Carfax vs AutoCheck vs Auction Report — какой отчёт что ловит
Carfax, AutoCheck и Auction Report — что показывает каждый отчёт, где слепые зоны, цены, когда $25-40 оправданы. Таблица для покупателей из США.
Новости, статистика и гайды
Статистика по моделям, новости salvage-авто, гайды для покупателей и анализ рынка с аукционов Copart и IAAI. Бесплатная экспертная аналитика.
Carfax, AutoCheck и Auction Report — что показывает каждый отчёт, где слепые зоны, цены, когда $25-40 оправданы. Таблица для покупателей из США.
Поиск дат аукционов Copart по VIN или лоту. Чтение истории продаж, поиск паттернов повторных листингов, выявление непроданных лотов — скрытый сигнал lemon-car.
Fire damage и theft recovery выглядят похоже на аукционе, но означают разное. Расшифровка кодов, страховая логика, как избежать дорогих сюрпризов.
Распознайте затопленное авто до покупки — физические признаки, VIN-чек по NMVTIS, Carfax flood-risk, наш поиск flood-кода в архиве аукционов.
Front-end damage — код №1 на Copart (~32% инвентаря). Диапазоны цен на запчасти, тиры серьёзности, salvage-vs-clean дельта — проверка реальности для покупателя.
Авто с градобоем на аукционе — стоимость PDR, когда чисто косметика — реальная сделка, когда повреждение люка или стёкл скрывает дорогие сюрпризы. По штатам.
Ставки на Copart без дилерской лицензии — брокерское членство, разбор сборов, 2-фазный аукцион, таймлайн оплаты, транспорт. Шаг за шагом.
Раскодируйте любой 17-символьный VIN — страна WMI, производитель, атрибуты, завод, серийный номер. Гид по позициям с примерами Toyota, Ford, BMW.
IAAI vs Copart — размер инвентаря, типы машин, структура сборов, условия оплаты, транспорт, лицензии. 15-рядная таблица бок о бок.
Lemon Law по штатам — права покупателей б/у и salvage. Таблица по 50 штатам, федеральный Magnuson-Moss, процесс заявки, знаковые дела.
NMVTIS — VIN-база US Department of Justice, о которой большинство покупателей не знает. Что отслеживает, как получить доступ, сравнение с Carfax.
Parts-only title vs certificate of destruction — когда машина уже не вернётся на дорогу, что разрешает каждый brand, и как Copart/IAAI их кодируют.
Смотрите: