Du identiški 2020 Toyota Camry SE vienetai, ta pati komplektacija, ta pati dešinės priekio žala, parduoti tą pačią savaitę praeitą kovą. Lot vienas išvalė Copart Orlando už $11,500 antradienį. Lot du išvalė IAAI Tampa už $9,200 ketvirtadienį. Identiškos mašinos, ta pati valstija, trijų dienų skirtumas, $2,300 spread. Copart vienetas pritraukė šešis live dalyvius; IAAI vienetas — du. Ta pati savaitė, tas pats metro, trys skirtingos brokerio sąskaitos, stebinčios abu aukcionus.
Spread susiveda į dalyvių pool, mokesčių struktūrą, transporto šablonus ir keletą proceso ypatumų, kurių dauguma pirkėjų niekada nekvantifikuoja. Po maždaug ketverių metų statant abu ir perdegant daugiau nei penkiasdešimt lotų, susikūriau side-by-side, kuris nemažėja nė vienam aukcionui. Štai jis — kas kiekvienas iš tiesų parduoda, ką jie kainuoja end-to-end ir kuris tinka jūsų pirkėjo profiliui.
Jei jau įsitikinę, kad norite statyti Copart, mūsų Kaip pirkti Copart — gidas pradedančiajam yra step-by-step. Šis postas — pasirinkimas, kuris ateina prieš tą.
Greitas verdiktas — kuris aukcionas kuriam pirkėjui
Praleiskite į lentelę duomenims; trumpas skaitymas toks:
Copart laimi didesniam inventoriaus tūriui, gilesniam salvage pasirinkimui (60-65% salvage dalis), geresniam tarptautiniam eksporto pipeline (ypač Rytų Europai ir Vidurio Rytams) ir brandesniam live-bidding interface. Apie 250 yards JAV, ~175 000 transporto priemonių einamame inventoriuje daugumą savaičių.
IAAI laimi šviežesniam insurance-direct inventoriui (draudikai — didžiausia IAAI pardavėjų klasė), bendrai mažesniems buyer fees lotams po $5,000 ir stipresniam fleet/lease-return mišiniui clean-title pusėje. Apie 200 yards, ~140 000 transporto priemonių einamame inventoriuje.
Nė vienas aukcionas „nėra geresnis" absoliučiu prasme. Tai skirtingi distribution tinklai tai pačiai wholesale-salvage rinkai, su skirtingais pardavėjų santykiais, skirtingomis geografinėmis stiprybėmis ir skirtingomis mokesčių struktūromis, kurios palaiko skirtingus bid dydžius. Teisingas atsakymas — „abu", jei statote daugiau nei keletą lotų per metus, ir „kuris turi konkretų lotą, kurio norite", jei statote mažiau.
Side-by-side palyginimas — 15 eilučių
Tai lentelė, kurios dauguma pirkėjų nori pirmiausia. Patikrinkite bet kurį konkretų mokestį ar slenkstį prieš live schedule copart.com ar iaai.com — abu aukcionai koreguoja kainas kasmet, o mokesčių tier ribos juda po $500-$1,000 kiekvienais ar dvejais metais.
