Kaks identset 2020. aasta Toyota Camry SE-d, sama varustustase, sama parem-esiosa kahjustus, müüdud sama nädala jooksul möödunud märtsis. Lot üks läbis Copart Orlando $11,500 juures teisipäeval. Lot kaks läbis IAAI Tampa $9,200 juures neljapäeval. Identsed autod, sama osariik, kolm päeva vahet, $2,300 vahe. Coparti üksus tõmbas kuus reaalajapakkujat; IAAI üksus tõmbas kaks. Sama nädal, sama metroopia, kolm erinevat maakleri kontot, mis mõlemat oksjonit jälgisid.
Vahe taandub pakkujate basseinile, tasude struktuurile, transpordi mustritele ja paarile protsessi veidrusele, mida enamus ostjaid kunagi ei kvantifitseeri. Pärast umbes nelja aastat mõlemal pakkumist ja enam kui viiekümnenda loti läbi põletamist olen ehitanud kõrvuti vaate, mis kumbki oksjonit ei meelita. Siin see on — mida kumbki tegelikult müüb, mida nad maksavad lõpust lõpuni ja milline sobib sinu ostjaprofiilile.
Kui sa oled juba veendunud, et tahad Copartis pakkuda, on meie Kuidas Copartis pakkuda — algaja juhend samm-sammult. See postitus on valik, mis tuleb enne seda.
Kiire otsus — milline oksjon sobib millisele ostjale
Hüppa edasi tabeli juurde andmete jaoks; lühike lugemine on see:
Copart võidab suurema inventari mahu, sügavama salvage-valiku (60-65% salvage-osa), parema rahvusvahelise ekspordi torustiku (eriti Ida-Euroopa ja Lähis-Ida) ja küpsemama reaalajapakkumise liidese jaoks. Umbes 250 hoovi üle USA, ~175,000 sõidukit jooksvas inventaris enamikul nädalatel.
IAAI võidab värskema kindlustuse-otse inventari (kindlustusandjad on IAAI suurim müüjate klass), üldiselt madalamate ostja tasude jaoks lotidel alla $5,000 ja tugevama auhvi/liisingu-tagastuse segu jaoks puhta tiitli poolel. Umbes 200 hoovi, ~140,000 sõidukit jooksvas inventaris.
Kumbki oksjon pole absoluutsetes tingimustes "parem". Nad on erinevad jaotusvõrgustikud sama hulgi-salvage turu jaoks, erinevate müüjate suhetega, erinevate geograafiliste tugevustega ja erinevate tasude struktuuridega, mis soosivad erinevaid pakkumissuurusi. Õige vastus on "mõlemad", kui sa pakud rohkem kui paar lotti aastas, ja "ükskõik millisel on konkreetne lot, mida sa tahad", kui sa pakud vähem.
Kõrvuti võrdlus — 15 rida
See on tabel, mida enamus ostjaid esmalt tahab. Kontrolli mistahes konkreetset tasu või läve copart.com või iaai.com elava ajakavaga — mõlemad oksjonid kohandavad hinnastamist iga aasta ja tasu-tasandi sulgude lülid liiguvad iga aasta või kahega $500-$1,000.
| Atribuut | Copart | IAAI |
|---|---|---|
| Inventari suurus (jooksev, 2026-Q1) | ~175,000 sõidukit | ~140,000 sõidukit |
| Hoovi USA-s | ~250 | ~200 |
| Salvage-tiitli osa inventaris | 60-65% | 65-70% |
| Puhta tiitli osa | 10-15% | 8-12% |
| Suurim müüjate klass | Kindlustusandjad + autopark + annetus | Kindlustusandjad (suurem kaal) |
| Sõiduki-tüübi segu | Autod + kerged veoautod + kommerts + powersport + paadid | Autod + kerged veoautod + kommerts + RV-d |
| Geograafiline tugevus | Sun Belt + lääneranniku (suurimad hoovid: Riverside, Houston, Phoenix) | Kirde + Keskosa + Lõuna (suurimad: Atlanta, Dallas, Memphis) |
| Ostja tasu struktuur ($5K pakkumise näide) | ~$545 (libisev skaala, ~10-12%) | ~$520 (libisev skaala, veidi lamedam) |
| Interneti-pakkumise tasu | $79 kindel | $79 kindel |
| Värava tasu | $79 (võetakse järelevõtmisel) | $89 (varieerub hoovi järgi) |
| Keskkonnatasu | ~$20 | ~$15-25 |
| Litsentsinõue (täielik inventar) | Diileri litsents VÕI registreeritud maakler | Diileri litsents VÕI registreeritud maakler |
| Avalik-tasandi inventari juurdepääs | Piiratud alaklass, salvage puudub | Piiratud alaklass, rohkem "Avalik Ostja" lotte kui Copartis |
| Maksetähtaeg | 2 tööpäeva (mõned hoovid 3) | 2 tööpäeva (mõned hoovid 3) |
| Hoiustamise armuperiood | 1-2 päeva tasuta, siis $5-60/päev | 2-3 päeva tasuta, siis $5-50/päev |
| Foto kate loti kohta | 8-18 standard, alus enamikul | 6-15 standard, alus vähem järjepidev |
| Reaalajapakkumise liides | VB3 platvorm, simulcast | I-Bid platvorm, simulcast |
| Uuesti loetlemise / müümata loti käsitlemine | Uuesti loetletud 7-14 päeva jooksul | Uuesti loetletud 5-10 päeva jooksul, sageli "no reserve" |
Kolm asja, mida sellest tabelist tasub välja tõmmata. Coparti inventar on umbes 25% suurem, mis loeb, kui sa otsid konkreetset aastat/varustustaseme kombinatsiooni — laiem võrk, rohkem vasteid. IAAI müüjate segu kaldub rohkem kindlustusandjatele, mis tähendab värskemat kahjustust (õnnetus juhtus kaks kuni neli nädalat tagasi, mitte kuus kuud tagasi) ja rohkem praegust mudeli aasta inventari. Ostja tasud on enamikus lotisuurustes 5% piires; vahe avaneb ainult lotide all $1,000 või üle $25,000, kus oksjoni-spetsiifiline sulu matemaatika eraldub.
Kontrolli mistahes Copart või IAAI VIN-i tasuta meie poolel esmalt, kui sa tahad inventari kontrollida enne poole valikut.
Inventari sügavsukeldumine — mida iga oksjon tegelikult müüb
"Salvage oksjoni" silt peidab palju varieeruvust. Nii Copart kui IAAI jooksevad segatud inventari; küsimus on segus.
Coparti inventari koostis
Coparti tüüpiline nädal (snapshot meie andmebaasist): umbes 60-65% salvage-tiitliga sõidukeid, 10-15% mitteparandatavaid / hävitamise tunnistuse üksusi, 10-15% puhta tiitliga (annetused, liisingu tagastused, tootja tagasiostud), 3-5% rebuilt-tiitliga üksusi, mis on parandatud ja uuesti müüdud, pluss 2-4% ainult osade nimekirjad. Salvage osa on jäänud paari protsendi sisse viimasel viiel aastal.
Kus Copart on tugevaim: suure mahu massiturg mudelid. Camry, Civic, F-150, Silverado, Accord, RAV4. Kui sa hangid Toyotat või Fordi, on Copartis tavaliselt 30-50% rohkem inventari mistahes nädalal kui IAAI-l. Sun Beltis hoovi kontsentratsioon tähendab ka rohkem rahe-kahjustusega ja üleujutuse inventari hooaja jooksul — Phoenix ja Houston on suured rahekahjustuse väljundid kevadel, Florida ja Carolina hoovid hüppavad orkaani hooajal.
Kus Copart on nõrgaim: niši-Euroopa luksus (vanem Audi, Mercedes, BMW mootorikahjustusega). IAAI kipub tõmbama rohkem kõrgemaklassi kindlustuse-totaalseid autosid, osaliselt kirde-osariikide ajalooliste kindlustusandjate suhete tõttu. Kui sa otsid 2018. aasta BMW 7-seeria hävitatud mootoriruumiga, kontrolli kõigepealt IAAI-d.
IAAI inventari koostis
IAAI jooksev segu on sarnase kujuga, kuid kaldub rohkem salvage'i: umbes 65-70% salvage-tiitliga, 10-15% mitteparandatav, 5-10% puhta tiitliga, 3-5% rebuilt, 2-4% osad. Veidi kõrgem salvage osa tuleneb IAAI raskemast kindlustuse-otse müüjate segust — kindlustusandjad on tõenäolisemalt totaliseerivad piiripealset autot kui püüavad parandamist-ja-müümist.
Kus IAAI on tugevaim: kindlustuse-värske inventar (hiljutised totaalkaotuse deklaratsioonid), autopargi ja liisingu-tagastuse puhta tiitliga üksused kirdes ja ülemise keskosas ja kerge eelis kommertsveoautode ja RV-de osas. Atlanta, Dallas ja Memphise hoovid jooksevad kõrge mahu kagupiirkonna jaotusvõrgustiku jaoks. IAAI "Avalik Ostja" tase on samuti marginaalselt kasulikum kui Coparti — mõned rohkem lotid on nähtavad mitte-maakleri kontodele, eriti puhta tiitliga annetused.
Kus IAAI on nõrgaim: kogu inventari maht (umbes 25% väiksem kui Copart) ja reaalajapakkumise UX (I-Bid simulcast liides on vähem viimistletud kui Coparti VB3, kuigi see töötab pärast paari seanssi hästi).
Kui sa tahad sügavamat lugemist tiitli-tüübi jaotusest ja sellest, mida iga tiitli bränd tegelikult enne pakkumist tähendab, katab meie Salvage tiitel selgitatud jaotuse selle.
Tasude matemaatika — kogukulu $5,000 võitval pakkumisel
See on osa, mis otsustab, kas üks oksjon võidab teist konkreetsel lotil. Pealkirja ostja-tasu numbrid on lähedased; kõik-sisseolev kulu eraldub hoiustamise, transpordi ja väiksemate tasude alusel, mis kuhjuvad peale. Kontrolli copart.com ja iaai.com tasu ajakavadega — need uuenevad iga 12-18 kuu jooksul ja sulgude piirid liiguvad.
Copart — $5,000 võitev pakkumine, Orlando hoov, transport Atlantasse
| Reaalsus | Summa | Märkused |
|---|---|---|
| Võitev pakkumine | $5,000 | Sinu pakkumine |
| Coparti ostja tasu | $545 | Libisev skaala, ~10-12% $5K vahemikus |
| Coparti interneti-pakkumise tasu | $79 | Online-pakkumise kindel |
| Coparti värava tasu | $79 | Järelevõtmisel |
| Coparti keskkonnatasu | $20 | Standard |
| Maakleri tasu (Premium tase) | $59 | Või $99 Basicil |
| Tiitli töötlemine | $25-75 | Erineb tiitli osariigi järgi |
| Transport (Orlando → Atlanta, ~440 mi) | $725 | Avatud vedur, kevadhind |
| Vahesumma enne müügimaksu | $6,532-6,582 | Lisa 6-8% müügimaksu oma osariigis |
IAAI — $5,000 võitev pakkumine, Tampa hoov, transport Atlantasse
| Reaalsus | Summa | Märkused |
|---|---|---|
| Võitev pakkumine | $5,000 | Sinu pakkumine |
| IAAI ostja tasu | $520 | Libisev skaala, veidi lamedam |
| IAAI interneti-pakkumise tasu | $79 | Online-pakkumise kindel |
| IAAI värava tasu | $89 | Järelevõtmisel |
| IAAI keskkonnatasu | $15-25 | Hoovi-sõltuv |
| Maakleri tasu (Premium tase) | $59 | Enamus maaklerid katavad mõlemat oksjonit |
| Tiitli töötlemine | $25-75 | Erineb tiitli osariigi järgi |
| Transport (Tampa → Atlanta, ~460 mi) | $755 | Avatud vedur, kevadhind |
| Vahesumma enne müügimaksu | $6,542-6,602 | Lisa müügimaksu |
Kõik-sisseolev erinevus $5,000 pakkumisel on umbes $0-50 — ümardamise piires. $20,000 pakkumisel jookseb IAAI ostja tasu umbes 3-5% madalamal kui Coparti samal vahemikul; $40,000 pakkumisel pingutub vahe uuesti. Copart võidab sub-$1,000 lotide puhul, sest IAAI minimaalne ostja tasu on veidi kõrgem proportsionaalselt. Tasude ajakavad ületavad teineteist tõeliselt erinevatel hinnapunktidel, mistõttu "Coparti tasud on kõrgemad" või "IAAI tasud on madalamad" on mõlemad lausetena valed.
