Kā lasīt VIN — 17 rakstzīmes atšifrētas soli pa solim

Pircējs Copart Indianapolis priekšskatījumā pagājušajā pavasarī gandrīz samaksāja $14,200 par to, ko izsoles lapa sauca par "2021 Ford Bronco Wildtrak". Divas minūtes ar VIN pastāstīja citu stāstu. Vehicle Descriptor Section 4. rakstzīme rādīja base XL komplektāciju. 8. rādīja 2.3L četrcilindru, nevis 2.7L V6, ko sarakstā fotogrāfijas norādīja. Tas pats gads, tas pats kuzovs, ļoti atšķirīga mašīna. Viņš aizgāja. Nākamais solītājs ne, un pārmaksāja apmēram par $4,000 par nepareizi lasītu spec lapu.

Zināt, kā lasīt VIN, ir vienīgā lētākā prasme salvage pirkšanā. Tas neko nemaksā, aizņem aptuveni deviņdesmit sekundes par mašīnu un izgaismo to, ko fotogrāfijas un izsoles piezīmes regulāri slēpj: komplektāciju, dzinēju, transmisiju, rūpnīcu, modeļa gadu. Šis ceļvedis iet cauri jebkura moderna VIN 17 rakstzīmēm pa vienai pozīcijai, ar matemātiku aiz kontroles cipara un trim reāliem darbiem piemēriem beigās. Līdz brīdim, kad pabeigsiet, jūs varēsiet paskatīties uz virkni kā 1FMEE5DPXNLB37346 un pateikt 2022 Bronco Big Bend no 2022 Bronco Badlands, neatverot nevienu cilni.

Kas VIN patiesi ir un kāpēc šīs 17 rakstzīmes ir svarīgas

Vehicle Identification Number ir fiksēta garuma, 17 rakstzīmju alfanumeriska virkne, kas unikāli identificē vienu ceļa transportlīdzekli, kas būvēts 1981. gadā vai vēlāk. Pirms 1981. gada ražotāji izmantoja VIN ar mainīgu garumu, no 11 līdz 17 rakstzīmēm, un formāti bija nekonsekventi starp valstīm. Volkswagen Beetle no 1976. gada ir 11 rakstzīmju VIN; 1979. gada Cadillac Eldorado ir 13. Šis haoss beidzās, kad ASV Nacionālā satiksmes drošības administrācija (NHTSA) standartizēja moderno VIN formātu 1981. gadā, saskaņojot ar starptautisko ISO 3779 specifikāciju.

Kopš tā laika katra pasažieru mašīna, pikaps, SUV, motocikls un pat lielākā daļa smago komerciālo transportlīdzekļu, kas būvēti ceļa lietošanai, nes to pašu 17 rakstzīmju struktūru. Standartizācijas punkts nebija birokrātiska kārtība; tā bija izsekojamība. Ar vienu universālu atslēgu regulatori varēja izsekot atsaukumiem visā globālajā piegādes ķēdē, apdrošinātāji varēja pārbaudīt īpašumtiesību vēsturi, un tiesībaizsardzības spēki varēja identificēt nozagtus un klonotus transportlīdzekļus. NMVTIS, federālā title-vēstures datu bāze, ir veidota tieši virs VIN kā tās primārās atslēgas.

ISO 3779 — standarts aiz katra moderna VIN

ISO 3779 (pēdējoreiz pārskatīts 2009. gadā) definē trīs sekciju anatomiju, ko ievēro katrs likumīgs pēc-1981 VIN: World Manufacturer Identifier (WMI, pozīcijas 1–3), Vehicle Descriptor Section (VDS, pozīcijas 4–9) un Vehicle Identifier Section (VIS, pozīcijas 10–17). Katra sekcija atbild uz atšķirīgu jautājumu. WMI jums pasaka, kur un kura ir uzbūvējusi mašīnu. VDS apraksta, kas mašīna ir: kuzovs, dzinējs, ierobežotāji, modeļa līnija. VIS norāda, kad tā nogāja no līnijas un kāds numurs tā bija ražošanas izlaišanā.

Standarts tiek piemērots. ASV 49 CFR § 565 nosaka formātu un piešķir WMI kodus caur SAE International. Ražotāji nevar izvēlēties savus VIN; viņi piesakās WMI prefiksam, tad sekvencē tā iekšienē. Tāpēc WMI glosārija ieraksta meklēšana vienmēr jums pasacīs ražotāju ar pārliecību: viltotus WMI ir viegli pamanīt, jo centrālais reģistrs noraida nereģistrētus prefiksus.