| Atributas | Copart | IAAI |
|---|---|---|
| Inventoriaus dydis (einamas, 2026-Q1) | ~175 000 transporto priemonių | ~140 000 transporto priemonių |
| Yards JAV | ~250 | ~200 |
| Salvage-title dalis inventoriuje | 60-65% | 65-70% |
| Clean-title dalis | 10-15% | 8-12% |
| Didžiausia pardavėjų klasė | Draudikai + fleet + donation | Draudikai (sunkesnis svoris) |
| Transporto priemonės-tipo mišinys | Mašinos + lengvi sunkvežimiai + komercinis + powersport + valtys | Mašinos + lengvi sunkvežimiai + komercinis + RV |
| Geografinė stiprybė | Sun Belt + West Coast (didžiausi yards: Riverside, Houston, Phoenix) | Northeast + Midwest + South (didžiausi: Atlanta, Dallas, Memphis) |
| Buyer fee struktūra ($5K bid pavyzdys) | ~$545 (slankioji skalė, ~10-12%) | ~$520 (slankioji skalė, šiek tiek plokštesnis) |
| Internet bid fee | $79 flat | $79 flat |
| Gate fee | $79 (imamas pickup) | $89 (skiriasi pagal yard) |
| Environmental fee | ~$20 | ~$15-25 |
| Licencijos reikalavimas (pilnam inventoriui) | Dilerio licencija ARBA registruotas brokeris | Dilerio licencija ARBA registruotas brokeris |
| Public-tier inventoriaus prieiga | Ribota dalis, be salvage | Ribota dalis, daugiau „Public Buyer" lotų nei Copart |
| Mokėjimo deadline | 2 darbo dienos (kai kuriuose yard 3) | 2 darbo dienos (kai kuriuose yard 3) |
| Saugojimo grace laikotarpis | 1-2 dienos nemokamai, paskui $5-60/d. | 2-3 dienos nemokamai, paskui $5-50/d. |
| Nuotraukų aprėptis vienam lotui | 8-18 standartiškai, undercarriage daugumoje | 6-15 standartiškai, undercarriage mažiau nuoseklus |
| Live-bidding interface | VB3 platforma, simulcast | I-Bid platforma, simulcast |
| Re-list / unsold-lot tvarkymas | Pakartotinai listinguojama per 7-14 d. | Pakartotinai listinguojama per 5-10 d., dažnai „no reserve" |
Trys dalykai, kuriuos verta ištraukti iš tos lentelės. Copart inventorius maždaug 25% didesnis, kas svarbu ieškant specifinio year/trim derinio — platesnis tinklas, daugiau atitikimų. IAAI pardavėjų mišinys labiau pakreiptas draudikų pusėn, kas reiškia šviežesnę žalą (avarija įvyko prieš dvi-keturias savaites, ne prieš šešis mėnesius) ir daugiau einamųjų-modelio-metų inventoriaus. Buyer fees daugumai lot dydžių per 5%; spread atsidaro tik lotuose po $1,000 ar virš $25,000, kur aukcionui-specifinė bracket matematika skiriasi.
Patikrinkite bet kokį Copart ar IAAI VIN nemokamai mūsų pusėje pirmiausia, jei norite spot-check inventorių prieš pasirenkant pusę.
Inventoriaus gilus pasinerimas — kas kiekvienas aukcionas iš tiesų parduoda
„Salvage aukciono" etiketė slepia daug variacijos. Tiek Copart, tiek IAAI veda mišrų inventorių; klausimas — mišinys.
Copart inventoriaus sudėtis
Copart tipinė savaitė (snapshot iš mūsų bazės): apie 60-65% salvage-titled transporto priemonių, 10-15% non-repairable / certificate-of-destruction vienetai, 10-15% clean-title (donations, lease returns, manufacturer buybacks), 3-5% rebuilt-title vienetai, sutaisyti ir perparduoti, plius 2-4% parts-only listingai. Salvage dalis išliko per kelis procentus paskutinius penkerius metus.
Kur Copart stipriausias: didelio tūrio mass-market modeliai. Camry, Civic, F-150, Silverado, Accord, RAV4. Jei jūs source Toyota ar Ford, Copart paprastai turi 30-50% daugiau inventoriaus bet kurią savaitę nei IAAI. Sun Belt yards koncentracija taip pat reiškia daugiau hail-damage ir flood inventoriaus sezono metu — Phoenix ir Houston yra didžiuliai hail-damage outlets pavasarį, Florida ir Carolina yards šoktelėja per uraganų sezoną.
Kur Copart silpniausias: niche Europos prabanga (senesnis Audi, Mercedes, BMW su variklio žala). IAAI linkęs pritraukti daugiau aukšto lygio draudimo-total mašinų, iš dalies dėl istorinių draudikų santykių Northeast. Jei ieškote 2018 BMW 7-Series su sunaikintu variklio skyriumi, pirmiausia patikrinkite IAAI.
