الشدة: متوسطة
مزادات أضرار الخلفية
قطع الإنقاذ والملكية النظيفة التي يكون ضررها الأولي الخلفية. تتقاطع القطع مع مركز الماركة عبر الشارات على كل بطاقة.
§ 01
قطع أضرار الخلفية
-
إنقاذ
2000 DODGE INTREPID ES
الخلفية
-
إنقاذ
2014 FORD FUSION S
الخلفية
-
إنقاذ
2010 HONDA ACCORD EXL
الخلفية
-
إنقاذ
2003 NISSAN ALTIMA S/SL
الخلفية
-
إنقاذ
2016 LEXUS IS 350
الخلفية
-
إنقاذ
2010 HONDA CIVIC EX
الخلفية
-
إنقاذ
2006 HYUNDAI SONATA GLS/LX
الخلفية
-
إنقاذ
2017 CHEVROLET MALIBU LS
الخلفية
-
إنقاذ
2008 PONTIAC G6 GT
الخلفية
-
إنقاذ
2013 HONDA FIT SPORT
الخلفية
-
إنقاذ
2008 NISSAN ALTIMA 2.5/2.5S
الخلفية
-
إنقاذ
2016 TOYOTA COROLLA L/LE/LE PLS/PRM/S/S PLS
الخلفية
-
إنقاذ
2015 FORD FOCUS S
الخلفية
-
إنقاذ
2016 TOYOTA RAV4 LE
الخلفية
-
إنقاذ
2006 CHEVROLET COLORADO
الخلفية
§ 02
الماركات المتأثرة
ادخل إلى صفحة أضرار الخلفية الخاصة بماركة معينة.
حول أضرار الخلفية
تصنف أضرار الخلفية قطع الإنقاذ التي يتطابق نمط تأثيرها الأولي مع فئة الخلفية. تختلف معايير تكلفة الفحص والإصلاح حسب الماركة والطراز والتجهيز.
FAQ
FAQ
هل أضرار الخلفية قابلة للإصلاح؟
تعتمد القابلية للإصلاح على الشدة والتأثير الهيكلي وتوفر القطع. بعض قطع أضرار الخلفية تعمل وتتحرك؛ والبعض الآخر للقطع فقط.
كيف تبدو نتيجة الملكية؟
تتم تصفية معظم قطع أضرار الخلفية بملكية إنقاذ في الولاية المصدرة، مع توفر مسارات الملكية المعاد بناؤها بعد الإصلاح والفحص.
ما مدى حداثة هذه البيانات؟
تتم فهرسة قطع Copart و IAAI يوميا؛ يظهر آخر تاريخ بيع على كل بطاقة قطعة.