Möödunud teisipäeval läks lott 42891234 hinnaga $11,750 — 2019. aasta Toyota Camry SE esiosa kahjustusega Copart Orlandost. Kolm pakkujat lükkasid viimase $400 11 sekundi jooksul. Kaks olid maakleri kontod, mis töötasid kellegi teise jaoks. Kolmas pakkuja, erapooliline ostja Houstonist, käis autoga minema. Ta maksis $59 maakleri tasusid, $545 Coparti ostja tasusid, $79 värava tasu ja $725 selle koju vedamiseks. Kogu välja-ukse kulu: $13,158. Ta parandab esiosa umbes $3,400 eest ja kas sõidab seda või flippib $17K eest rebuilt tiitliga.
See kolmas pakkuja on see, kelle jaoks on see juhend. Kui sa tahad teha sama asja ilma algajate vigadeta, mis maksavad enamikule algajatele $500-$2,000 nende esimesel lotil, siis siin on täpselt, kuidas Copart töötab, mis tasud tegelikult on ja kus lõksud asuvad.
Sa ei paku otse Coparti veebisaidil, kui sul pole diileri litsentsi. See on esimene asi, millest keegi sind ei hoiata. Kõik muu voolab sellest reeglist.
Miks enamus USA ostjaid ei saa Copartis otse pakkuda
Copart müüb kahele rühmale: litsentsitud diileritele ja üldsusele. Litsentsitud diilerid registreerivad Coparti liikmekonto, panevad sissemakse ja pakuvad mistahes lotile — puhas tiitel, salvage, ainult osad, ükskõik mida. Avalikud ostjad — see oleme sina ja mina ilma osariigi väljastatud kasutatud auto diileri litsentsita — saavad registreerida Basic avaliku liikmesuse, kuid veebisait näitab sulle ainult osa inventarist. Salvage tiitliga ja ainult diileri lotid jäävad diileri seina taha peidus.
Kõrvalpääs on pakkuda registreeritud maakleri kaudu. Maakler omab diileri litsentsi, paneb pakkumise sinu nimel ja võtab kindlat tasu loti kohta. Sa näed kogu inventari, pakud nende portaali kaudu, kannad makse neile ja nad annavad sulle tiitli koos müügiarvega.
Mõned osariigid (Oregon, Washington, Minnesota ja veel mõned) lubavad avalikel ostjatel mõnele salvage inventarile spetsiifilistel tingimustel otse registreerida, aga ülejäänud 40+ osariigi jaoks on maakleri tee universaalne. Ära raiska pärastlõunat, püüdes registreeruda avaliku ostjana ja pakkuda salvage Toyota lotile — süsteem blokeerib su kassas. Kontrolli tasuta mis tahes Copart VIN-i meie poolelt esmalt, kui tahad näha, kuidas lott välja näeb ilma kuskil registreerumata.
Kui sa tahad kõrvuti vaadata, kuidas Copart võrdleb oma peamise konkurentsiga enne pakkumistee valikut, lahkab meie IAAI vs Copart kõrvutise võrdlus erinevusi inventari segu ja tasustruktuuri kaupa.
Vali maakler — kuus, keda tasub teada
USA-s on umbes 30 Copartiga litsentsitud maakleri teenust, mis võtavad avalikke ostjaid. Enamus teevad sama asja sama raha eest. Kuus tulevad peaaegu igas vestluses üles. Vali sellest nimekirjast ja sind ei petetkse.
| Maakler | Liikmesuse hind | Pakkumise tasu | Pakkumise ülempiir | Märkused |
|---|---|---|---|---|
| AutoBidMaster | $0 / Basic, $299 / Premium | $99 (Basic), $59 (Premium) | $5,000 (Basic), piiramatu (Premium) | Suurim, sile UI, USA-keskne |
| A Better Bid | $0 / Basic, $299 / Premium | $99 / $59 | $4,000 / piiramatu | Tugev Euroopa eksport |
| Cars4.bid | $0 | $99 (või 1% min $99) | $5,000 / lot tase | Mahuallahindlused üle 10 loti |
| Copart Direct | $0 | Sisseehitatud lõpphinda | Avalikkusele sõbralik | Coparti omandis; piiratud inventar |
| SCA Auction | $0 / $299 | $89 / $49 | $5,000 / piiramatu | Kiireim tiitli pööre eksporti |
| BidGoDrive | $79 / aastas | $59 kindel | Pole | Väike operaator, hea ainult run-and-drive jaoks |
Märkus numbritest: maakleri hinnastamine on olnud stabiilne alates 2024-st, kuid kontrolli pakkumise tasu registreerimise ajal — mõned maaklerid tõstavad tasu üle $10,000 lotidel (libisev 1% astub sisse). Pakkumise ülempiir on per-lot lagi sellele, mida maakler laseb sul pakkuda enne kõrgemat sissemakset nõudmist.