IAAI inventoriaus sudėtis
IAAI einantis mišinys panašios formos, bet labiau pakreiptas į salvage: maždaug 65-70% salvage-titled, 10-15% non-repairable, 5-10% clean-title, 3-5% rebuilt, 2-4% parts. Šiek tiek aukštesnė salvage dalis ateina iš IAAI sunkesnio insurance-direct pardavėjų mišinio — draudikai labiau linkę total ribinę mašiną nei bandyti repair-and-resell.
Kur IAAI stipriausias: insurance-fresh inventorius (neseni total-loss deklaravimai), fleet ir lease-return clean-title vienetai Northeast ir upper Midwest ir nedidelis pranašumas komerciniams trucks ir RV. Atlanta, Dallas ir Memphis yards veda didelį tūrį Southeast distribution tinkle. IAAI „Public Buyer" tier taip pat marginaliai naudingesnis nei Copart — keli daugiau lotų matomi ne-brokerio sąskaitoms, ypač clean-title donations.
Kur IAAI silpniausias: bendras inventoriaus tūris (apie 25% mažesnis nei Copart) ir live-bidding UX (I-Bid simulcast interface mažiau šlifuotas nei Copart VB3, nors veikia gerai po kelių sesijų).
Jei norite gilesnės title-tipo distribucijos skaitos ir ką kiekvienas title brand iš tiesų reiškia prieš statydami, mūsų Salvage title paaiškintas suskaidymas tai apima.
Mokesčių matematika — bendra kaina $5,000 laimėjimo bid
Tai dalis, kuri sprendžia, ar vienas aukcionas pranoksta kitą konkrečiam lotui. Antraštės buyer-fee skaičiai artimi; all-in kaina skiriasi pagal saugojimą, transportą ir mažesnius mokesčius, kurie kaupiasi. Patikrinkite prieš copart.com ir iaai.com mokesčių schedules — šie atnaujinami kas 12-18 mėnesių, o bracket ribos juda.
Copart — $5,000 laimėjimo bid, Orlando yard, transportas į Atlantą
| Eilutė | Suma | Pastabos |
|---|---|---|
| Laimintis bid | $5,000 | Jūsų bid |
| Copart buyer fee | $545 | Slankioji skalė, ~10-12% $5K rėžyje |
| Copart internet bid fee | $79 | Online bidding flat |
| Copart gate fee | $79 | Pickup metu |
| Copart environmental fee | $20 | Standartinis |
| Brokerio fee (Premium tier) | $59 | Arba $99 Basic |
| Title processing | $25-75 | Skiriasi pagal title valstiją |
| Transportas (Orlando → Atlanta, ~440 mi) | $725 | Open carrier, pavasario tarifas |
| Subtotal prieš sales tax | $6,532-6,582 | Pridėkite 6-8% sales tax savo valstijoje |
IAAI — $5,000 laimėjimo bid, Tampa yard, transportas į Atlantą
| Eilutė | Suma | Pastabos |
|---|---|---|
| Laimintis bid | $5,000 | Jūsų bid |
| IAAI buyer fee | $520 | Slankioji skalė, šiek tiek plokštesnė |
| IAAI internet bid fee | $79 | Online bidding flat |
| IAAI gate fee | $89 | Pickup metu |
| IAAI environmental fee | $15-25 | Priklauso nuo yard |
| Brokerio fee (Premium tier) | $59 | Dauguma brokerių dengia abu aukcionus |
| Title processing | $25-75 | Skiriasi pagal title valstiją |
| Transportas (Tampa → Atlanta, ~460 mi) | $755 | Open carrier, pavasario tarifas |
| Subtotal prieš sales tax | $6,542-6,602 | Pridėkite sales tax |
All-in skirtumas $5,000 bid maždaug $0-50 — apvalinime. $20,000 bid IAAI buyer fee maždaug 3-5% mažesnis nei Copart toje pačioje bracket; $40,000 bid spread vėl susitraukia. Copart laimi sub-$1,000 lotuose, nes IAAI minimumo buyer fee proporcingai šiek tiek aukštesnis. Mokesčių schedules iš tikrųjų kerta vienas kitą skirtinguose kainos taškuose, štai kodėl „Copart mokesčiai aukštesni" arba „IAAI mokesčiai mažesni" — abu neteisingi kaip bendri teiginiai.