Rakstzīmes, kas nekad netiek izmantotas (I, O, Q) un kāpēc

Trīs burti nekad neparādās nevienā derīga VIN pozīcijā: I, O un Q. Iemesls ir tīri praktisks. Tie izskatās pārāk līdzīgi cipariem 1, 0 un 0 drukā, uz štancētām metāla plāksnēm un uz izbalējušiem dzinēja blokiem. VIN inspektoram, kas lasa 30 gadu vecu durvju jamb uzlīmi, nevajadzētu nojausties, vai izlīmējusi rakstzīme ir nulle vai burts O. Trīs neskaidru burtu izslēgšana noņem minēšanu.

Ja jūs redzat I, O vai Q VIN, ko kāds jums dod, dokuments ir vai nu drukas kļūda, viltojums vai transkripcijas kļūda. Mēs esam redzējuši visus trīs lotos, ko esam izsekojuši. "VIN" ar pat vienu no šiem burtiem ir nederīgs pēc definīcijas. Apstāties, pārbaudīt avotu un netransiet, kamēr jums nav tīras virknes.

VIN anatomija — trīs sekcijas vienā skatā

Lasot no kreisās uz labo, 17 rakstzīmes sadalās trīs blokos:

Pozīcijas	Sekcija	Ko identificē
1–3	WMI (World Manufacturer Identifier)	Valsts, ražotājs, transportlīdzekļa veids
4–9	VDS (Vehicle Descriptor Section)	Kuzovs, dzinējs, transmisija, ierobežotāju sistēma, plus kontroles cipars pozīcijā 9
10–17	VIS (Vehicle Identifier Section)	Modeļa gads, montāžas rūpnīca, sešciparu ražošanas secība

Iegaumējiet robežas (3, 9, 17), un pārējā atšifrēšana kļūst mehāniska. Vēlaties saīsinājumu, kamēr mācāties? Izmēģiniet mūsu bezmaksas VIN dekoderi un vērojiet, kā katra rakstzīme kartējas. Tiklīdz esat atšifrējis duci ar roku, modeļi paliek.

WMI — World Manufacturer Identifier (pozīcijas 1–3)

Pirmās trīs rakstzīmes ir ražotāja pirksta nospiedums. Kopā tās veido WMI, ko piešķir SAE International (ASV WMI reģistrators) sadarbībā ar nacionālajām aģentūrām aptuveni 60 citās valstīs.

1. pozīcija — izcelsmes valsts

Vadošā rakstzīme jums pasaka ģeogrāfisko reģionu, kur transportlīdzeklis tika samontēts, ne kur zīmols tika dibināts. BMW, kas būvēts Spartanburg, Dienvidkarolīnā, saņem ASV WMI, kas sākas ar 5, ne vācu W. Toyota, samontēta TMMK rūpnīcā Georgetown, Kentaki štatā, sākas ar 1 vai 4, ne japāņu J. Tas notriec jaunus pircējus, kas pieņem "BMW = vācu VIN". Montāžas vieta ir tas, kas svarīgs.

1. pozīcija	Reģions	Piemēra valstis
1, 4, 5	Ziemeļamerika	Amerikas Savienotās Valstis
2	Ziemeļamerika	Kanāda
3	Ziemeļamerika	Meksika
6, 7	Okeānija	Austrālija, Jaunzēlande
8, 9	Dienvidamerika	Argentīna, Brazīlija, Čīle
A–C	Āfrika	Dienvidāfrika, Tunisija, Ēģipte
J	Āzija	Japāna
K	Āzija	Dienvidkoreja
L	Āzija	Ķīna
M	Āzija	Indija, Indonēzija, Taizeme
N	Āzija	Irāna, Pakistāna, Turcija
P	Āzija	Filipīnas, Malaizija
R	Āzija	Taivāna, Vjetnama
S–T	Eiropa	Apvienotā Karaliste, Vācija
U–Z	Eiropa	Rumānija, Francija, Itālija, Spānija, Zviedrija, Šveice
V	Eiropa	Francija, Spānija (piem., VF franču Renault/Peugeot)
W	Eiropa	Vācija (Volkswagen, BMW, Mercedes — kad būvētas Vācijā)
Y	Eiropa	Beļģija, Somija, Zviedrija (Volvo)
Z	Eiropa	Itālija (Fiat, Ferrari, Alfa Romeo)

Pilnā piešķiršanas saraksts ir vairāki simti ražotāju prefiksu; tabula augstāk aptver aptuveni 95% transportlīdzekļu, ko jūs redzēsiet ASV salvage izsolē.

2. pozīcija — ražotājs

2. pozīcija, savienota ar 1. pozīciju, sašaurina valsts kodu līdz konkrētam ražotājam vai ražotāju grupai. 1F = Ford ASV. 1G = General Motors ASV. JT = Toyota Japāna. WB = BMW Vācija. WV = Volkswagen Vācija. WD = Mercedes-Benz Vācija. Pārošana ne vienmēr ir intuitīva (Tesla izmanto 5Y ASV-būvētām mašīnām un 7S Teksasas Gigafactory), tāpēc ātrā meklēšanas tabula pārspēj iegaumēšanu.