Mõned märkused inimestelt, kes neid tegelikult kasutasid:
Premium plaanid tasuvad end ära kolme loti puhul aastas, kui muidu jõuaks $99 tasu juurde. Kui katsetad ühe autoga, jää Basicule.
AutoBidMaster-il on sügavaim USA tugipersonal ja kõige kasulikum inspektsiooni-aruande lisand. A Better Bid-i eelistavad Ida-Euroopa eksportijad, sest nad käsitlevad konteineri laadimist Newarki ja Houstoni sadamates ilma lisapaberitööta. SCA teeb sama Lähis-Ida ja Aafrika jaoks.
Copart Direct kuulub Copartile endale, kuid selle inventar on piiratud lotidega, mida emaettevõte otsustab avalikkusele esitada — vähem salvage autosid, vähem ainult diileri lotte. Kasuta seda ainult siis, kui konkreetne lot, mida tahad, on seal loetletud.
Samm 1 — Loo maakleri konto
Vali maakler. Mine nende saidile. Klõpsa "Register" või "Sign Up". Sul on vaja e-posti, telefoninumbrit, arveldusaadressi ja USA panka või wire-võimekat kontot. Rahvusvahelised ostjad saavad välismaalt registreeruda — maakler võtab wire-makseid — kuid sul peab olema kohaletoimetamise aadress kas kodumaine või sadama konsolidaatori juures.
Enamus maaklereid lasevad sul enne konto rahastamist inventari sirvida. Sa ei saa pakkuda enne, kui rahastad.
Samm 2 — Esita ID ja maksa turvasissemakse
Pakkumiseks kannad sa maaklerile tagastatava turvasissemakse. Standardne sissemakse on $400 esimese loti jaoks kuni $4,000 pakkumisväärtuseni. Kõrgem pakkumine nõuab 10% sissemakset maksimaalsest pakkumisest: paku kuni $20,000, paned $2,000 deposiiti.
Sa laadid ka üles valitsuse väljastatud foto ID. USA ostjad — juhiluba. Rahvusvahelised — pass. Mõned maaklerid tahavad teist kommunaalarvet või pangatõendit KYC jaoks.
Sissemakse tagastatakse, kui sa ei võida, või rakendatakse võidu jäägi vastu, kui võidad.
Samm 3 — Vali Coparti liikmesuse tase
See osa on Copartile ainulaadne ja seda on lihtne untsu lasta. Isegi kui pakud maakleri kaudu, on lot endiselt seotud Coparti liikmekontoga. Mõned maaklerid registreerivad selle konto sinu nimele; mõned koondavad kõik oma kontosse. Kummalgi juhul maksab keegi taseme juurdepääsu eest.
Kaks asjakohast taset (kontrolli copart.com 2026-Q2 ajakavaga):
- Basic — $0/aastas, max pakkumine $200/lot otsepakkumise korral. Enamiku lotide jaoks kasutu, kasutatakse vaikimisi tagavarana.
- Premier — umbes $199/aastas (Copart tõstab igal aastal), pakkumise piirangut pole.
Maaklerid neelavad selle kulu oma kindlasse tasusse enamiku avalike pakkujate jaoks. Sa maksad selle eest kaudselt. Loe maakleri tasustruktuuri rida — kui seal on "Coparti Premier juurdepääs kaasas", oled OK. (Coparti liikmesust müüb Copart copart.com-il — auctionhistory.vin ei müü ega edasimüü oksjoni liikmesusi, maakleri juurdepääsu ega pakkumise teenuseid. Me ainult avaldame oksjoniandmeid ja müüme VIN-aruandeid.)
Samm 4 — Otsi inventari ja tee tasuta VIN-kontroll
See on samm, mille algajad jätavad vahele ja kahetsevad.
