Pirkėjas Copart Indianapolis preview praeitą pavasarį vos nesumokėjo $14,200 už tai, ką aukciono lapas vadino „2021 Ford Bronco Wildtrak." Dvi minutes su VIN papasakojo kitą istoriją. 4-as Vehicle Descriptor Section simbolis rodė base XL trim. 8-as rodė 2.3L keturių cilindrų variklį, ne 2.7L V6, kurį listingo nuotraukos užsiminė. Tas pats year, tas pats body, labai skirtinga mašina. Jis pasitraukė. Kitas dalyvis — ne, ir permokejo apie $4,000 už neteisingai perskaitytą spec lapą.
Mokėjimas skaityti VIN — vienas pigiausių salvage pirkimo įgūdžių. Nieko nekainuoja, užtrunka apie devyniasdešimt sekundžių už mašiną ir atskleidžia tai, ką nuotraukos ir aukciono pastabos reguliariai slepia: komplektaciją, variklį, pavarų dėžę, gamyklą, modelio metus. Šis gidas eina per 17 bet kokio moderno VIN simbolių vieną poziciją kartu, su matematika už check digit ir trim realiais darbiniais pavyzdžiais pabaigoje. Iki kol baigsite, galėsite pažiūrėti į eilutę kaip 1FMEE5DPXNLB37346 ir pasakyti 2022 Bronco Big Bend nuo 2022 Bronco Badlands neatidarydami nė vienos tab.
Kas iš tiesų yra VIN ir kodėl tie 17 simbolių svarbūs
Vehicle Identification Number — fiksuoto ilgio, 17 simbolių raidinis-skaitmeninis string, unikaliai identifikuojantis vieną kelių transporto priemonę, pastatytą 1981 ar vėliau. Iki 1981 gamintojai naudojo įvairaus ilgio VIN, nuo 11 iki 17 simbolių, o formatai buvo nenuoseklūs tarp šalių. 1976 Volkswagen Beetle turi 11 simbolių VIN; 1979 Cadillac Eldorado turi 13. Tas chaosas baigėsi, kai JAV National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) standartizavo modernų VIN formatą 1981, susiderindama su tarptautine ISO 3779 specifikacija.
Nuo to laiko kiekvienas keleivinis automobilis, sunkvežimis, SUV, motociklas ir net dauguma sunkių komercinių transporto priemonių, pastatytų kelio naudojimui, neša tą pačią 17 simbolių struktūrą. Standartizavimo tikslas buvo ne biurokratinis tvarkingumas, o atsekamumas. Su vienu universaliu raktu reguliatoriai gali sekti recall'us per globalią tiekimo grandinę, draudikai gali patikrinti nuosavybės istoriją, o teisėsauga gali identifikuoti pavogtas ir klonuotas transporto priemones. NMVTIS, federalinė title-istorijos duomenų bazė, pastatyta tiesiogiai ant VIN kaip pirminio rakto.
ISO 3779 — standartas už kiekvieno moderno VIN
ISO 3779 (paskutinį kartą peržiūrėta 2009) apibrėžia trijų sekcijų anatomiją, kurią seka kiekvienas legitimus po-1981 VIN: World Manufacturer Identifier (WMI, pozicijos 1–3), Vehicle Descriptor Section (VDS, pozicijos 4–9) ir Vehicle Identifier Section (VIS, pozicijos 10–17). Kiekviena sekcija atsako į skirtingą klausimą. WMI sako, kur ir kas pastatė mašiną. VDS aprašo, kas yra mašina: kūnas, variklis, restraints, modelio linija. VIS tiksliai nurodo, kada nuriedėjo nuo linijos ir koks numeris buvo produkcijos run.
Standartas vykdomas. JAV 49 CFR § 565 įgalioja formatą ir priskiria WMI kodus per SAE International. Gamintojai negali rinktis savo VIN; jie aplikuoja WMI prefixui, paskui sekvenciuoja jame. Štai kodėl WMI glossary entry paieška visada pasakys gamintoją su pasitikėjimu: padirbti WMI lengvai atpažįstami, nes centrinis registras atmeta neregistruotus prefixus.