Eilutė, kuri labiausiai svyruoja totalus, — saugojimas. Jei negalite pasiimti per grace laikotarpį (1-2 dienos Copart, 2-3 dienos IAAI), abu aukcionai greitai pradeda imti $30-60/d. Dviejų savaičių saugojimo vėlavimas $5,000 lotui lengvai prideda $400-700 — gerokai daugiau nei bet koks fee-bracket spread. Turėkite transportą paruoštą prieš statydami.
Proceso skirtumai — kaip statymas iš tiesų vyksta
Abu aukcionai veda dvifazį modelį: preliminary bidding atsidaro dienos iki live sale, paskui live simulcast vyksta numatytu laiku pardavimo dieną. Mechanika labai persidengia; skirtumai — interface, increment elgsenoje ir kaip re-lists rodomos.
Copart VB3 platforma
Copart preliminary bidding naudoja proxy bids standartizuotomis pakopomis ($25 po $500, $50 tarp $500-$5K, $100 tarp $5K-$25K, paskui $250). Gudrybė, kurios dauguma pradedančiųjų nepastebi: statyti nelyginiais skaičiais po apvalinto bracket. $4,225 vietoj $4,250. Jūsų nelyginis skaičius leidžiasi viena pakopa virš kažkieno apvalaus bid ir įveikia juos $25. VB3 live interface — browser-based, greitas, ir rodo lot nuotraukas plius live bid log. Sale uždaroma, kai joks live dalyvis neatsiliepia per 8-10 sekundžių.
Gilesniam kontekstui apie Copart dvifazę mechaniką ir re-list kadenciją, mūsų Kaip skaityti Copart aukciono datas ir re-list šablonus gidas apima date-archive pusę.
IAAI I-Bid platforma
IAAI preliminary bidding naudoja panašias proxy pakopas, bet su šiek tiek kitokiomis bracket ribomis ($25 po $1K, $50 tarp $1K-$5K, $100 virš). I-Bid simulcast interface funkcinis, bet mažiau šlifuotas — mažiau klaviatūros shortcuts, lėtesnis nuotraukos refresh lot perėjimuose. Pranašumas: IAAI greičiau pakartotinai listinguoja neparduotus lotus (5-10 d. vs Copart 7-14), kas reiškia daugiau „no reserve" reruns pirkėjams, pasiruošusiems palaukti vieną ciklą.
Abi platformos siunčia sale-confirmation email per 60 minučių nuo laimėjimo. Abi išrašo sąskaitą per jūsų brokerį, kuris paskui atsiskaito su aukcionu. Nė viena neleidžia statyti live patiems, neperėjus per brokerį, jei neturite dilerio licencijos.
Licencijos reikalavimai — ta pati taisyklė, abu aukcionai
Be valstijos išduotos used-car-dealer licencijos statote per registruotą brokerį tiek Copart, tiek IAAI. Pilnas inventorius (salvage, dealer-only, restricted lots) atskirtas už dilerio credentials. Saujelė valstijų (Oregon, Washington, Minnesota) leidžia viešiems pirkėjams ribotą tiesioginę registraciją abiejose platformose, bet kitoms 40+ valstijoms brokerio kelias universalus.
Viena brokerio sąskaita su dauguma pagrindinių brokerių (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction) suteikia prieigą prie tiek Copart, tiek IAAI inventoriaus per vieną dashboard. Nereikia atskirų brokerio sąskaitų vienam aukcionui. Brokeris tvarko per-aukciono registraciją jūsų vardu.
Kuris aukcionas laimi kuriam pirkėjo scenarijui
Inventoriaus matematika ir mokesčių matematika nuneša jus dalį kelio. Teisingas atsakymas priklauso nuo to, ką bandote daryti su mašina.
