الشدة: متوسطة
مزادات أضرار تم تفكيكه
قطع الإنقاذ والملكية النظيفة التي يكون ضررها الأولي تم تفكيكه. تتقاطع القطع مع مركز الماركة عبر الشارات على كل بطاقة.
§ 01
قطع أضرار تم تفكيكه
-
إنقاذ
2004 GMC YUKON XL C
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2011 DODGE JOURNEY LU
تم تفكيكه
-
إنقاذ
1999 DODGE DURANGO
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2008 CADILLAC ESCALADE E
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2005 CADILLAC CTS-V
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2005 TOYOTA TUNDRA
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2004 FORD F150
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2012 VOLKSWAGEN CC
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2014 CHEVROLET CAMARO SS
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2003 CHEVROLET SILVERADO
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2015 CHEVROLET COLORADO Z
تم تفكيكه
-
إنقاذ
1984 YAMAHA FJ1100
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2012 ACURA MDX
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2011 BMW X5
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2014 KIA SOUL
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2007 GMC YUKON XL
تم تفكيكه
-
إنقاذ
1993 CHEVROLET GMT-400 C1
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2010 NISSAN ALTIMA
تم تفكيكه
-
إنقاذ
2004 FORD F350 SUPER
تم تفكيكه
§ 02
الماركات المتأثرة
ادخل إلى صفحة أضرار تم تفكيكه الخاصة بماركة معينة.
حول أضرار تم تفكيكه
تصنف أضرار تم تفكيكه قطع الإنقاذ التي يتطابق نمط تأثيرها الأولي مع فئة تم تفكيكه. تختلف معايير تكلفة الفحص والإصلاح حسب الماركة والطراز والتجهيز.
FAQ
FAQ
هل أضرار تم تفكيكه قابلة للإصلاح؟
تعتمد القابلية للإصلاح على الشدة والتأثير الهيكلي وتوفر القطع. بعض قطع أضرار تم تفكيكه تعمل وتتحرك؛ والبعض الآخر للقطع فقط.
كيف تبدو نتيجة الملكية؟
تتم تصفية معظم قطع أضرار تم تفكيكه بملكية إنقاذ في الولاية المصدرة، مع توفر مسارات الملكية المعاد بناؤها بعد الإصلاح والفحص.
ما مدى حداثة هذه البيانات؟
تتم فهرسة قطع Copart و IAAI يوميا؛ يظهر آخر تاريخ بيع على كل بطاقة قطعة.