3. pozīcija — transportlīdzekļa veids vai nodaļa

Trešā rakstzīme parasti atzīmē transportlīdzekļa kategoriju vai zīmola nodaļu vairāku zīmolu ražotājā. Ford 3. pozīcija atdala Lincoln no Ford no Mercury. GM atdala Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC un Pontiac. Vairumam viena-zīmola ražotāju 3. pozīcija nes transportlīdzekļa-veida informāciju: pasažieru mašīna, viegls pikaps, SUV, MPV, motocikls.

Liela apjoma ražotājiem (tiem, kas ražo vairāk nekā 1,000 transportlīdzekļus gadā) pozīcijas 1–3 veido unikālu 3 rakstzīmju WMI. Maza apjoma ražotājiem (zem 1,000 vienībām) WMI izmanto pozīcijas 1–3 plus VIS pozīcijas 12–14, lai veidotu paplašinātu identifikatoru. Tāpēc dažas specialitātes mašīnas (Koenigsegg, Pagani, Singer) rāda atkārtotus rakstzīmju modeļus VIN aizmugurē.

Ražotāja-koda atsauces tabula (top 30 markas)

WMI prefikss	Ražotājs	Valsts / rūpnīcas izcelsme
1FA, 1FB, 1FC, 1FM, 1FT	Ford Motor Company	Amerikas Savienotās Valstis
2FA, 2FM, 2FT	Ford no Kanādas	Kanāda
3FA	Ford Meksika	Meksika
1G1, 1G6	Chevrolet, Cadillac	Amerikas Savienotās Valstis
1GC, 1GT	Chevrolet/GMC pikapi	Amerikas Savienotās Valstis
2G1, 2G2, 2G4	GM Kanāda (Pontiac, Buick)	Kanāda
1HG	Honda ASV (sedani)	Marysville, OH
2HG	Honda Kanāda	Alliston, ON
JHM	Honda Japāna (pasažieru)	Japāna
5FN, 5J6	Honda ASV (Pilot, CR-V)	Lincoln, AL
1HT	Navistar / International pikapi	Amerikas Savienotās Valstis
1J4, 1J8	Jeep	Toledo, OH
1N4, 1N6	Nissan ASV	Smyrna, TN
JN1, JN8	Nissan Japāna	Japāna
3N1	Nissan Meksika	Aguascalientes
4T1, 4T3	Toyota ASV (Camry, RAV4)	Georgetown, KY
JTD, JTM, JTN	Toyota Japāna	Japāna
5TD, 5TF	Toyota ASV (Tacoma, Tundra, Sequoia)	San Antonio, TX
1VW, 3VW	Volkswagen ASV / Meksika	Chattanooga, TN / Puebla
WVW, WVG	Volkswagen Vācija	Wolfsburg / Emden
WBA, WBS, WBY	BMW Vācija	Munich, Dingolfing
5UX, 5YM	BMW ASV	Spartanburg, SC
WDB, WDC, WDD, WDF	Mercedes-Benz Vācija	Stuttgart, Bremen
4JG	Mercedes-Benz ASV (M/GL/R-Class)	Vance, AL
WAU, WA1	Audi Vācija	Ingolstadt, Neckarsulm
KMH, KNA	Hyundai/Kia Dienvidkoreja	Dienvidkoreja
5NM, 5XY	Hyundai ASV (Santa Fe, Sonata)	Montgomery, AL
5XX, KND	Kia ASV / Dienvidkoreja	West Point, GA / Dienvidkoreja
YV1, YV4	Volvo Zviedrija	Gothenburg
ZFA	Fiat Itālija	Itālija
ZAR	Alfa Romeo	Itālija
ZHW	Lamborghini	Sant'Agata Bolognese
5YJ	Tesla ASV	Fremont, CA
7SA	Tesla Teksasa	Austin, TX

Tā ir tabula, pie kuras jūs atgriezīsities visbiežāk. Ielieciet šo lapu vai WMI glosārija ierakstu grāmatzīmēs, lai nebūtu jāgooglē atkārtoti katru reizi.

VDS — Vehicle Descriptor Section (pozīcijas 4–9)

Pozīcijas 4 līdz 9 apraksta pašu transportlīdzekli. Tas ir, kur atšifrēšana kļūst ražotājam specifiska — Ford 7. pozīcijas kods nozīmē kaut ko pilnīgi atšķirīgu no Toyota. Vispārīgie slotu piešķīrumi zemāk attiecas uz vairums ražotājiem, bet vienmēr pārbaudiet pret ražotājam specifiskām dekoderim ražošanai kritiskos lēmumos.

