الشدة: متوسطة
مزادات أضرار خطر بيولوجي
قطع الإنقاذ والملكية النظيفة التي يكون ضررها الأولي خطر بيولوجي. تتقاطع القطع مع مركز الماركة عبر الشارات على كل بطاقة.
§ 01
قطع أضرار خطر بيولوجي
-
إنقاذ
1998 VOLVO S70
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
1994 SUBARU LEGACY L/L ALPINE
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2006 TOYOTA RAV4
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2014 HONDA ODYSSEY EXL
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2007 CHEVROLET SILVERADO K2500 HEAVY DUTY
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2004 PONTIAC GRAND AM SE2
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2008 JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2012 DODGE AVENGER SE
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2016 NISSAN VERSA S/S PLUS/SV/SL
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2014 FORD EXPLORER XLT
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2015 VOLKSWAGEN TIGUAN S/SE/SEL/R-LINE
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2006 NISSAN TITAN XE/SE/LE
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2009 LEXUS LS 460
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2016 DODGE DART SXT
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2012 INFINITI G37
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2006 CHEVROLET HHR LS
خطر بيولوجي
-
إنقاذ
2011 FORD F150 SUPERCREW
خطر بيولوجي
حول أضرار خطر بيولوجي
تصنف أضرار خطر بيولوجي قطع الإنقاذ التي يتطابق نمط تأثيرها الأولي مع فئة خطر بيولوجي. تختلف معايير تكلفة الفحص والإصلاح حسب الماركة والطراز والتجهيز.
FAQ
FAQ
هل أضرار خطر بيولوجي قابلة للإصلاح؟
تعتمد القابلية للإصلاح على الشدة والتأثير الهيكلي وتوفر القطع. بعض قطع أضرار خطر بيولوجي تعمل وتتحرك؛ والبعض الآخر للقطع فقط.
كيف تبدو نتيجة الملكية؟
تتم تصفية معظم قطع أضرار خطر بيولوجي بملكية إنقاذ في الولاية المصدرة، مع توفر مسارات الملكية المعاد بناؤها بعد الإصلاح والفحص.
ما مدى حداثة هذه البيانات؟
تتم فهرسة قطع Copart و IAAI يوميا؛ يظهر آخر تاريخ بيع على كل بطاقة قطعة.