Simboliai, kurie niekada nenaudojami (I, O, Q) ir kodėl
Trys raidės niekada nepasirodo bet kurioje galiojančio VIN pozicijoje: I, O ir Q. Priežastis grynai praktiška. Jos atrodo per daug panašios į skaitmenis 1, 0 ir 0 spaude, ant stampuotų metalo plokščių ir ant nublunkusių variklio blokų. VIN inspektorius, skaitantis 30 metų durų-stovo lipduką, neturėtų spėlioti, ar suteptas simbolis yra nulis, ar raidė O. Trijų neaiškių raidžių pašalinimas pašalina spėliojimus.
Jei matote I, O ar Q VIN, kurį kažkas perduoda, dokumentas yra arba klaida, arba klastotė, arba transkripcijos klaida. Matėme visus tris lotuose, kuriuos sekėme. „VIN" su net viena iš tų raidžių pagal apibrėžimą yra negaliojantis. Sustokite, patikrinkite šaltinį iš naujo ir nedarykite sandėrio, kol neturite švarios eilutės.
VIN anatomija — trys sekcijos iš pirmo žvilgsnio
Skaitomi iš kairės į dešinę, 17 simbolių padalinami į tris blokus:
| Pozicijos | Sekcija | Ką identifikuoja |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI (World Manufacturer Identifier) | Šalis, gamintojas, transporto priemonės tipas |
| 4–9 | VDS (Vehicle Descriptor Section) | Kūnas, variklis, pavarų dėžė, restraint sistema plius check digit pozicijoje 9 |
| 10–17 | VIS (Vehicle Identifier Section) | Modelio metai, surinkimo gamykla, šešių skaitmenų produkcijos sekvencija |
Įsidėmėkite ribas (3, 9, 17), ir likęs dekodavimas tampa mechaninis. Norite trumpinio mokydamiesi? Išbandykite mūsų nemokamą VIN dekoderį ir stebėkite, kaip kiekvienas simbolis mapuojasi. Iškodavę keliolika ranka, šablonai įstrigs.
WMI — World Manufacturer Identifier (pozicijos 1–3)
Pirmi trys simboliai — gamintojo pirštų atspaudas. Kartu jie formuoja WMI, priskirtą SAE International (JAV WMI registratorius) koordinuojant su nacionalinėmis agentūromis maždaug 60 kitų šalių.
1 pozicija — kilmės šalis
Pirmas simbolis sako geografinį regioną, kur transporto priemonė buvo surinkta, ne kur prekės ženklas buvo įkurtas. BMW, pastatytas Spartanburg, South Carolina, gauna JAV WMI, prasidedantį 5, ne vokišką W. Toyota, surinkta TMMK gamykloje Georgetown, Kentucky, prasideda 1 ar 4, ne japonišku J. Tai klaidina naujus pirkėjus, darančius prielaidą „BMW = vokiškas VIN." Surinkimo vieta — tai, kas svarbu.
| 1 pozicija | Regionas | Pavyzdžiai šalys |
|---|---|---|
| 1, 4, 5 | Šiaurės Amerika | Jungtinės Valstijos |
| 2 | Šiaurės Amerika | Kanada |
| 3 | Šiaurės Amerika | Meksika |
| 6, 7 | Okeanija | Australija, Naujoji Zelandija |
| 8, 9 | Pietų Amerika | Argentina, Brazilija, Čilė |
| A–C | Afrika | Pietų Afrika, Tunisas, Egiptas |
| J | Azija | Japonija |
| K | Azija | Pietų Korėja |
| L | Azija | Kinija |
| M | Azija | Indija, Indonezija, Tailandas |
| N | Azija | Iranas, Pakistanas, Turkija |
| P | Azija | Filipinai, Malaizija |
| R | Azija | Taivanas, Vietnamas |
| S–T | Europa | Jungtinė Karalystė, Vokietija |
| U–Z | Europa | Rumunija, Prancūzija, Italija, Ispanija, Švedija, Šveicarija |
| V | Europa | Prancūzija, Ispanija (pvz., VF prancūziškam Renault/Peugeot) |
| W | Europa | Vokietija (Volkswagen, BMW, Mercedes — kai pastatyta Vokietijoje) |
| Y | Europa | Belgija, Suomija, Švedija (Volvo) |
| Z | Europa | Italija (Fiat, Ferrari, Alfa Romeo) |
Pilnas priskyrimo sąrašas siekia kelis šimtus gamintojo prefixų; aukščiau esanti lentelė apima apie 95% transporto priemonių, kurias matysite JAV salvage aukcione.