4. pozīcija — modeļa līnija / ierobežotāju sistēma

Vairumam ASV un Āzijas ražotāju 4. pozīcija kodē vai nu ierobežotāju sistēmu (drošības spilvenu konfigurācija, drošības jostas tips), vai plašu modeļa ģimeni. NHTSA tehniski prasa, lai pozīcijas 4–8 kodētu kuzova tipu, ierobežotājus, dzinēju un modeli — ražotāji sadala šos atribūtus pa diapazonu, kā vien izvēlas.

Ford 4. pozīcija parasti atzīmē ierobežotāja veidu: E ir dubulti priekšējie drošības spilveni ar manuālām jostām, M pievieno sānu drošības spilvenus, R pievieno aizkaru drošības spilvenus. Toyota 4. pozīcija ir modeļa sērija (B Camry, C Corolla, R Tacoma). BMW 4. pozīcija atzīmē kuzova stilu (8 sedans, D kupē).

5. pozīcija — kuzova stils / sērija

5. pozīcija sašaurina modeļa līniju konkrētā sērijā. Ford F-Series 5. pozīcija atdala F-150 (F) no F-250 (X) no F-350 (Y). BMW 3-Series tā atdala 320i, 330i un 340i. Honda Civic 5. pozīcija atšķir kupē, sedana un hatchback kuzovus.

6. pozīcija — dzinēja kods

6. pozīcija ir visdarbojošā atsevišķā rakstzīme VDS. Tā identificē dzinēju. 2022 Ford Mustang 6. pozīcija jums pasaka, vai jūs skatāties uz 2.3L EcoBoost (P), 5.0L Coyote V8 (F) vai 5.2L Predator V8 GT500 (H). Toyota Camry 6. pozīcija atdala 2.5L četrcilindru (F) no 3.5L V6 (K).

Ja pērkat salvage mašīnu detaļu maiņai, 6. pozīcija jums pasaka, vai dzinējs jūsu priekšā atbilst atjaunošanas mērķim. Katrai darbnīcai ar ilgu atmiņu ir stāsts par nepareizu dzinēju "atbilstošā" donorā. VIN 6. pozīcija to novērš.

7. pozīcija — transmisija / komplektācija

7. pozīcija visvairāk atšķiras pa ražotājiem. Ford to izmanto ierobežotāja vai modeļa-līnijas detaļai. Honda izmanto transmisijas veidam. BMW izmanto kuzova vai komplektācijas variantam. Bez ražotājam specifiskas tabulas 7. pozīcija viena pati daudz nepateiks. Tā ir konteksta rakstzīme, kas atšķir citas pozīcijas.

8. pozīcija — dzinēja darba tilpums vai modeļa variants

8. pozīcija parasti pilnveido dzinēja informāciju no 6. pozīcijas: darba tilpums, degvielas veids, emisiju pakete. EV gadījumā 8. pozīcija bieži kodē baterijas kapacitāti. Tesla Model 3 gadījumā 8. pozīcija atšķir Standard Range, Long Range un Performance komplektācijas caur to atšķirīgām bateriju un motoru kombinācijām.

9. pozīcija — kontroles cipars (matemātika aiz tā)

Šeit ir vienīgā pozīcija, kur matemātika ir universāla pa ražotājiem, jo to īsteno federālā regulācija. 9. pozīcija ir kontroles cipars, aprēķināts matemātiski no pārējām 16 rakstzīmēm. Tā vienīgais darbs: notvert transkripcijas kļūdas. Ja kāds nepareizi izlasa vai uzraksta atsevišķu rakstzīmi, kontroles cipars neizdodas, un jūs zināt, ka VIN, kuru turat, ir nepareizs.

Aprēķins darbojas šādi. Katra no 16 ne-kontroles rakstzīmēm saņem divas vērtības: ciparu vērtību (burti pārvēršas ciparos caur fiksētu tabulu) un pozīcijas svaru. Reizināt katru ciparu vērtību ar tās svaru, summēt produktus, dalīt ar 11, un atlikums ir kontroles cipars. Atlikums 10 tiek rakstīts kā X.

Ciparu konvertēšanas tabula:

Burts	Vērtība	Burts	Vērtība	Burts	Vērtība
A	1	J	1	S	2
B	2	K	2	T	3
C	3	L	3	U	4
D	4	M	4	V	5
E	5	N	5	W	6
F	6	P	7	X	7
G	7	R	9	Y	8
H	8			Z	9

(Cipari 0–9 kartējas uz sevi. I, O, Q neparādās, tāpēc tiem nav vērtības.)

Pozīcijas svari, no kreisās uz labo, ir: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2. 9. pozīcijai pašai ir svars 0 (jo tas ir kontroles cipars, kas tiek aprēķināts, tāpēc tas nevar atsaukties uz sevi).

