Smagums: vidējs
Repossession bojājumu izsoles
Glābto un tīra titula loti, kuru primārais bojājums ir Repossession. Loti veido savstarpējās atsauces atpakaļ uz markas centru, izmantojot nozīmes uz katras kartes.
§ 01
Repossession bojājumu loti
-
Glābts
2008 CHEVROLET IMPALA
Repossession
-
Glābts
2001 CHEVROLET IMPALA
Repossession
-
Glābts
2006 FORD FUSION S
Repossession
-
Glābts
2011 NISSAN ALTIMA S
Repossession
-
Glābts
2003 FORD FOCUS ZX5
Repossession
-
Glābts
2005 FORD FIVE HUNDRED LIMITED
Repossession
-
Glābts
2002 HYUNDAI XG 350
Repossession
-
Glābts
2002 MAZDA 626 LX
Repossession
-
Glābts
2004 CHEVROLET AVALANCHE C1500
Repossession
-
Glābts
2003 MERCEDES-BENZ S 500
Repossession
-
Glābts
2011 KIA SORENTO LX
Repossession
-
Glābts
2012 FORD FUSION SE
Repossession
-
Glābts
2006 MERCEDES-BENZ E 500
Repossession
-
Glābts
2002 GMC YUKON XL C1500
Repossession
-
Glābts
2009 CHEVROLET COBALT LT
Repossession
§ 02
Skartās markas
Iedziļinieties markas specifiskā Repossession bojājumu lapā.
Par Repossession bojājumiem
Repossession bojājumi klasificē glābto lotus, kuru primārais trieciena modelis atbilst Repossession kategorijai. Pārbaudes un remonta izmaksu kritēriji mainās pēc markas, modeļa un komplektācijas.
FAQ
FAQ
Vai Repossession bojājumi ir labojami?
Labojamība ir atkarīga no smaguma, strukturālas ietekmes un detaļu pieejamības. Daži Repossession bojājumu loti ir run-and-drive; citi ir tikai detaļām.
Kā izskatās titula iznākums?
Lielākā daļa Repossession bojāto lotu noskaidrojas ar Glābto titulu izcelsmes štatā, ar atjaunota titula ceļiem pieejamiem pēc remonta un pārbaudes.
Cik svaigi ir šie dati?
Copart un IAAI loti tiek indeksēti katru dienu; jaunākais pārdošanas datums parādās uz katras lota kartes.