Kogu summade kõikumiseks loevad kõige rohkem hoiustamiskulud. Kui sa ei saa armuperioodi jooksul järele võtta (1-2 päeva Copartis, 2-3 päeva IAAI-s), tõusevad mõlemad oksjonid kiiresti $30-60/päevani. Kahenädalane hoiustamise viivitus $5,000 lotil lisab lihtsalt $400-700 — palju rohkem kui mis tahes tasu-sulu vahe. Ole transpordiga valmis enne pakkumist.
Protsessi erinevused — kuidas pakkumine tegelikult välja kukub
Mõlemad oksjonid jooksevad kahe-faasilist mudelit: esialgne pakkumine avaneb päevi enne reaalajaolisi müüki, siis reaalajapilet simulcast jookseb planeeritud ajal müügipäeval. Mehaanika kattub tugevalt; erinevused on liideses, sammude käitumises ja kuidas uuesti loetlemised esitatakse.
Coparti VB3 platvorm
Coparti esialgne pakkumine kasutab proksi pakkumisi standardiseeritud sammudes ($25 alla $500, $50 vahel $500-$5K, $100 vahel $5K-$25K, siis $250). Trikk, mida enamus algajaid kaotab: paku kummalistes numbrites alla ümardatud sulu. $4,225 $4,250 asemel. Sinu kummaline number maandub ühe sammu kõrgemal kellegi ümardatud pakkumisest ja võidab neid $25 võrra. VB3 reaalajaline liides on brauseri-põhine, kiire ja näitab loti pilte pluss reaalajalist pakkumise logi. Müük selguvad, kui ükski reaalajapakkuja ei vasta 8-10 sekundi jooksul.
Coparti kahe-faasi mehaanika ja uuesti loetlemise kadentsi sügavama konteksti jaoks katab meie Kuidas lugeda Coparti oksjoni kuupäevi ja uuesti loetlemise mustreid juhend kuupäeva-arhiivi poole.
IAAI I-Bid platvorm
IAAI esialgne pakkumine kasutab sarnaseid proksi-samme, kuid veidi erinevate sulu piiridega ($25 alla $1K, $50 vahel $1K-$5K, $100 üle). I-Bid simulcast liides on funktsionaalne, kuid vähem viimistletud — vähem klaviatuuri otsteid, aeglasem foto värskendus loti üleminekutel. Eelis: IAAI loetleb müümata lotid kiiremini uuesti (5-10 päeva vs Coparti 7-14), mis tähendab rohkem "no reserve" uuesti läbiviimisi ostjatele, kes on valmis ootama ühte tsüklit.
Mõlemad platvormid saadavad müügi kinnitus-e-kirja 60 minuti jooksul võitmisest. Mõlemad arveldavad sinu maakleri kaudu, kes siis arveldab oksjoniga. Kumbki ei lase sul reaalajaoliselt pakkuda ilma maakleri kaudu, kui sul pole diileri litsentsi.
Litsentsinõuded — sama reegel, mõlemad oksjonid
Ilma osariigi väljastatud kasutatud-auto-diileri litsentsita pakud sa Copartis ja IAAI-s registreeritud maakleri kaudu. Täielik inventar (salvage, ainult diiler, piiratud lotid) on tähistatud diileri tunnistuste taga. Mõned osariigid (Oregon, Washington, Minnesota) lubavad avalikel ostjatel mõlemal platvormil piiratud otsest registreerimist, kuid ülejäänud 40+ osariigi jaoks on maakleri tee universaalne.
Üks maakleri konto enamiku suurte maakleritega (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction) annab sulle juurdepääsu nii Coparti kui IAAI inventarile ühe armatuurlauda kaudu. Sa ei vaja eraldi maakleri kontosid oksjoni kohta. Maakler tegeleb iga-oksjoni registreerimisega sinu nimel.
Milline oksjon võidab millise ostja stsenaariumi jaoks
Inventari matemaatika ja tasu matemaatika viivad sind osaliselt edasi. Õige vastus sõltub sellest, mida sa autoga teha üritad.