Maakleri portaalis otsi aasta, marki, mudeli, kahjukoodi, asukoha või VIN-i järgi. Filtreeri oma eelarvele ja sõidukauguselt lähimasse hoovi.
Enne mistahes pakkumist kopeeri VIN ja tee kaks kontrolli:
- Tasuta oksjoni-ajaloo otsing — otsi VIN-i meie andmebaasis, et näha, kas sama auto on varem Copartis või IAAI-s ilmunud. Auto, mis on kahe aasta jooksul kolm korda loetletud, on peaaegu kindlasti uuesti loetletud — keegi ostis selle, ei suutnud maksta ja Copart loetles uuesti. See muster signaliseerib sageli tiitli- või mehaanilist draamat.
- Tiitli-ajaloo kontroll NMVTIS-i kaudu või tasuline Carfax / AutoCheck mistahes loti jaoks üle $5,000. Selle vahele jätmine $10,000 autol on, kuidas inimesed satuvad üleujutusekahjustusega tiitliga, millest nad ei teadnud.
Üleujutusekahjustuse koodidega lotide jaoks (WAFL, FRSH, SALT) katab meie pane üleujutusekahjustusega lotid enne pakkumist täheldada füüsilise inspektsiooni märke ja VIN-poolseid kontrolle, mis püüavad seda, mida fotod kaotavad. Coparti fotod tehakse vastuvõtul ja peaaegu kunagi ei näita sisemist vee määrdumist selgelt.
VIN ise ütleb sulle palju, enne kui sa kunagi aruannet tõmbad. Päritoluriik, tootja tehas, mudeli aasta, järjekorranumber — kõik kodeeritud nendesse 17 tähemärki. Kui sa pole veel õppinud üht dekoodida, läbib meie kuidas VIN-i lugeda — 17 tähemärki dekoodituna juhend positsiooni-haaval.
Samm 5 — Loe loti lehte nagu maakler
Igal Coparti lotil on detailide leht kolme asjaga, mis on olulisemad kui fotod:
Kahjukood — esiosa, tagaosa, külg, alusraam, vesi/üleujutus, rahe, tulekahju, vandalism, normaalne kulumine, kõikjal. "Normaalne kulumine" võib tähendada peaaegu kõike; "esiosa" võib tähendada mõlkis kaitseraud või sissetõmmatud tulemüüri. Vaata pilte. Tavaliselt on neid 8-18, mis tehtud vastuvõtul.
Run-and-Drive vs Stationary vs Pure Salvage — Run-and-Drive (R&D) tähendab, et Coparti personal suutis hoovis vastuvõtul käivitada mootori ja liigutada autot oma jõul. See ei tähenda, et auto on tee jaoks sobiv või et saad sõita selle koju. Stationary tähendab, et see ei tööta. Pure Salvage / "Müüakse osadeks" tähendab tavaliselt, et tiitel pole enamikus osariikides taastatav — riisu see ainult osadeks.
Võtmed / Ei võtmeid — võtmed kaasas loevad rohkem kui inimesed arvavad. Võtmeteta autod vajavad lukksepa $150-$400 pluss võtmepuldi programmeerimise kulu, mis 2018+ autol võib jooksta $300-$800.
Tiitli osariik ja brand — tiitli tüüp ütleb sulle, mida sa autoga teha saad. Salvage, Rebuilt, Junk, Ainult Osad, Hävitamise tunnistus — need ei ole vahetatavad. Tiitli osariik (NY, FL, TX jne) otsustab, milline DMV töötleb sinu üleminekut ja kui kaua see võtab. Florida ja Texas pöörduvad kiiresti; California ja New York võivad võtta 6-10 nädalat.
Kui kahjukood on võõras, jookse see esmalt läbi sõnastik: run-and-drive sissekande. Sama sõnastik: esialgne pakkumine ja sõnastik: Coparti hoov jaoks — need kolm terminit tulevad igal lotil üles.
Samm 6 — Pane Faasi 1 esialgne pakkumine
Coparti oksjonid on kaks-faasilised. Faas 1 — esialgne pakkumine — avaneb päevi enne reaalajaolist oksjonit. Sa sisestad maksimaalse pakkumise summa; Coparti proksi-pakkuja pakub sinu nimel sammude kaupa kuni sinu maksimumini.