Apstrādāts piemērs VIN 1FMEE5DPXNLB37346:

• 1. pozīcija: 1 × 8 = 8
• 2. pozīcija: F × 7 = 6 × 7 = 42
• 3. pozīcija: M × 6 = 4 × 6 = 24
• 4. pozīcija: E × 5 = 5 × 5 = 25
• 5. pozīcija: E × 4 = 5 × 4 = 20
• 6. pozīcija: 5 × 3 = 15
• 7. pozīcija: D × 2 = 4 × 2 = 8
• 8. pozīcija: P × 10 = 7 × 10 = 70
• 9. pozīcija: X × 0 = 0 (pats kontroles cipars)
• 10. pozīcija: N × 9 = 5 × 9 = 45
• 11. pozīcija: L × 8 = 3 × 8 = 24
• 12. pozīcija: B × 7 = 2 × 7 = 14
• 13. pozīcija: 3 × 6 = 18
• 14. pozīcija: 7 × 5 = 35
• 15. pozīcija: 3 × 4 = 12
• 16. pozīcija: 4 × 3 = 12
• 17. pozīcija: 6 × 2 = 12

Summa: 8 + 42 + 24 + 25 + 20 + 15 + 8 + 70 + 0 + 45 + 24 + 14 + 18 + 35 + 12 + 12 + 12 = 384.

384 ÷ 11 = 34 atlikums 10. Atlikums 10 tiek rakstīts kā X. Publicētais kontroles cipars ir X. Tie sakrīt — VIN ir derīgs.

Ja matemātika nesakrīt ar to, kas izdrukāts, VIN ir vai nu nepareizi uzrakstīts, vai krāpniecisks. Šī ir viena no ātrākajām pārbaudēm VIN neatbilstības un klonēšanas sarkano karogu. Klonots VIN, kas kopē ciparus nejauši, neizdosies kontroles-cipara testā apmēram 90% gadījumu. (Vairāk par VDS rakstzīmju kopu, skatiet VDS glosārija ierakstu.)

VIS — Vehicle Identifier Section (pozīcijas 10–17)

Pēdējās astoņas rakstzīmes jums pasaka, kad transportlīdzeklis tika būvēts un kāds sērijas numurs tas bija no līnijas.

10. pozīcija — modeļa gads

10. pozīcija ir modeļa gada kods. Kartēšana cikls ik pēc 30 gadiem, ar burtiem un cipariem izlaižot I, O, Q, U, Z un 0 (un izlaižot dažus citus atkarībā no cikla). Pilnā atsauces diagramma:

Kods	Gads	Kods	Gads	Kods	Gads
A	1980 / 2010	L	1990 / 2020	Y	2000 / 2030
B	1981 / 2011	M	1991 / 2021	1	2001 / 2031
C	1982 / 2012	N	1992 / 2022	2	2002 / 2032
D	1983 / 2013	P	1993 / 2023	3	2003 / 2033
E	1984 / 2014	R	1994 / 2024	4	2004 / 2034
F	1985 / 2015	S	1995 / 2025	5	2005 / 2035
G	1986 / 2016	T	1996 / 2026	6	2006 / 2036
H	1987 / 2017	V	1997 / 2027	7	2007 / 2037
J	1988 / 2018	W	1998 / 2028	8	2008 / 2038
K	1989 / 2019	X	1999 / 2029	9	2009 / 2039

Lai atrisinātu 30 gadu neskaidrību, paskatieties uz 7. pozīciju. Ja 7. pozīcija ir cipars (0–9), transportlīdzeklis tika būvēts 1980–2009 ciklā. Ja 7. pozīcija ir burts (A–Z), tas ir 2010–2039 cikls. Tātad VIN ar N pie 10. pozīcijas un burtu pie 7. pozīcijas ir 2022. gada modelis; VIN ar N pie 10. pozīcijas un ciparu pie 7. pozīcijas ir 1992. gada modelis. Noderīgi, kārtojot caur vecāku salvage inventāru, kur trīsdesmit gadus vecs vrak un trīs gadus vecs vrak var nokļūt vienā yard.

11. pozīcija — montāžas rūpnīca

11. pozīcija ir ražotāja rūpnīcas kods. Katrs ražotājs uztur savu rūpnīcas karti. Toyota K ir Georgetown, KY; B ir Tahara, Japāna; T ir Cambridge, ON. Ford F ir Dearborn; K ir Kansas City; B ir Oakville, ON; L ir Wayne, MI. Ford pikapiem konkrēti rūpnīcas kods R ir Kentucky Truck Plant Louisvillē — avots katram Super Duty F-250/F-350, kas būvēts kopš 1969.

Rūpnīcas kods ir svarīgs, kad jūs izsekojat atsaukuma apjomu. NHTSA atsaukuma paziņojumi bieži norāda VIN diapazonus konkrētās rūpnīcās. "2021 Ford F-150 piedziņas vārpstas atsaukums" var ietekmēt tikai Dearborn-būvētus (F) pikapus, ne Kansas City (K) ražošanu. 11. pozīcija jums pasaka, vai jūsu pikaps ietilpst apjomā.