Kasdienio važiavimo pirkėjas (clean-title ar rebuildable salvage)
Rinkitės bet kurį aukcioną, kuris turi konkretų norimą lotą. Inventoriaus pasirinkimas pranoksta mokesčių matematiką vienos mašinos pirkimui. Jei esate atviri modeliui ir tiesiog norite clean-title lease return, IAAI Northeast yards turi nedidelį pranašumą tūryje. Jei norite mass-market salvage mašinos (Camry, Civic, F-150) sutaisyti ir važiuoti, Copart platesnis inventorius laimi pasirinkime. Atlikite Carfax vs AutoCheck vs Auction Report patikrą tam, ką rasite, prieš statydami.
Project-car / restauracijos pirkėjas (front-end damage, run-and-drive)
Copart paprastai laimi čia. Sun Belt yards (Phoenix, Houston, Florida) neša daugiau hail-damage ir minor-collision inventoriaus, idealaus restauracijos projektams, o Copart nuotraukų aprėptis linkusi būti detalesnė body-damage detalumui. Patikrinkite Flood-damaged lotų atpažinimas prieš statant bet kuriai Sun Belt salvage mašinai prieš trauktuvo paspaudimą — flood damage slepiasi tose pačiose nuotraukose, kurios rodo gražų body darbą.
Dilerio flipper / wholesale pirkėjas (5-10 lotų per savaitę)
Statykite abu. Atidarykite sąskaitas brokeriuose, kurie dengia abu aukcionus, stebėkite kasdienį inventorių artimiausiuose yards kiekviename ir leiskite lot-level ekonomikai vesti bid. 25% inventoriaus pranašumas, kurį turi Copart, reiškia, kad source daugiau mašinų ten per laiką, bet IAAI greitesnis re-list ciklas suteikia daugiau „no reserve" antrų progų. Sekite per-aukciono win rate po 30-50 lotų ir koreguokite bid floor pagal aukcioną.
Parts-only pirkėjas (komponentų surinkėjas)
IAAI linkęs turėti šiek tiek šviežesnį non-repairable inventorių dėl sunkesnio insurance-direct mišinio, kas svarbu, kai lupate sudaužytą BMW naudojamoms durims ir salonui. Copart turi daugiau bendro parts-only tūrio, bet mašinos sėdi ilgiau ir kaupia daugiau oro žalos. Europos prabangos detalėms — pirmiausia IAAI; mass-market detalėms — Copart tūriui.
Peržiūrėkite šios dienos lotus iš bet kurio aukciono
Kai žinote, kuri pusė tinka, kitas žingsnis — live inventorius:
Peržiūrėkite šios dienos Copart lotus →
Peržiūrėkite šios dienos IAAI lotus →
Arba atlikite nemokamą per-VIN patikrą bet kuriam konkrečiam lotui — mūsų apima abu aukcionus vienoje paieškoje.
Patikrinkite bet kokį Copart ar IAAI VIN nemokamai →
Kaip patikrinti lotą iš bet kurio aukciono (nemokama VIN patikra)
Prieš statydami į ką nors iš bet kurio aukciono, atlikite nemokamą 3 žingsnių patikrą. Šios praleidimas — kaip nauji pirkėjai atsiduria statant į mašinas, praėjusias per tris ankstesnius salvage sales, nesuvokdami.
- Iškoduokite VIN, kad patvirtintumėte year/make/model/engine atitinka listingą — apie 1 iš 50 listingų, kuriuos vertinu, turi year-mismatch title ar trim eilutėje. Naudokite NHTSA nemokamą dekoderį ar mūsų Palyginkite VIN ataskaitų tiekėjus puslapį nemokamam įrankiui rasti.
- Atlikite nemokamą aukciono-istorijos patikrą mūsų pusėje — jei tas pats VIN pasirodė Copart ar IAAI anksčiau, listingas iškart išlenda. Mašina, listinga du kartus per 18 mėnesių, dažniausiai re-list; tris kartus per dvejus metus — multi-lot šablonas, vertas antro žvilgsnio.
- Jei kažkas atrodo blogai, patikrinkite Flood-damaged lotų atpažinimas prieš statant foto-side kontroliniam sąrašui ir paleiskite NICB VINCheck (nemokama) theft ir total-loss vėliavėlėms.