Enamus algajaid pakuvad Faasis 1 liiga kõrgelt. See on, kuidas maaklerid ja diilerid spreadi peal raha teenivad. Siin on nipp:
Paku sammudega ümardatud numbri alla. $4,225 $4,250 asemel. $7,825 $7,800 asemel. Proksi-süsteem pakub $25, $50 või $100 sammude kaupa olenevalt hinnataseme — sinu kummaline number maandub ühe sammu kõrgemal kellegi teise ümmarguse omast ja võidab seda $25 võrra.
Sea oma maksimum hinnale, millest sa tõeliselt eemale käid, sealhulgas kõik tasud (kasuta allolevat tasutabeli näidet). Ära sea seda "mida auto on jaehinnaga väärt" — see on see, mida diiler, kes sind üle pakub, pakub.
Esialgsed pakkumised ei garanteeri midagi. Faasi 2 reaalajaolisi pakkumisi algab kõrgeimast esialgsest pakkumisest pluss üks samm. Kui kolm reaalajaolist pakkujat tulevad, hind liigub kiiresti ja sinu esialgne number on ainult põrand.
Samm 7 — Liitu Faasi 2 reaalajaolisi pakkumistega
Reaalajaolisi oksjon jookseb loti müügikuupäeval fikseeritud ajal. Coparti hoovid jooksevad eri päevadel — Copart Orlando on teisipäeval ja neljapäeval, Copart Houston North jookseb esmaspäeval ja kolmapäeval, Copart Riverside, CA jookseb kolmapäeval ja reedel. Sinu maakleri portaal näitab sinu loti reaalajaolisi oksjoni ajakava.
Kaks asja juhtub reaalajaolisi pakkumistes:
Oksjonist avab kõrgeima esialgse pakkumise juures pluss üks samm. Kui sinu $4,225 esialgne oli tipp, avaneb reaalajaolisi oksjon $4,250 juures (Coparti sammutabel ümardab kummalised esialgsed ülespoole).
Reaalajaolisi pakkujad lükkavad hinda sammude kaupa — tüüpiliselt $50 alla $5K, $100 vahel $5K-$10K, $250 vahel $10K-$25K. Lot müüb, kui ükski pakkuja umbes 8-10 sekundi jooksul ei vasta. Siis on see läinud.
Sa ei saa reaalajaoliselt ise pakkuda, kui sinu maakler ei paku reaalajaolisi pakkumise portaali (enamus pakuvad — AutoBidMaster, A Better Bid, SCA, kõigil on see). Kui sinu maakler ei paku, on sinu max esialgne pakkumine sinu viimane sõna — sa istud Faasi 2 välja.
Kui pakud reaalajaoliselt, vaata shill-mustreid. Coparti jälgitakse rangelt ja otsene shilling on haruldane, kuid pakkujad, kes lükkavad ja siis langetavad $50 alla seda, kus sa peatusid, on väga tõelised. Paku oma numbrit, käi eemale. Ära jälita.
Samm 8 — Sa võitsid. Mida nüüd võlgned?
Loti leht näitab ainult võitvat pakkumist. Sinu arve lisab tasude virna. Siin on tegelik matemaatika $5,000 võitva pakkumise jaoks Copart Orlandost:
| Tasu | Summa | Märkused |
|---|---|---|
| Võitev pakkumine | $5,000 | Mida pakkusid |
| Coparti ostja tasu | $545 | Libisev skaala, ~10-12% $5K vahemikus |
| Coparti interneti-pakkumise tasu | $79 | Kindel tasu online-pakkumiseks |
| Coparti värava tasu | $79 | Tasutakse korra järelevõtmisel |
| Coparti keskkonna tasu | $20 | Standard enamikus lotis |
| Maakleri tasu | $59 (Premium tase) | Või $99 Basicil |
| Tiitli töötlemine | $25-75 | Erineb tiitli osariigi järgi |
| Hoiustamine (pärast tasuta perioodi) | $5-60/päev | Tasuta 1-2 päeva; kiirelt tõuseb |
| Transport (Orlando → Atlanta, ~440 mi) | $725 | Avatud vedur; kaetud vedur $200 rohkem |
| Hinnanguline kogu välja-ukse | $6,532-6,632 | Lisa 6-8% müügimaksu oma registreerimisosariigis |
Ostja tasu libisev skaala on copart.com-il avaldatud ja astub iga $500-$1,000 pakkumishinda. Kõrgema hinnaga lotid võtavad väiksema protsendi, kuid rohkem dollareid. $20K võitev pakkumine kannab ostja tasu umbes $1,200; $40K pakkumine jookseb umbes $1,650.