Igapäevane sõidukimehe ostja (puhta tiitli või taastatava salvage)
Vali kumb tahes oksjon, millel on konkreetne lot, mida sa tahad. Inventari valik võidab tasu matemaatika ühe auto ostul. Kui sa oled mudeli osas avatud ja tahad lihtsalt puhta tiitliga liisingu tagastust, on IAAI kirde hoovidel veidi mahuline eelis. Kui sa otsid massiturg salvage autot (Camry, Civic, F-150) parandamiseks ja sõitmiseks, võidab Coparti laiem inventar valikus. Jookse Carfax vs AutoCheck vs Auction Report kontrolli mis tahes leiul enne pakkumist.
Projektiauto / taastaja ostja (esiosa kahjustus, run-and-drive)
Copart võidab tavaliselt siin. Sun Belti hoovid (Phoenix, Houston, Florida) kannavad rohkem rahekahjustuse ja kerge-kokkupõrke inventari, mis sobib taastamisprojektidele, ja Coparti foto kate kipub olema põhjalikum keha-kahjustuse detailidel. Tõmba Pane üleujutusekahjustusega lotid enne pakkumist täheldada mis tahes Sun Belti salvage autol enne päästiku tõmbamist — üleujutuse kahjustus peidab samades fotodes, mis näitavad ilusat keretööd.
Diiler-flipper / hulgi-ostja (5-10 lotti nädalas)
Paku mõlemat. Ava kontosid maakleritel, kes katavad mõlemat oksjonit, jälgi igapäevast inventari oma lähimatel hoovidel kummalgi, ja lase lot-tasandi ökonoomial pakkumist juhtida. 25% inventari eelis, mida Copart hoiab, tähendab, et sa hangid sealt rohkem autosid aja jooksul, kuid IAAI kiirem uuesti loetlemise tsükkel annab sulle rohkem "no reserve" teisi võimalusi. Jälgi iga-oksjoni võidu määra pärast 30-50 lotti ja kohanda oma pakkumise põrandat oksjoni järgi.
Ainult osade ostja (komponentide saagikoristus)
IAAI-l kipub olema veidi värskem mitte-parandatav inventar suurema kindlustuse-otse segu tõttu, mis loeb, kui sa lammutad lõhutud BMW-d kasutuskõlblike uste ja interjööri jaoks. Coparti on rohkem kogu ainult-osade mahtu, kuid autod istuvad kauem ja kogunevad rohkem ilmastikukahjustust. Euroopa luksuse osade jaoks IAAI esmalt; massiturg osade jaoks Copart mahu jaoks.
Sirvi tänaseid lotte kummaltki oksjonilt
Kui sa tead, kumb pool sobib, on järgmine samm reaalajas inventar:
Sirvi tänaseid Coparti lotte →
Või tõmba tasuta per-VIN kontroll mistahes konkreetsel lotil — meie oma katab mõlemat oksjonit ühes otsingus.
Kontrolli mistahes Copart või IAAI VIN-i tasuta →
Kuidas kontrollida lotti kummaltki oksjonilt (tasuta VIN-kontroll)
Enne mistahes pakkumist kummaltki oksjonilt jookse tasuta 3-sammuline kontroll. Selle vahele jätmine on, kuidas uued ostjad satuvad pakkumistele autodel, mis on käinud läbi kolm eelnevat salvage müüki, ilma seda mõistmata.
- Dekoodi VIN, et kinnitada, et aasta/marki/mudel/mootor sobib nimekirjaga — umbes 1 nimekirjast 50-st, mida ma hindan, on aasta-mittevastavus tiitlil või varustustaseme reas. Kasuta NHTSA tasuta dekooderit või meie Võrdle VIN-aruande pakkujaid lehte tasuta tööriista leidmiseks.
- Tõmba tasuta oksjoni-ajaloo kontroll meie poolel — kui sama VIN on varem Copartis või IAAI-s ilmunud, ilmub nimekiri kohe. Auto, mis on 18 kuu jooksul kaks korda loetletud, on tavaliselt uuesti loetletud; kolm korda kahe aasta jooksul on mitme-loti muster, mis väärib teist pilku.
- Kui midagi tundub vale, kontrolli Pane üleujutusekahjustusega lotid enne pakkumist täheldada foto-poolse kontrollnimekirja jaoks ja jookse NICB VINCheck (tasuta) varguse ja totaalkaotuse lippude jaoks.
