2010 FORD EXPLORER · historique des enchères

VIN 1FMEU7EE7AUA32084 — 2010 FORD EXPLORER Historique des enchères

VIN 1FMEU7EE7AUA32084 vendu 2026-09-14 WA - North Seattle, USA, WA Lot 67277536

VIN 1FMEU7EE7AUA32084
Offre finale $50
Statut Enchère minimale
Vendu 2026-09-14
Levier 01 · Aperçu

2010 FORD EXPLORER — Édition Built-Tough sur Copart/IAAI

Ce 2010 FORD EXPLORER en Bicolore a effacé WA - North Seattle, USA, WA sur September 14, 2026 pour $50. Les 4.0L 6 et Automatique représentent la transmission Built-Tough qui définit la plate-forme EXPLORER, avec une efficacité Essence qui correspond à sa classe.

170,725 mi sur un FORD EXPLORER est un territoire de la quarantaine ; Les dommages dommages mécaniques rendent rarement un corps FORD non rentable lorsque l'alimentation du panneau FoMoCo est intacte. La liste Copart ne montrait aucun indicateur de reconstruction.

Le VIN a déjà parcouru la voie des enchères – chronologie ci-dessous. Les FORD EXPLORER réinscrits sont courants dans le segment Construit-Tough où les reconstructeurs retournent l'inventaire après réparation.

Levier 03 · État

Dommages mécaniques dégâts sur un 2010 FORD EXPLORER

L'étendue de la réparation pour Dommages mécaniques dommages sur un 2010 FORD EXPLORER est limitée par le coût de l'assemblage du pare-chocs, de la paire de phares et de la pile de refroidissement. Les acheteurs sans relation avec un atelier de carrosserie sortent généralement au plafond des pièces uniquement.

non enregistré les dommages en tant qu'indicateur secondaire élargissent généralement la liste des pièces plutôt que la liste de la main-d'œuvre. Le 4.0L 6 est normalement intact lors d'un impact sur un seul axe.

Levier 05 · État

Dommages et conditions

Dommages primaires
Dommages mécaniques
Courez et conduisez
Oui — vérifié

Des références voisines figurent dans les annonces endommagées Dommages mécaniques : utiles pour estimer le temps de réparation.

Levier 07 · Historique

Chronologie de l’historique des enchères

De September 4, 2026 à September 14, 2026, ce VIN est apparu deux fois dans notre index. Chaque ligne de la chronologie enregistre le prix d'adjudication, la description des dommages et l'état du titre.

02 Le plus récent

2026-09-14 · WA - North Seattle, USA, WA

Prix
$50
Dommage
Dommages mécaniques
Titre
Enchère minimale
Milles
170,725
Parcelle
67277536
01 Première vente

2026-09-04 · WA - North Seattle, USA, WA

Prix
$50
Dommage
Dommages mécaniques
Titre
Enchère minimale
Milles
170,725
Parcelle
67277536
§ S Référence croisée

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FAQ Réponses rapides

Questions fréquemment posées

Ce Ford Bronco 2022 a-t-il été vendu le Copart ou le IAAI ?
La vente la plus récente de ce VIN a eu lieu le Copart, le 15 décembre 2024 à Copart Orlando, Floride, pour 28 400 $. Une vente antérieure le 8 avril 2024 a eu lieu le IAAI à Tampa, en Floride.
Dans quel état ce Bronco a-t-il été vendu aux enchères ?
Les deux enchères ont eu lieu en Floride : IAAI Tampa pour la première vente et Copart Orlando pour la plus récente. Voir tous les Ford lots Bronco en Floride.
Le VIN 1FMEE5DPXNLB37346 est-il un véhicule inondable ?
Non. Les dommages signalés concernent lavant avec un impact latéral secondaire. Cela correspond à des dommages causés par une collision et non à une exposition à l’eau. Aucun indicateur de dommages causés par les inondations nest présent dans les deux enregistrements denchères.
Combien de kilomètres ce Ford Bronco a-t-il ?
12 450 milles lors de la vente la plus récente. Cest en dessous de la moyenne de 22 000 milles pour les Broncos 2022 indexés et place ce VIN dans le 22e percentile par kilométrage.
Quel est le type de titre pour ce Bronco ?
Le titre le plus récent est Salvage (Floride). La vente antérieure d’avril 2024 portait un titre Clean – la marque de récupération a été appliquée entre les deux enchères, ce qui suggère que les dommages frontaux étaient l’événement déterminant la perte.
Ce VIN sest-il vendu plus dune fois ?
Oui, deux fois. Les VIN multiventes justifient une diligence supplémentaire ; consultez notre guide des voitures citron potentielles pour savoir ce quil faut vérifier.