Ketvirtas žingsnis — visada — mokamas VIN ataskaitų stack bet kam virš $5,000. Mūsų Palyginkite VIN ataskaitų tiekėjus puslapis išdėsto, kuri mokama ataskaita ką sugauna.
Keletas sąžiningų minčių
Abu aukcionai slepia tą pačią dalyvio elgseną. Pamatysite kainas, stumiamas virš retail lotuose, kurie pritraukia tris live dalyvius, ir pamatysite absurdiškus sandėrius lotuose, kur niekas nepasirodo live. Tai aukciono formatas, ne Copart ar IAAI specifiškai. Būdas laimėti bet kuriame — nustatyti max-walk-away numerį prieš bidding pradedant ir sustoti, kai jis pasiekiamas. Abu aukcionai spausdina pinigus pirkėjams, kurie tai daro, ir praranda pinigus pirkėjams, kurie ne.
„Copart tarptautiniams pirkėjams, IAAI vietos" naratyvas pusiau teisingas. Copart eksporto pipeline iš tiesų gilesnis — A Better Bid, SCA Auction ir dauguma Rytų Europos brokerių sąskaitų routina 80%+ savo tūrio per Copart. Bet IAAI domestic-buyer interface ir greitesnis re-list ciklas padaro jį geresne day-to-day platforma JAV-based dilerio flipper'iams. Rinkitės pagal naudojimo atvejį, ne pagal stereotipą.
Mokesčiai iš tiesų artimi. Bet kuris, sakantis jums „IAAI 15% pigesnis nei Copart" ar atvirkščiai, kažką jums parduoda. Bracket matematika skiriasi siaurose juostose ir konverguoja per daugumą bid diapazono. Padarykite lot-level ekonomiką sprendimo darytoju, ne aukciono prekės ženklą.
Dažni klausimai
Kuris turi didesnį inventorių — Copart ar IAAI?
Copart, maždaug 25%. Copart veda apie 175 000 transporto priemonių einamame inventoriuje tipinę 2026 savaitę per maždaug 250 yards; IAAI veda apie 140 000 transporto priemonių per maždaug 200 yards. Skirtumas svarbiausias, kai ieškote specifinio year/trim derinio — Copart platesnis tinklas paprastai išskleidžia daugiau atitikimų bet kurią savaitę. Mass-market modeliams (Camry, Civic, F-150) Copart pranašumas plečiasi; niche Europos prabangai ir fleet/lease returns IAAI konkurencingas ar pirma.
Ar IAAI mokesčiai mažesni nei Copart?
Marginaliai, kai kuriems bid dydžiams. Abu aukcionai naudoja slankias buyer fees su bracket ribomis, kurios skiriasi siaurose juostose ir konverguoja per daugumą bid diapazono. $5,000 laimėjimo bid IAAI paprastai $20-30 pigesnis nei Copart buyer-fee eilutėje; $20,000 bid IAAI maždaug 3-5% pigesnis. Lotuose po $1,000 Copart dažnai šiek tiek pigesnis, nes IAAI minimumo buyer fee proporcingai aukštesnis. Patikrinkite prieš dabartinius schedules copart.com ir iaai.com — abu koreguoja kasmet.
Ar galiu statyti abiejuose aukcionuose su viena brokerio sąskaita?
Taip. Dauguma pagrindinių brokerių (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction, Cars4.bid) dengia tiek Copart, tiek IAAI inventorių per vieną dashboard ir vieną saugumo užstatą. Nereikia atskirų brokerio sąskaitų per aukcioną. Atidarykite vieną sąskaitą, finansuokite kartą ir statykite abi. Per-lot brokerio mokestis tas pats per abu aukcionus daugumai brokerių ($59-$99 priklausomai nuo tier).
Kodėl kainos skiriasi tarp Copart ir IAAI?