2 pozicija — gamintojas
2 pozicija, suporuota su 1, siaurina šalies kodą iki specifinio gamintojo ar gamintojo grupės. 1F = Ford U.S. 1G = General Motors U.S. JT = Toyota Japan. WB = BMW Germany. WV = Volkswagen Germany. WD = Mercedes-Benz Germany. Poravimai ne visada intuitivūs (Tesla naudoja 5Y JAV pastatytoms mašinoms ir 7S Teksaso Gigafactory), tad greita lookup lentelė įveikia atmintį.
3 pozicija — transporto priemonės tipas ar divizija
Trečias simbolis paprastai žymi transporto priemonės kategoriją ar prekės ženklo diviziją multi-brand gamintojuje. Ford atveju 3 pozicija atskiria Lincoln nuo Ford nuo Mercury. GM atveju atskiria Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC ir Pontiac. Daugumai single-brand gamintojų 3 pozicija neša transporto priemonės-tipo informaciją: keleivinis automobilis, lengvas truck, SUV, MPV, motociklas.
Didelio tūrio gamintojams (gaminantiems daugiau nei 1 000 transporto priemonių per metus) 1–3 pozicijos formuoja unikalų 3 simbolių WMI. Mažo tūrio gamintojams (po 1 000 vienetų) WMI naudoja 1–3 pozicijas plius 12–14 pozicijas VIS, kad sudarytų išplėstinį identifikatorių. Štai kodėl kai kurie specialūs automobiliai (Koenigsegg, Pagani, Singer) rodo pasikartojančius simbolių šablonus VIN antroje pusėje.
Gamintojo-kodų nuorodų lentelė (top 30 make)
| WMI prefixas | Gamintojas | Šalis / gamyklos kilmė |
|---|---|---|
| 1FA, 1FB, 1FC, 1FM, 1FT | Ford Motor Company | Jungtinės Valstijos |
| 2FA, 2FM, 2FT | Ford of Canada | Kanada |
| 3FA | Ford Mexico | Meksika |
| 1G1, 1G6 | Chevrolet, Cadillac | Jungtinės Valstijos |
| 1GC, 1GT | Chevrolet/GMC trucks | Jungtinės Valstijos |
| 2G1, 2G2, 2G4 | GM Canada (Pontiac, Buick) | Kanada |
| 1HG | Honda U.S. (sedans) | Marysville, OH |
| 2HG | Honda Canada | Alliston, ON |
| JHM | Honda Japan (passenger) | Japonija |
| 5FN, 5J6 | Honda U.S. (Pilot, CR-V) | Lincoln, AL |
| 1HT | Navistar / International trucks | Jungtinės Valstijos |
| 1J4, 1J8 | Jeep | Toledo, OH |
| 1N4, 1N6 | Nissan U.S. | Smyrna, TN |
| JN1, JN8 | Nissan Japan | Japonija |
| 3N1 | Nissan Mexico | Aguascalientes |
| 4T1, 4T3 | Toyota U.S. (Camry, RAV4) | Georgetown, KY |
| JTD, JTM, JTN | Toyota Japan | Japonija |
| 5TD, 5TF | Toyota U.S. (Tacoma, Tundra, Sequoia) | San Antonio, TX |
| 1VW, 3VW | Volkswagen U.S. / Mexico | Chattanooga, TN / Puebla |
| WVW, WVG | Volkswagen Germany | Wolfsburg / Emden |
| WBA, WBS, WBY | BMW Germany | Munich, Dingolfing |
| 5UX, 5YM | BMW U.S. | Spartanburg, SC |
| WDB, WDC, WDD, WDF | Mercedes-Benz Germany | Stuttgart, Bremen |
| 4JG | Mercedes-Benz U.S. (M/GL/R-Class) | Vance, AL |
| WAU, WA1 | Audi Germany | Ingolstadt, Neckarsulm |
| KMH, KNA | Hyundai/Kia South Korea | Pietų Korėja |
| 5NM, 5XY | Hyundai U.S. (Santa Fe, Sonata) | Montgomery, AL |
| 5XX, KND | Kia U.S. / South Korea | West Point, GA / Pietų Korėja |
| YV1, YV4 | Volvo Sweden | Gothenburg |
| ZFA | Fiat Italy | Italija |
| ZAR | Alfa Romeo | Italija |
| ZHW | Lamborghini | Sant'Agata Bolognese |
| 5YJ | Tesla U.S. | Fremont, CA |
| 7SA | Tesla Texas | Austin, TX |
Tai lentelė, prie kurios grįžite dažniausiai. Pažymėkite šį puslapį ar WMI glossary entry, kad nereikėtų iš naujo googlinti kiekvieną kartą.