Üle $5,000 lotide jaoks muutub matemaatika. Allolev tabel on krudus — tegeliku praeguse ajakava jaoks vaata Coparti liikmetasude ajakava copart.com-ist (kontrolli copart.com 2026-Q2 ajakavaga).
Kõige rohkem möödalastud rida on värava tasu pluss hoiustamine. Kui sa ei võta järele 2 kalendripäeva jooksul müügist (mõned hoovid 3), Copart hakkab võtma $5-$10/päev, siis $30-$60/päev pärast nädalat. $5,000 lot jäetud hoovi kolm nädalat, sest transport viibis, läheb lihtsalt veel $400 hoiustamisse.
Tahad sügavamat lugemist sellest, mis sinu aruannetes tegelikult on enne, kui sa pühendud? Hangi täielik VIN-aruanne ($24+) — Carfaxi, NMVTIS-i ja meie oksjoniarhiivi andmete ühte PDF-i tõmbamine võtab 90 sekundit.
Samm 9 — Maksa 3 tööpäeva jooksul
See on reegel, mis lõpetab karjäärid. Copart nõuab täielikku makset 2 tööpäeva jooksul müügist (mõned hoovid laienevad 3-ni). Hilinenud makse käivitab kasvavaid karistusi:
- Päev 4: ~$50 hilinemistasu pluss jätkuv hoiustamine
- Päev 7: lot uuesti loetletud; sa kaotad sissemakse
- Päev 14: konto peatatud; pakkumisõigused tühistatud
Makse läheb sinu maaklerile, kes siis arveldab Copartiga. Vastuvõetavad meetodid maakleri tasemel: ACH (tasuta, võtab 1-2 päeva selgituseks, ära alusta päev 2), wire transfer (sama päev, tavaliselt $25 tasu), kassatšekk (1-2 päeva selgitus) ja mõnel maakleril krediitkaart kuni laeni 3-4% lisatasuga.
Kui sa oled rahvusvaheline, on wire ainus realistlik valik. Alusta seda hommikul pärast müügi sulgumist. Ära wire reede pärastlõunal — enamus rahvusvahelisi wire'e vajab minimaalselt 2 tööpäeva ja sa jõuad tähtajani.
3-päevane reegel on kõige kallim õppetund, mida uued ostjad õpivad. Maaklerid seda ei laienda. Copart seda ei laienda. Lot loetletakse uuesti ja sa sööd sissemakse.
Samm 10 — Järelevõtmine, transport ja tiitli üleminek
Kui Copart kinnitab makse ja vabastab loti, sul on kolm võimalust auto koju saamiseks:
Iseseisev järelevõtmine — sõida haagisega, esita oma värava pass ja ID, anna üle värava tasu, sõida välja. Sul on vaja haagist või puksi-dollyt mittetöötavate autode jaoks. Coparti hoovidel on tõstukid sinu laadimiseks. Aeg hoovis: tavaliselt alla tunni.
Avatud vedur — odavaim kaubanduslik transport, $0.60-$1.20 miili kohta sõltuvalt marsruudist ja hooajast. Camry Orlandost Atlantasse jookseb $725 kevadel, $850 suvel (kõrghooaeg), $600 talvel. Hinnapakkumised läbi uShip, Central Dispatch või sinu maakleri transpordipartneri.
Suletud vedur — kõrgväärtuslike või taastatavate autode jaoks. $1.50-$2.50 miili kohta. Seda väärt $40K+ lotil, üle parda salvage Civicil.
Tiitel saabub eraldi — Copart saadab selle sinu maaklerile, maakler edastab sulle. Luba 2-6 nädalat. Mõned tiitli osariigid (Alabama, Mississippi) on aeglased; Florida ja Texas on kiired. Kui sul on tiitel, viid selle oma DMV-sse, maksad müügimaksu (arvutatakse võitva pakkumise põhjal enamikus osariikides, mitte kogu tasudest), taotled salvage või rebuilt tiitlit oma osariigis ja registreerid auto.
