Raskus: keskmine
New kahjustuse oksjonid
Päästetud ja puhta tiitliga partiid, mille primaarne kahjustus on New. Partiid ristviitavad tagasi margi keskusele iga kaardi märkide kaudu.
§ 01
New kahjustuse partiid
-
Pääste
2023 SELF POWERBIKE
New
-
Pääste
2023 SELF POWERBIKE
New
-
Pääste
2023 SELF POWERBIKE
New
-
Pääste
2022 TOYOTA RAV4 PRIME SE
New
-
Pääste
2022 MERCEDES-BENZ EQS SEDAN 450+
New
-
Pääste
2022 FORD F150
New
-
Pääste
2023 HYUNDAI KONA SEL
New
-
Pääste
2016 MCLAREN AUTOMOTIVE 570S
New
-
Pääste
2021 TOYOTA RAV4 XLE
New
-
Pääste
2024 TOYOTA SEQUOIA SR5
New
-
Pääste
2017 SUBARU IMPREZA SPORT
New
-
Pääste
2018 VOLVO XC90 T6
New
New kahjustusest
New kahjustus klassifitseerib päästepartiisid, mille primaarne löögimuster vastab New kategooriale. Kontrolli- ja remondikulu võrdlusalused varieeruvad margi, mudeli ja varustustaseme järgi.
FAQ
FAQ
Kas New kahjustus on parandatav?
Parandatavus oleneb raskusest, struktuursest mõjust ja varuosade saadavusest. Mõned New-kahjustusega partiid on run-and-drive; teised on ainult osad.
Milline tiitli tulemus välja näeb?
Enamik New-kahjustusega partiisid läbib päritoluosariigi Pääste-tiitliga ja taastatud-tiitli teed on saadaval pärast remonti ja kontrolli.
Kui värsked on need andmed?
Coparti ja IAAI partiisid indekseeritakse igapäevaselt; viimane müügikuupäev ilmub iga partii kaardil.