VDS — Vehicle Descriptor Section (pozicijos 4–9)
4–9 pozicijos apibūdina pačią transporto priemonę. Čia dekodavimas tampa gamintojui-specifinis — Ford 7 pozicijos kodas reiškia visiškai kitką nei Toyota. Bendrieji slot priskyrimai žemiau galioja daugumai gamintojų, bet visada patikrinkite prieš gamintojui-specifinį dekoderį produkcijos-kritiniams sprendimams.
4 pozicija — modelio linija / restraint sistema
Daugumai JAV ir Azijos gamintojų 4 pozicija užkoduoja arba restraint sistemą (oro pagalvių konfigūracija, diržų tipas), arba plačią modelio šeimą. NHTSA techniškai reikalauja, kad 4–8 pozicijos užkoduotų body type, restraints, engine ir model — gamintojai dalija šiuos atributus per diapazoną, kaip nori.
Ford atveju 4 pozicija paprastai žymi restraint tipą: E — dual front airbags su manual diržais, M prideda šoninius airbags, R prideda curtain airbags. Toyota atveju 4 pozicija — modelio serija (B Camry, C Corolla, R Tacoma). BMW atveju 4 pozicija žymi kūno stilių (8 sedanas, D coupe).
5 pozicija — kūno stilius / serija
5 pozicija siaurina modelio liniją iki specifinės serijos. Ford F-Series atveju 5 pozicija atskiria F-150 (F) nuo F-250 (X) nuo F-350 (Y). BMW 3-Series atveju atskiria 320i, 330i ir 340i. Honda Civic atveju 5 pozicija atskiria coupe, sedan ir hatchback kūnus.
6 pozicija — variklio kodas
6 pozicija — labiausiai veiksmingas vienas simbolis VDS. Ji identifikuoja variklį. 2022 Ford Mustang atveju 6 pozicija sako, ar žiūrite į 2.3L EcoBoost (P), 5.0L Coyote V8 (F) ar 5.2L Predator V8 GT500 (H). Toyota Camry atveju 6 pozicija atskiria 2.5L keturių cilindrų (F) nuo 3.5L V6 (K).
Jei perkate salvage mašiną detalių swap, 6 pozicija sako, ar variklis priešais jus atitinka rebuild tikslą. Kiekvienas cechas su ilga atmintimi turi istoriją apie neteisingą variklį „atitinkamame" donoryje. VIN 6 pozicija to išvengia.
7 pozicija — pavarų dėžė / trim
7 pozicija labiausiai skiriasi tarp gamintojų. Ford naudoja jai restraint ar modelio-linijos detalumui. Honda naudoja jai pavarų dėžės tipui. BMW naudoja jai body ar trim variantui. Be gamintojui-specifinės lentelės, 7 pozicija viena daug nepasakys. Tai konteksto simbolis, atskiriantis kitas pozicijas.
8 pozicija — variklio darbinis tūris ar modelio variantas
8 pozicija paprastai patikslina variklio informaciją iš 6 pozicijos: darbinis tūris, kuro tipas, emisijų paketas. EV atveju 8 pozicija dažnai užkoduoja baterijos talpą. Tesla Model 3 atveju 8 pozicija atskiria Standard Range, Long Range ir Performance trims per jų skirtingus baterijos ir variklio derinius.
9 pozicija — check digit (matematika už jo)
Štai viena pozicija, kur matematika universali tarp gamintojų, nes ji vykdoma federaline reglamentacija. 9 pozicija — check digit, matematiškai apskaičiuotas iš kitų 16 simbolių. Jo vienintelis darbas: sugauti transkripcijos klaidas. Jei kažkas neteisingai perskaito ar netinkamai įveda vieną simbolį, check digit nepavyksta, ir žinote, kad VIN, kurį laikote, neteisingas.