Pozīcijas 12–17 — ražošanas secības numurs

Pēdējās sešas rakstzīmes ir ražošanas secība — unikāls sērijas numurs, kas piešķirts šim transportlīdzeklim, kad tas atstāja montāžas līniju. Kopā tās dod ražotājam aptuveni 60 miljonus iespējamo numuru par rūpnīcu par modeļa gadu (sešciparu alfanumerisks diapazons), labi pāri jebkuras rūpnīcas faktiskajai gada kapacitātei.

Maza apjoma ražotājiem (zem 1,000 transportlīdzekļiem gadā) pozīcijas 12–14 nes ražotāja ID paplašinājumu, ko mēs pieminējām WMI sadaļā, atstājot tikai pozīcijas 15–17 secībai — apmēram 17,000 iespējamu numuru gadā, ērti virs to ražošanas apjoma.

Secības numurs ir arī tas, ko izsoles iekšēji izmanto kā lota pastāvīgo sērijas atsauci. Divas mašīnas, būvētas minūtes atstarpē tajā pašā Toyota rūpnīcā, atšķirsies tikai pēdējās sešās rakstzīmēs. (Vairāk par VIN aizmuguri, skatiet VIS glosārija ierakstu.)

Apstrādāts piemērs — atšifrējot 1FMEE5DPXNLB37346 soli pa solim

Paņemsim VIN no atvēršanas stāsta un atšifrēsim to no nulles.

1. pozīcija: 1 → samontēts Amerikas Savienotajās Valstīs.

Pozīcijas 1–3: 1FM → Ford ASV, MPV/SUV nodaļa. Ford izmanto 1FM savai SUV līnijai (Bronco, Edge, Explorer, Expedition).

4. pozīcija: E → ierobežotāju sistēmas kods; 2022 Bronco E apzīmē dubultus priekšējos + sānu drošības spilvenus + aizkaru drošības spilvenus + vadītāja ceļgala drošības spilvenu.

5. pozīcija: E → 4-durvju kuzova stils. (Ford izmanto D 2-durvju Bronco.)

6. pozīcija: 5 → dzinēja kods; 2022 Bronco 5 ir 2.3L EcoBoost I4 turbo (bāzes dzinējs).

7. pozīcija: D → komplektācija/sērija; 2022 Bronco D ir Big Bend komplektācijas līmenis.

8. pozīcija: P → dzinēja varianta detaļas; pilnveido 2.3L kodu līdz ASV-spec 270 zs noskaņojumam.

9. pozīcija: X → kontroles cipars. Mēs augstāk pārbaudījām, ka matemātika rada atlikumu 10, kas rakstīts kā X. ✓ Derīgs VIN.

10. pozīcija: N → 2022. gada modeļa gads (ar 7. pozīciju esot burtu, mēs esam 2010–2039 ciklā).

11. pozīcija: L → Wayne, MI montāžas rūpnīca — Ford Michigan Assembly Plant, kur tiek būvēti visi Bronco.

Pozīcijas 12–17: B37346 → ražošanas secības numurs. Tas bija 37,346. transportlīdzeklis šajā partijas secībā Wayne rūpnīcā 2022. modeļa gadam.

Galīgais lasījums: 2022 Ford Bronco Big Bend, 4-durvju, 2.3L EcoBoost, būvēts Michigan Assembly Plant Wayne, MI. Ja izsoles saraksta fotogrāfijas rādīja Wildtrak restes vai 2.7L V6 emblēmu, VIN būtu uzreiz atzīmējis neatbilstību. Tā ir pircēja-aizsardzības vērtība VIN atšifrēšanai pirms solīšanas.

Kur atrast VIN uz mašīnas

Tās pašas 17 rakstzīmes parādās vismaz četrās fiziskās vietās (parasti piecās vai sešās) uz katra ceļa transportlīdzekļa. Ja divas no šīm vietām nesakrīt, jūs skatāties uz manipulētu transportlīdzekli. Vienmēr pārbaudiet vismaz divas.

• Mērinstrumentu panelis pie vējstikla apakšas (vadītāja pusē). Redzams no ārpuses caur stiklu praktiski uz katra pasažieru transportlīdzekļa, kas būvēts kopš 1981. Tas ir federāli noteiktais "VIN plāksnes" novietojums.
• Vadītāja puses durvju jamb uzlīme. Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) sertifikācijas etiķete ietver pilnu VIN plus ražošanas datumu, GVWR un riepu/slodzes specifikācijas.
• Dzinēja bloka spiedogs. Štancēts vai lāzera-iegravēts dzinēja blokā, parasti transmisijas-puses pusē. Vecākiem transportlīdzekļiem tas ir daļējs VIN (pēdējās 8 rakstzīmes); jaunākiem transportlīdzekļiem tas ir pilns 17.
• Transportlīdzekļa title un reģistrācijas dokumenti. Štata DMV titles vienmēr nes pilnu VIN. Ja title VIN neatbilst mērinstrumentu paneļa plāksnei, netransiet.
• Apdrošināšanas ID karte un apdrošināšanas deklarāciju lapa. Jūsu polise uzskaita apdrošināto VIN.
• Rāmja sliede (pikapi) vai šasijas spiedogs (vecākas mašīnas). Mazāk pārbaudīts, bet noderīga trešā atsauce, ja durvju uzlīme ir bojāta vai trūkst.