Neljas samm — alati — on tasuline VIN-aruande pakk mis tahes üle $5,000. Meie Võrdle VIN-aruande pakkujaid leht lahkab, milline tasuline aruanne mida püüab.
Mõned ausad arvamused
Mõlemad oksjonid peidavad sama pakkuja käitumist. Sa näed hindu, mis lükatakse jaehinnast üle lotidel, mis tõmbavad kolm reaalajapakkujat, ja sa näed absurdseid tehinguid lotidel, kus keegi reaalajaoliselt ei näita. See on oksjoni vorming, mitte spetsiifiliselt Copart või IAAI. Viis võita kummalgi on seada oma max-walk-away number enne pakkumise algust ja peatuda, kui see jõuab. Mõlemad oksjonid trükivad raha ostjatele, kes seda teevad, ja kaotavad raha ostjatele, kes ei tee.
"Copart on rahvusvahelistele ostjatele, IAAI on kodumaisele" narratiiv on poolik tõde. Coparti ekspordi torustik on tõeliselt sügavam — A Better Bid, SCA Auction ja enamus Ida-Euroopa maakleri kontosid suunavad 80%+ oma mahust läbi Coparti. Aga IAAI kodumaise-ostja liides ja kiirem uuesti loetlemise tsükkel teevad selle päevast-päeva platvormiks USA-põhistele diiler-flipperidele. Vali kasutusjuhu järgi, mitte stereotüübi järgi.
Tasud on tõeliselt lähedased. Igaüks, kes ütleb sulle "IAAI on 15% odavam kui Copart" või vastupidi, müüb sulle midagi. Sulu matemaatika eraldub kitsastes ribades ja koondub üle enamiku pakkumise vahemiku. Tee lot-tasandi ökonoomiast otsustaja, mitte oksjoni brändist.
Tavalised küsimused
Kummal on suurem inventar — Copart või IAAI?
Copart, umbes 25% võrra. Copart jookseb umbes 175,000 sõidukit seisuinventaris tüüpilisel 2026. aasta nädalal umbes 250 hoovi ulatuses; IAAI jookseb umbes 140,000 sõidukit umbes 200 hoovi ulatuses. Vahe loeb kõige rohkem, kui sa otsid konkreetset aastat/varustustaseme kombinatsiooni — Coparti laiem võrk tavaliselt pinnab rohkem vasteid mistahes nädalal. Massiturg mudelite jaoks (Camry, Civic, F-150) laieneb Coparti eelis; niši-Euroopa luksuse ja autopargi/liisingu tagastuste jaoks on IAAI konkurentsivõimeline või ees.
Kas IAAI tasud on madalamad kui Coparti?
Marginaalselt, mõnedel pakkumissuurustel. Kaks oksjonit kasutavad libiseva skaala ostja tasusid sulu piiridega, mis erinevad kitsastes ribades ja koonduvad üle enamiku pakkumise vahemiku. $5,000 võitval pakkumisel on IAAI tüüpiliselt $20-30 odavam kui Copart ostja-tasu reas; $20,000 pakkumisel jookseb IAAI umbes 3-5% odavamalt. Lotidel alla $1,000 on Copart sageli veidi odavam, sest IAAI minimaalne ostja tasu on proportsionaalselt kõrgem. Kontrolli copart.com ja iaai.com praeguste ajakavade vastu — mõlemad kohandavad igal aastal.
Kas saan pakkuda mõlemal oksjonil ühe maakleri kontoga?
Jah. Enamus suurte maaklerid (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction, Cars4.bid) katavad nii Coparti kui IAAI inventari ühe armatuurlauda kaudu ja ühe turvasissemakse kaudu. Sa ei vaja eraldi maakleri kontosid oksjoni kohta. Ava üks konto, rahasta seda ükskord, ja paku mõlemat. Per-lot maakleri tasu on enamiku maaklerite puhul mõlemal oksjonil sama ($59-$99 sõltuvalt tasandist).
Miks hinnad erinevad Coparti ja IAAI vahel?