Salvage auto puhul ei saa sa oma osariigis registreerida ja sõita, kuni sa ei lõpeta osariigi-spetsiifilist taastamise inspektsiooni. Iga osariigi protsess erineb — California on aeglane ja range, Texas on kiire ja leebe. Eelarvesta 4-12 nädalat taastamise inspektsiooni pluss tiitli väljaandmise jaoks.
Sõnastik — 12 terminit, mida vajad esimesest päevast
- Maakler — Copartiga litsentsitud diiler, kes pakub sinu nimel tasu eest. Kohustuslik enamikule avalikele ostjatele.
- Lot number — 8-numbriline ID, mille Copart igale sõidukile määrab. Kasuta seda oksjoni-ajaloo jälgimiseks.
- Loti leht — sõiduki-kaupa detailide leht koos fotode, kahjukoodi, run-and-drive staatuse, tiitli infoga.
- Faas 1 / Esialgne pakkumine — proksi-pakkumine pandud päevi enne reaalajaolisi oksjonit; määrab avahinna.
- Faas 2 / Reaalajaolisi pakkumine — tegelik oksjon, jookseb sekundite jooksul müügikuupäeval.
- Run-and-Drive (R&D) — Copart kinnitas, et mootor käivitub ja auto liigub vastuvõtul. Pole tee-sobivuse garantii.
- Stationary — ei tööta; laaditakse puksiks.
- Pure Salvage / Müüakse osadeks — pole taastatav enamikus osariikides.
- Hazmat auto — tulekahju kahjustus aku või kütuse ohtudega; nõuab erikäsitlust.
- Hoov — Coparti füüsiline asukoht, kus lot istub. ~250 hoovi üle USA.
- Värava pass — dokument, mille esitad järelevõtmisel loti vabastamiseks.
- Ostja tasu — Coparti protsendi-põhine tasu võitvalt pakkumiselt; eraldi maakleri tasust.
Tavalised algaja vead
Viis viga, mis maksavad kõige rohkem:
Jaehinnast kõrgemal pakkumine. Algajad saavad oksjoni-palaviku ja pakuvad auto üles "mida see jaehinnaga puhtana maksaks". Salvage auto müüb 40-60% oma puhtast jaehinnast. Üle selle ei saa diilerid spreadi teha ja sa maksad jaehinda kahjustatud auto eest.
VIN-kontrolli vahele jätmine. $25 Carfaxi aruanne säästab $5,000 vea. Kontrolli alati tiitli brändi enne pakkumist.
Hoiustamise ignoreerimine. Kaks nädalat hoovi tasusid $5,000 lotil võivad jõuda $400-ni. Ole transpordiga valmis enne pakkumist.
Remondikulu alahindamine. Esiosa kahjustus 2018. aasta Camryl — kaitseraud, kapott, poritiib, esituli, radiaatori tugiraam, värv — lihtsalt $3,500 kerematöökojas, $1,800, kui teed seda ise. Peidetud kahjustus (raami paindumine, turvapadja avanemine, arvutimoodulid) kahekordistab seda.
Maksetähtaja möödumine. Wire reedel, kaota sissemakse esmaspäeval. Ajalisuse wire.
Tavalised küsimused
Kas mul on diileri litsentsi vaja, et Copartis pakkuda?
Ei, kuid sa ei saa otseselt kogu inventarile pakkuda. Litsentsita pakud sa maakleri kaudu, kes omab diileri tunnistust. Sinu pakkuja ID ja loti tiitel tulevad endiselt sulle tagasi. Mõned salvage ja ainult diileri lotid pole avaliku-tasandi kontodele üldse nähtavad — ainult maakleri tee annab täieliku inventari juurdepääsu.
Kui palju Coparti tasud tegelikult võitvale pakkumisele lisavad?
Plaani 12-18% võitva pakkumise puhtast Coparti tasudes (ostja tasu, interneti-pakkumise tasu, värava tasu, keskkonnatasu), pluss maakleri tasu ($59-$99), pluss tiitli töötlemine ($25-$75). $5,000 lotil jooksevad kogutasud $700-$900 enne transporti. $20,000 lotil on tasud umbes $1,500. Kontrolli praegust libisevat-skaalaga ostja tasu copart.com-il — see on alates 2023-st kaks korda üles astunud.
Mis on Run and Drive ja Pure Salvage erinevus?