Pircējam salvage izsolē vienmēr fiziski jāpārbauda vismaz divas no šīm (parasti mērinstrumentu paneļa plāksne un durvju jamb uzlīme) pirms likmes liksanas virs $5,000. Divu minūšu pastaiga līdz lotam atmaksā sevi. Ja jūs nevarat tikt līdz lotam klātienē, meklējiet Copart/IAAI lotu pēc VIN mūsu datu bāzē, lai apstiprinātu, ka izsoles-ieraksta VIN atbilst saraksta fotogrāfijām pirms āmura krīt.

Bieži kļūdas, lasot VIN

Dažas kļūdas parādās atkal un atkal. Vērošana tām aizņem sekundes un novērš dārgas kļūdas.

I sajaukšana ar 1, O ar 0, Q ar 0. Reāli VIN nesatur I, O vai Q. Ja jūs to redzat, jūs esat nepareizi izlasījis avotu. Paskatieties vēlreiz — gandrīz vienmēr atradīsiet 1 vai 0.

Trūkstoši vadošie nulles ražošanas secībā. Sešciparu secība kā 037346 izskatās piecciparu, ja jūs nomet vadošo nulli. Saskaitiet, lai pārliecinātos, ka jums ir tieši 17 rakstzīmes, ne 16.

Daļēju VIN uzticēšanās. Daži veci dokumenti (apdrošināšanas papīri, emisiju testa kvītis) drukā tikai VIN pēdējās 8 rakstzīmes. Daļējs VIN neapstiprina īpašumtiesības vai modeli — tas ir noderīgs tikai kā krustenisks atsauce, kad jums ir pilns 17 no cita avota.

Atstarpju un domuzīmju ignorēšana. VIN ir 17 rakstzīmes bez atstarpēm, domuzīmēm vai pieturzīmēm. Ja datu bāze jums rāda 1FMEE5DPX-NLB37346 vai 1FM EE5 DPX NLB 37346, noņemiet formatējumu pirms validācijas.

Kontroles cipara pārbaudes izlaišana. Šī ir vienīgā augstākās ietekmes pārbaude. Drukas kļūda vai krāpniecības mēģinājums neizdodas matemātikā 90%+ no laika. Tērēt sešdesmit sekundes, palaižot aprēķinu, vai ielīmējot VIN mūsu bezmaksas VIN dekoderī, kas to validē jums, notver kļūdas, ko neviena cita pārbaude neizdarīs.

Bezmaksas VIN dekoders vs maksas VIN vēstures atskaite

VIN dekoders un VIN vēstures atskaite ir atšķirīgi produkti. Dekoders nolasa 17 rakstzīmes un jums pasaka, kā mašīna tika būvēta — marka, modelis, gads, dzinējs, rūpnīca. Tas nevar jums pateikt, kas ir noticis ar mašīnu kopš tā laika. Vēstures atskaite vaicā datu bāzes (NMVTIS, štatu DMV, apdrošināšanas pārvadātājus, izsoles namus) un jums pasaka īpašumtiesības, title-brand vēsturi, reģistrēto nobraukumu, avāriju ierakstus un atsaukumu statusu.

Bezmaksas dekoderi aptver VIN-atšifrēšanas soli. Maksas atskaites pievieno pēc-būves vēsturi. Salvage pirkumam jūs vēlaties abus: atšifrēt vispirms, lai apstiprinātu, ka mašīna atbilst sarakstam, tad pavelciet vēstures atskaiti, lai redzētu, vai tā ir totaled, plūdos vai odometra-ritināta. Mēs salīdzinām galvenos atskaišu sniedzējus mūsu VIN pārbaude: bezmaksas vs maksas opciju salīdzinājums ierakstā.

Federālā datu bāze ir arī bezmaksas pirmā pietura: NMVTIS — valdības VIN datu bāze prasa katram ASV apdrošināšanas pārvadātājam un salvage operatoram ziņot title un total-loss datus 30 dienu laikā. NMVTIS-apstiprināti sniedzēji (lētākie sākas no $2 par atskaiti) dod jums federālo ierakstu bez maksāšanas Carfax-līmeņa cenas par vārda zīmola brand.