Pakkujate basseini suurus, transpordi mustrid ja müüjate-tüübi segu. Sun Belti hoovid tõmbavad suuremaid reaalaja-pakkumise auditooriumeid nõudlikele mudelitele, mis lükkab hindu kõrgemale Camry/Civic/F-150 müügil. IAAI raskem kindlustuse-otse inventar tähendab rohkem värske-kahjustusega autosid, mis meeldivad kitsamale ostjate baasile ja selguvad keskmiselt madalamatel hindadel. Sama VIN, sama nädal, müüdud vastupidistel oksjonitel, võib levida $1,500-$3,000 — see on andmed, millele selle artikli algus viitab. Jälgi müügihindu mudelile, millele sa pakud, mõlemal oksjonil paari nädala jooksul ja sa näed mustrit.
Kumb on parem rahvusvahelise saatmise jaoks?
Copart, suure varuga. Coparti ekspordivõrgustik on arenenum — sadama konsolidaatori suhted Newarkis, Houstonis, Long Beachis ja Savannah-s käsitlevad kõrget mahtu Euroopasse, Lähis-Itta, Aafrikasse ja Ladina-Ameerikasse. Ida-Euroopa ja Lähis-Ida maakleri kontosid (A Better Bid, SCA Auction) suunavad enamiku oma mahust läbi Coparti spetsiaalselt, sest konteineri laadimine ja tiitli pööre on kiiremad. IAAI eksporbib, kuid võrgustik on õhem ja konteineri kaupa saatmise hinnad on tavaliselt veidi kõrgemad. Kodumaiste USA ostjate jaoks töötab kumbki oksjon.
Kas ma vajan IAAI jaoks teist maaklerit kui Coparti jaoks?
Ei. Enamus suurte maaklereid käsitleb mõlemat. AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction ja Cars4.bid annavad sulle kõik ühe armatuurlauda mõlemate oksjonite inventaridega, ühe turvasissemakse ja ühe tasude ajakava kummalgi. Erand on väikesed eri-maaklerid, kes litsentsivad ainult ühte platvormi — tavaliselt sellepärast, et maakler keskendub konkreetsele ekspordikoridorile. 99% ostjatest katab üks maakler mõlemat.
Kas Avalik Ostja tase on kasulik kummalgi oksjonil?
Marginaalselt IAAI-s, peaaegu üldse mitte Copartis. IAAI pinnab veidi suurema alaklassi puhta tiitliga ja "Avalik Ostja" lotidest mitte-maakleri kontodele — annetused, mõned autopargi tagastused, teatud mitte-salvage üksused. Coparti avalik tase on enamasti võtmeteta, madala väärtusega, ainult-osade inventar. Kui sa tahad kummalgi oksjonil täielikku inventari juurdepääsu, vajad sa diileri litsentsi või maakleri kontot. Kummalgi oksjonil avalik-tasandil pakkumise püüdmine piirab sind väikese inventari viiluga.
Kui kiiresti loetleb iga oksjon müümata loti uuesti?
IAAI loetleb kiiremini — tüüpiliselt 5-10 päeva jooksul müümata müügist. Copart loetleb tavaliselt 7-14 päeva jooksul uuesti. Mõlemad oksjonid mõnikord langetavad reservi teisel loetlemisel ("no reserve" uuesti läbiviimine), mis on koht, kus kannatlikud ostjad leiavad sub-turul tehinguid. Vaata oksjoni-kuupäeva arhiivi meie Coparti oksjoni-kuupäeva otsingu juhend re-list kadentsiga konkreetsetel lotidel.
Sul on inventari matemaatika, tasu matemaatika, protsessi erinevus ja ostja-stsenaariumi kutsed. Ülejäänud on kordamine. Ava üks maakleri konto, mis katab mõlemat oksjonit, jälgi nädalat inventari oma lähimatel hoovidel ja vali esimene lot sellel oksjonil, millel on parem vaste. Pärast kümmet lotti tead, kumb sobib sinu ostmistehnikale. Pärast viitkümmet pakud mõlemat ilma sellele mõtlemata.
Sirvi Coparti oksjoni ajaloo keset → või Sirvi IAAI oksjoni ajaloo keset → kuupäeva-kaupa arhiivi jaoks või tõmba tasuta kontroll mis tahes konkreetsel VIN-il meie Kontrolli mistahes Copart või IAAI VIN-i tasuta tööriistal.