидент. Само част от VIN с многократна продажба носят марка за обратно изкупуване от производителя. Сигналът, който си струва да преследвате, не е „продаден два пъти" — а „продаден два пъти с промяна на заглавната марка между продажбите".
Carfax винаги ли отбелязва „лимон"?
Обикновено да, но забавянето има значение. Записите на щатския DMV се разпространяват в Carfax/AutoCheck с честота от 7 до 90 дни в зависимост от щата. Обратно изкупуване, регистрирано в Калифорния, ще се появи в рамките на седмица; такова, регистрирано в щат с ръчен поток на хартиени заглавия, може да отнеме два месеца. Обявите за търгове се движат по-бързо от това — лотът може да бъде продаден, преди марката да се появи в потребителския отчет.
Защо производителят би търгувал обратно изкупуване в Copart?
Два основни маршрута. (1) Обратното изкупуване е било поправено, но производителят е избрал да го ликвидира, вместо да го продаде на дребно. (2) Обратното изкупуване не може да бъде поправено — обикновено електроника или структурни проблеми извън обхвата на гаранцията — и отива на търг като лот само за части или само за възстановяване. Гледайте заглавната марка: „Manufacturer Buyback" е директна, но „Lemon Law Buyback" и „Reacquired by Manufacturer" също са форми на разкриване, използвани в различните щати.