Skaičiavimas veikia taip. Kiekvienas iš 16 ne-check simbolių gauna dvi vertes: skaitinę vertę (raidės konvertuojamos į skaičius per fiksuotą lentelę) ir pozicinį svorį. Padauginkite kiekvieną skaitinę vertę iš jos svorio, sudėkite sandaugas, padalinkite iš 11, ir liekana — check digit. Liekana 10 rašoma kaip X.
Skaitinio konvertavimo lentelė:
| Raidė | Vertė | Raidė | Vertė | Raidė | Vertė |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | J | 1 | S | 2 |
| B | 2 | K | 2 | T | 3 |
| C | 3 | L | 3 | U | 4 |
| D | 4 | M | 4 | V | 5 |
| E | 5 | N | 5 | W | 6 |
| F | 6 | P | 7 | X | 7 |
| G | 7 | R | 9 | Y | 8 |
| H | 8 | Z | 9 |
(Skaitmenys 0–9 mapuojasi į save. I, O, Q nepasirodo, taigi neturi vertės.)
Poziciniai svoriai, iš kairės į dešinę: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2. 9 pozicija pati turi svorį 0 (nes tai check digit, kuris skaičiuojamas, tad negali atsisukti į save).
Darbinis pavyzdys VIN 1FMEE5DPXNLB37346:
- 1 pozicija:
1× 8 = 8 - 2 pozicija:
F× 7 = 6 × 7 = 42 - 3 pozicija:
M× 6 = 4 × 6 = 24 - 4 pozicija:
E× 5 = 5 × 5 = 25 - 5 pozicija:
E× 4 = 5 × 4 = 20 - 6 pozicija:
5× 3 = 15 - 7 pozicija:
D× 2 = 4 × 2 = 8 - 8 pozicija:
P× 10 = 7 × 10 = 70 - 9 pozicija:
X× 0 = 0 (pats check digit) - 10 pozicija:
N× 9 = 5 × 9 = 45 - 11 pozicija:
L× 8 = 3 × 8 = 24 - 12 pozicija:
B× 7 = 2 × 7 = 14 - 13 pozicija:
3× 6 = 18 - 14 pozicija:
7× 5 = 35 - 15 pozicija:
3× 4 = 12 - 16 pozicija:
4× 3 = 12 - 17 pozicija:
6× 2 = 12
Suma: 8 + 42 + 24 + 25 + 20 + 15 + 8 + 70 + 0 + 45 + 24 + 14 + 18 + 35 + 12 + 12 + 12 = 384.
384 ÷ 11 = 34 liekana 10. Liekana 10 rašoma kaip X. Publikuotas check digit — X. Sutampa — VIN galioja.
Jei matematika nesutampa su tuo, kas atspausdinta, VIN yra arba neteisingai įvestas, arba klastotas. Tai viena greičiausių patikrų VIN mismatch ir cloning red flags. Klonuotas VIN, kopijuojantis skaitmenis atsitiktinai, nepavyks check-digit testo apie 90% atvejų. (Daugiau apie VDS simbolių rinkinį — VDS glossary entry.)
VIS — Vehicle Identifier Section (pozicijos 10–17)
Paskutiniai aštuoni simboliai sako, kada transporto priemonė buvo pastatyta ir koks serijos numeris buvo nuo linijos.
10 pozicija — modelio metai
10 pozicija — modelio metų kodas. Mapinimas cikliškai kartojasi kas 30 metų, raidėms ir skaitmenims praleidžiant I, O, Q, U, Z ir 0 (ir praleidžiant kelis kitus priklausomai nuo ciklo). Pilna nuorodų lentelė:
| Kodas | Metai | Kodas | Metai | Kodas | Metai |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1980 / 2010 | L | 1990 / 2020 | Y | 2000 / 2030 |
| B | 1981 / 2011 | M | 1991 / 2021 | 1 | 2001 / 2031 |
| C | 1982 / 2012 | N | 1992 / 2022 | 2 | 2002 / 2032 |
| D | 1983 / 2013 | P | 1993 / 2023 | 3 | 2003 / 2033 |
| E | 1984 / 2014 | R | 1994 / 2024 | 4 | 2004 / 2034 |
| F | 1985 / 2015 | S | 1995 / 2025 | 5 | 2005 / 2035 |
| G | 1986 / 2016 | T | 1996 / 2026 | 6 | 2006 / 2036 |
| H | 1987 / 2017 | V | 1997 / 2027 | 7 | 2007 / 2037 |
| J | 1988 / 2018 | W | 1998 / 2028 | 8 | 2008 / 2038 |
| K | 1989 / 2019 | X | 1999 / 2029 | 9 | 2009 / 2039 |
Norėdami išspręsti 30 metų neaiškumą, pažiūrėkite į 7 poziciją. Jei 7 pozicija — skaitmuo (0–9), transporto priemonė pastatyta 1980–2009 cikle. Jei 7 pozicija — raidė (A–Z), tai 2010–2039 ciklas. Taigi VIN su N 10 pozicijoje ir raide 7 pozicijoje — 2022 modelis; VIN su N 10 pozicijoje ir skaitmeniu 7 pozicijoje — 1992 modelis. Naudinga rūšiuojant senesnį salvage inventorių, kur trisdešimties metų avarija ir trijų metų avarija gali atsidurti tame pačiame yard.