Nākamie soļi — pārbaudiet sava VIN vēsturi

Jūs tagad zināt, kā lasīt katru VIN pozīciju. Nākamais solis pirms jebkura lietota vai salvage transportlīdzekļa pirkšanas: pārbaudiet vēsturi.

Ja jums ir konkrēts VIN rokā, izmēģiniet mūsu bezmaksas VIN dekoderi, lai apstiprinātu būves specifikāciju, tad iegūstiet pilno VIN vēstures atskaiti pēc-būves ierakstam (title brands, avārijas, atsaukumu statuss, izsoles vēsture, reģistrēts nobraukums). Izsolei specifiskam lotam, meklējiet Copart/IAAI lotu pēc VIN, lai redzētu fotogrāfijas, stāvokļa atskaiti un pārdošanas cenu, kas mūsu datu bāzē ir failā.

Salvage izsoles pircēji, kas izlaiž VIN lasīšanu, ir tie, no kuriem mēs dzirdam pēc fakta, parasti e-pastā, parasti sākot ar "Man vajadzēja pārbaudīt". Tērējiet deviņdesmit sekundes.

Bieži uzdotie jautājumi

Ko nozīmē katra VIN rakstzīme?

Pozīcijas 1–3 (WMI) identificē valsti, ražotāju un nodaļu. Pozīcijas 4–8 (VDS) apraksta kuzovu, dzinēju, ierobežotājus un komplektāciju. 9. pozīcija ir kontroles cipars. 10. pozīcija ir modeļa gads. 11. pozīcija ir montāžas rūpnīca. Pozīcijas 12–17 ir ražošanas secības numurs. Lasiet pilno sadalījumu WMI, VDS un VIS sadaļās augstāk.

Kā es varu atrast VIN savā mašīnā?

Paskatieties uz vējstikla apakšu vadītāja pusē (redzams no ārpuses) vai atveriet vadītāja durvis un pārbaudiet uzlīmi uz durvju jamba. Abas vietas ir prasītas ASV federālajā likumā uz katra transportlīdzekļa kopš 1981. Tas pats VIN parādīsies arī jūsu title, reģistrācijā un apdrošināšanas kartē.

Kas ir kontroles cipars un kā tas tiek aprēķināts?

Jebkura VIN 9. rakstzīme ir matemātisks kontroles cipars, kas aprēķināts no pārējām 16 rakstzīmēm. Katrai rakstzīmei ir ciparu vērtība un pozīcijas svars; reizinot tos, summējot produktus, dalot ar 11, un atlikums ir kontroles cipars (ar atlikumu 10 rakstītu kā X). Ja matemātika nesakrīt, VIN ir nepareizi uzrakstīts vai krāpniecisks.

Kāpēc VIN nesatur burtus I, O vai Q?

Jo tie izskatās pārāk līdzīgi cipariem 1, 0 un 0 drukā un uz štancēta metāla. Trīs neskaidru burtu izslēgšana novērš transkripcijas kļūdas, lasot nodilušas VIN plāksnes. Ja jūs redzat I, O vai Q "VIN", tas ir drukas kļūda.

Kāda ir atšķirība starp VIN dekoderi un VIN vēstures atskaiti?

Dekoders nolasa 17 rakstzīmes un jums pasaka, kā mašīna tika būvēta (marka, modelis, gads, dzinējs, rūpnīca). Vēstures atskaite vaicā datu bāzes, lai jums pateiktu, kas ir noticis ar mašīnu kopš tā laika (īpašumtiesības, avārijas, title brands, nobraukums). Salvage pirkumam palaidiet abus — atšifrējiet vispirms, tad pavelciet vēsturi. Skatiet VIN pārbaude: bezmaksas vs maksas opciju salīdzinājums sniedzēju kompromisiem.

Vai divi atšķirīgi transportlīdzekļi var dalīties ar to pašu VIN?

Nē. Likumīgs VIN ir unikāls atsevišķam transportlīdzeklim visā mašīnas dzīves laikā. Ja divi transportlīdzekļi rāda to pašu VIN, viens no tiem ir klonots — nopietna title krāpniecības forma. Pārbaudiet mērinstrumentu paneļa plāksni, durvju jamb uzlīmi, dzinēja spiedogu un reģistrēto title; jebkura nesakritība ir sarkans karogs. Skatiet VIN neatbilstības un klonēšanas sarkanos karogus brīdinājuma zīmēm.

Vai pirms-1981 VIN ir tas pats formāts kā modernie VIN?

Nē. Pirms 1981. gada VIN garums un formāts atšķīrās pēc ražotāja un valsts — no 11 līdz 17 rakstzīmēm bez standarta izkārtojuma. 17 rakstzīmju ISO 3779 formāts attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kas būvēti 1981. gadā vai vēlāk. Vecākiem transportlīdzekļiem jums vajadzēs ražotājam specifisku atsauci VIN atšifrēšanai.