Run and Drive tähendab, et Coparti hoovi töötaja käivitas mootori ja liigutas autot oma jõul vastuvõtul. See on ühekordne tähelepanek, mitte tee-sobivuse sertifikaat. Auto võib lakata töötamast vastuvõtu ja sinu järelevõtmise vahel. Pure Salvage (või "Müüakse osadeks") tähendab, et tiitli bränd pole enamikus osariikides taastatav — riista auto osadeks ja purusta kere. Sa ei saa enamikus osariikides Pure Salvage lotti tiitlida ja registreerida teel sõitmiseks.
Mis siis, kui ma ei saa 3 tööpäeva jooksul maksta?
Sa sööd turvasissemakse, lot loetletakse uuesti ja sinu maakleri konto on märgistatud. Korduvad rikkujad saadetakse peatamisele nii maakleri kui Coparti tasemel. Pikendamismehhanismi pole. Kui wire jääb hiljaks panga puhkuse tõttu, helista oma maaklerile müügi järgmise hommikuti ja küsi, et nad maksaksid ette — mõned maaklerid teevad seda, sinu sissemakse vastu, tasu eest. Enamus ei tee.
Kas ma saan Coparti autot enne pakkumist isiklikult näha?
Jah — Coparti hoovid pakuvad isiklikke eelvaateid tööpäevadel (helista hoovi tundide jaoks). Sa ei saa auto käivitada ega kapotti avada, kuid saad jalutada, vaadata taskulambiga alla ja kontrollida interjööri. Võta kaasa magnet keredetailide jaoks ja taskulamp. Kui sa ei suuda isiklikult tulla, pakuvad mõned maaklerid tasulisi kolmanda osapoole inspektsiooniteenuseid $150-$250 eest, kes saadavad fotograafi hoovi kontrollnimekirjaga.
Kas Copart müüb rahvusvahelistele ostjatele?
Jah — rahvusvaheline ostmine on Coparti mahu tohutu tükk. Sa registreerud läbi maakleri, kes käsitleb eksporti (A Better Bid, SCA, AutoBidMaster, kõik teevad). Makse on rahvusvahelise wire kaudu. Maakler käsitleb veokirja ja konteineri laadimist ekspordi sadamas (Newark, Houston, Los Angeles, Savannah). Saatmine Lääne-Euroopasse jookseb $1,200-$1,800 jagatud konteineris; täiskonteiner on umbes $4,500. Tolli sihtkohas on sinu peal ja varieerub riikide kaupa metsikult.
Miks minu esialgne pakkumine ei garanteeri võitu?
Esialgne pakkumine määrab avahinna reaalajaolisi oksjoni jaoks. See ei lukusta loti. Kui reaalajaolisi oksjon jookseb, võib mis tahes registreeritud pakkuja sind sekundite jooksul üle pakkuda. Sinu esialgne pakkumine on ainult põrand — kui keegi reaalajaolisi ei tule, võidad oma esialgsel numbril. Kui kolm pakkujat tulevad, liigub hind sageli $500-$2,000 üle sinu esialgse vähem kui minutiga.
Mis on odavaim viis Coparti autot saata?
Iseseisev järelevõtmine oma haagisega on odavaim, kui hoov on sõidukauguses. Avatud vedur on odavaim kaubanduslik valik — $0.60-$1.20 miili kohta. Hinnapakkumised varieeruvad hooajati; kevad on tipp (lume-lindude tagasitulekud, rahekahjustuse sissevool) ja kõige kallim. Saa kolm hinnapakkumist läbi Central Dispatch, uShip või oma maakleri eelistatud transpordi partneri. Jagatud-konteiner ookeani saatmine on odavaim rahvusvahelisele — $1,200-$1,800 Euroopasse, $1,500-$2,500 Lähis-Idasse.
Sul on reeglid, tasud, maakleri lühinimekiri ja tavalised lõksud. Ülejäänu on kordamine. Vali $3,000-$5,000 esimene lot kahjukoodis, mida sa parandada saad, paku oma max-walk-away numbrit ja kohtle esimest autot kui õppemaksu. Kaks lotti sisse tead, kas see on hobi või äri.
Sirvi tänaseid Coparti lotte →
Siis alusta sellest, miks tulid: Coparti oksjoni-ajaloo kese kalendri arhiivi jaoks või tee kiire kontroll konkreetsel lotil meie kontrolli mis tahes Copart VIN-i tasuta tööriistal.