2018 FORD EXPLORER · historique des enchères

VIN 1FM5K8F87JGB15873 — 2018 FORD EXPLORER Historique des enchères

VIN 1FM5K8F87JGB15873 vendu 2026-06-15 Elkton, Elkton, MD Lot 44585010

VIN 1FM5K8F87JGB15873
Offre finale $3,600
Statut Vendu avec approbation
Vendu 2026-06-15
Levier 01 · Aperçu

2018 FORD EXPLORER — Record de vente robuste

Un Built-Tough 2018 FORD EXPLORER, terminé en Noir, vendu $3,600 le June 15, 2026 sur Elkton, Elkton, MD . FoMoCo groupe motopropulseur : 3.5L V-6 DOHC, VVT, 290HP + Automatique, Essence carburant, pas de surprises de reconstruction dans le record IAAI.

81,593 mi sur un Built-Tough FORD EXPLORER se lit comme réparable. Les dommages front end privent rarement le EXPLORER de son potentiel de revente lorsque l'inventaire de pièces FoMoCo est vivant ; le disque IAAI l'a conservé en récupération, pas uniquement en parties.

Apparition aux enchères antérieures – voir la chronologie. Le marché secondaire FoMoCo de FORD signifie que les EXPLORER reconstruits effacent le bloc IAAI plus rapidement que les marques non traditionnelles.

Levier 03 · État

2018 FORD EXPLORER — Front end lentille de réparation des dommages

Lorsque le code Front end s'affiche sur un FORD EXPLORER, attendez-vous à ce que la calandre, le capot, les phares, le pare-chocs et les barres de sécurité soient dans la zone de réparation. Le coût caché est le déploiement des airbags et la distorsion du support du radiateur ; le budget est construit autour du remplacement des panneaux et de l’échange des phares.

Vérifiez le VIN dans le même chantier Copart/IAAI pour les inscriptions antérieures – les modèles de réinscription font allusion à des dommages non réparés. L'approvisionnement en pièces d'usine de FORD est le facteur déterminant de cette réparation.

Levier 05 · État

Dommages et conditions

Dommages primaires
Front end
Courez et conduisez
Oui — vérifié

La cohorte de dommages Front end réunit des profils de gravité comparables pour la famille de carrosserie FORD.

Levier 07 · Historique

Chronologie de l’historique des enchères

Historique des enchères multiventes. 1FM5K8F87JGB15873 est apparu deux fois, avec le premier événement le June 8, 2026 et le dernier le June 15, 2026.

02 Le plus récent

2026-06-15 · Elkton, Elkton, MD

Prix
$3,600
Dommage
Front end
Titre
Vendu avec approbation
Milles
81,593
Parcelle
44585010
01 Première vente

2026-06-08 · Elkton, Elkton, MD

Prix
$3,350
Dommage
Front end
Titre
Vendu avec approbation
Milles
81,593
Parcelle
44585010
§ S Référence croisée

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FAQ Réponses rapides

Questions fréquemment posées

Ce Ford Bronco 2022 a-t-il été vendu le Copart ou le IAAI ?
La vente la plus récente de ce VIN a eu lieu le Copart, le 15 décembre 2024 à Copart Orlando, Floride, pour 28 400 $. Une vente antérieure le 8 avril 2024 a eu lieu le IAAI à Tampa, en Floride.
Dans quel état ce Bronco a-t-il été vendu aux enchères ?
Les deux enchères ont eu lieu en Floride : IAAI Tampa pour la première vente et Copart Orlando pour la plus récente. Voir tous les Ford lots Bronco en Floride.
Le VIN 1FMEE5DPXNLB37346 est-il un véhicule inondable ?
Non. Les dommages signalés concernent lavant avec un impact latéral secondaire. Cela correspond à des dommages causés par une collision et non à une exposition à l’eau. Aucun indicateur de dommages causés par les inondations nest présent dans les deux enregistrements denchères.
Combien de kilomètres ce Ford Bronco a-t-il ?
12 450 milles lors de la vente la plus récente. Cest en dessous de la moyenne de 22 000 milles pour les Broncos 2022 indexés et place ce VIN dans le 22e percentile par kilométrage.
Quel est le type de titre pour ce Bronco ?
Le titre le plus récent est Salvage (Floride). La vente antérieure d’avril 2024 portait un titre Clean – la marque de récupération a été appliquée entre les deux enchères, ce qui suggère que les dommages frontaux étaient l’événement déterminant la perte.
Ce VIN sest-il vendu plus dune fois ?
Oui, deux fois. Les VIN multiventes justifient une diligence supplémentaire ; consultez notre guide des voitures citron potentielles pour savoir ce quil faut vérifier.