Dalyvių pool dydis, transporto šablonai ir pardavėjų-tipo mišinys. Copart yards Sun Belt pritraukia didesnes live-bid auditorijas in-demand modeliams, kas stumia kainas aukščiau Camry/Civic/F-150 pardavimuose. IAAI sunkesnis insurance-direct inventorius reiškia daugiau šviežios žalos mašinų, kurios patrauklios siauresnei pirkėjų bazei ir clear žemesnėmis kainomis vidutiniškai. Tas pats VIN, ta pati savaitė, parduota priešingais aukcionais, gali spread $1,500-$3,000 — tai duomenys, į kuriuos atsako šio straipsnio atidarymas. Sekite sale kainas modeliui, kurį statote, per abu aukcionus kelias savaites ir pamatysite šabloną.
Kuris geriau tarptautiniam siuntimui?
Copart, plačiu skirtumu. Copart eksporto tinklas labiau išvystytas — uosto konsolidatoriaus santykiai Newark, Houston, Long Beach ir Savannah tvarko aukštą tūrį į Europą, Vidurio Rytus, Afriką ir Lotynų Ameriką. Rytų Europos ir Vidurio Rytų brokerio sąskaitos (A Better Bid, SCA Auction) routina daugumą savo tūrio per Copart specifiškai, nes konteinerio krovimas ir title turnaround greitesni. IAAI darys eksportą, bet tinklas plonesnis, o per-konteineris siuntimo tarifai paprastai šiek tiek aukštesni. Vietos JAV pirkėjams bet kuris aukcionas veikia.
Ar man reikia kito brokerio IAAI nei Copart?
Ne. Dauguma pagrindinių brokerių tvarko abu. AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction ir Cars4.bid — visi suteikia vieną dashboard su abiem aukciono inventoriais, vieną saugumo užstatą ir vieną mokesčių schedule per abu. Išimtis — maži specializuoti brokeriai, licencijuojantys tik vieną platformą — paprastai todėl, kad brokeris fokusuojasi į specifinį eksporto koridorių. 99% pirkėjų vienas brokeris dengia abu.
Ar Public Buyer tier naudingas bet kuriame aukcione?
Marginaliai IAAI, beveik visiškai ne Copart. IAAI parodo šiek tiek didesnį clean-title ir „Public Buyer" lotų pogrupį ne-brokerio sąskaitoms — donations, kai kurie fleet returns, tam tikri non-salvage vienetai. Copart viešas tier daugiausia no-key, low-value, parts-only inventorius. Jei norite pilnos inventoriaus prieigos bet kuriame aukcione, jums reikia dilerio licencijos ar brokerio sąskaitos. Bandymas statyti public-tier bet kuriame aukcione apriboja jus iki mažytės inventoriaus dalies.
Kaip greitai kiekvienas aukcionas pakartotinai listinguoja neparduotą lotą?
IAAI pakartotinai listinguoja greičiau — paprastai per 5-10 dienų nuo neparduoto sale. Copart paprastai pakartotinai listinguoja per 7-14 dienų. Abu aukcionai kartais numeta rezervą antrame listinge („no reserve" rerun), kur kantrūs pirkėjai randa sub-market sandėrius. Stebėkite aukciono-datos archyvą mūsų Copart aukciono datos paieška gidas re-list kadencijai konkrečiuose lotuose.
Turite inventoriaus matematiką, mokesčių matematiką, proceso skirtumus ir pirkėjo-scenarijaus skambučius. Likusi dalis — kartojimai. Atidarykite vieną brokerio sąskaitą, dengiančią abu aukcionus, stebėkite savaitę inventoriaus artimiausiuose yards ir pasirinkite pirmą lotą bet kuriame aukcione, kuris turi geresnį atitikimą. Po dešimties lotų žinosite, kuris tinka jūsų pirkimo stiliui. Po penkiasdešimties statysite abu negalvodami.
Peržiūrėkite Copart aukciono istorijos hub → arba Peržiūrėkite IAAI aukciono istorijos hub → date-by-date archyvui, arba atlikite nemokamą patikrą bet kuriam konkrečiam VIN mūsų Patikrinkite bet kokį Copart ar IAAI VIN nemokamai įrankyje.