الشدة: متوسطة
مزادات أضرار السقف
قطع الإنقاذ والملكية النظيفة التي يكون ضررها الأولي السقف. تتقاطع القطع مع مركز الماركة عبر الشارات على كل بطاقة.
§ 01
قطع أضرار السقف
-
إنقاذ
2005 TOYOTA COROLLA CE/LE/S
السقف
-
إنقاذ
2003 BUICK LESABRE LIMITED
السقف
-
إنقاذ
2011 SUBARU LEGACY 2.5I PREMIUM
السقف
-
إنقاذ
2007 TOYOTA FJ CRUISER
السقف
-
إنقاذ
1996 CHEVROLET CORVETTE
السقف
-
إنقاذ
2011 NISSAN ALTIMA HYBRID
السقف
-
إنقاذ
2005 FORD ESCAPE XLT
السقف
-
إنقاذ
2012 VOLKSWAGEN CC SPORT/R-LINE
السقف
-
إنقاذ
2006 GMC SAVANA CUTAWAY G3500
السقف
-
إنقاذ
2013 NISSAN ALTIMA 2.5/S/SV/SL
السقف
-
إنقاذ
2000 HONDA ACCORD EX
السقف
-
إنقاذ
2012 FORD EDGE LIMITED
السقف
-
إنقاذ
2005 BUICK RENDEZVOUS CX/CXL
السقف
-
إنقاذ
2002 FORD TAURUS SE
السقف
-
إنقاذ
2003 BUICK RENDEZVOUS CX/CXL
السقف
-
إنقاذ
2004 HONDA ACCORD LX
السقف
-
إنقاذ
2007 NISSAN VERSA S/SL
السقف
حول أضرار السقف
تصنف أضرار السقف قطع الإنقاذ التي يتطابق نمط تأثيرها الأولي مع فئة السقف. تختلف معايير تكلفة الفحص والإصلاح حسب الماركة والطراز والتجهيز.
FAQ
FAQ
هل أضرار السقف قابلة للإصلاح؟
تعتمد القابلية للإصلاح على الشدة والتأثير الهيكلي وتوفر القطع. بعض قطع أضرار السقف تعمل وتتحرك؛ والبعض الآخر للقطع فقط.
كيف تبدو نتيجة الملكية؟
تتم تصفية معظم قطع أضرار السقف بملكية إنقاذ في الولاية المصدرة، مع توفر مسارات الملكية المعاد بناؤها بعد الإصلاح والفحص.
ما مدى حداثة هذه البيانات؟
تتم فهرسة قطع Copart و IAAI يوميا؛ يظهر آخر تاريخ بيع على كل بطاقة قطعة.