11 pozicija — surinkimo gamykla
11 pozicija — gamintojo gamyklos kodas. Kiekvienas gamintojas palaiko savo gamyklų žemėlapį. Toyota K — Georgetown, KY; B — Tahara, Japan; T — Cambridge, ON. Ford F — Dearborn; K — Kansas City; B — Oakville, ON; L — Wayne, MI. Ford sunkvežimiams specifiškai gamyklos kodas R — Kentucky Truck Plant Louisville — kiekvieno Super Duty F-250/F-350, pastatyto nuo 1969, šaltinis.
Gamyklos kodas svarbus sekant recall apimtį. NHTSA recall pranešimai dažnai nurodo VIN diapazonus specifinėse gamyklose. „2021 Ford F-150 driveshaft recall" gali paveikti tik Dearborn-pastatytus (F) sunkvežimius, ne Kansas City (K) produkciją. 11 pozicija sako, ar jūsų sunkvežimis patenka į apimtį.
Pozicijos 12–17 — produkcijos sekvencijos numeris
Paskutiniai šeši simboliai — produkcijos sekvencija — unikalus serijos numeris, priskirtas tai transporto priemonei jai paliekant surinkimo liniją. Kartu jie suteikia gamintojui apie 60 milijonų galimų numerių už gamyklą už modelio metus (šešių skaitmenų raidinis-skaitmeninis diapazonas), gerokai virš bet kurios gamyklos faktinio metinio pajėgumo.
Mažo tūrio gamintojams (po 1 000 transporto priemonių per metus) 12–14 pozicijos neša gamintojo ID išplėtimą, kurį minėjome WMI sekcijoje, paliekant tik 15–17 pozicijas sekvencijai — apie 17 000 galimų numerių per metus, patogiai virš jų produkcijos apimties.
Sekvencijos numeris taip pat — tai, ką aukciono namai naudoja kaip nuolatinę loto serijos nuorodą viduje. Dvi mašinos, pastatytos minutėmis viena nuo kitos toje pačioje Toyota gamykloje, skirsis tik paskutiniais šešiais simboliais. (Daugiau apie VIN antrąją pusę — VIS glossary entry.)
Darbinis pavyzdys — iškoduojant 1FMEE5DPXNLB37346 žingsnis po žingsnio
Paimkime VIN iš atidarymo istorijos ir iškoduokime jį nuo nulio.
1 pozicija: 1 → surinkta Jungtinėse Valstijose.
1–3 pozicijos: 1FM → Ford U.S., MPV/SUV divizija. Ford naudoja 1FM savo SUV linijai (Bronco, Edge, Explorer, Expedition).
4 pozicija: E → restraint sistemos kodas; 2022 Bronco atveju E žymi dual front + šonines oro pagalves + curtain oro pagalves + vairuotojo kelio oro pagalvę.
5 pozicija: E → 4 durų kūno stilius. (Ford naudoja D 2 durų Bronco.)
6 pozicija: 5 → variklio kodas; 2022 Bronco atveju 5 — 2.3L EcoBoost I4 turbo (base variklis).
7 pozicija: D → trim/serija; 2022 Bronco atveju D — Big Bend trim lygis.
8 pozicija: P → variklio varianto detalė; patikslina 2.3L kodą iki U.S.-spec 270 hp suderinimo.
9 pozicija: X → check digit. Aukščiau patikrinome, kad matematika duoda liekaną 10, rašomą kaip X. ✓ Galiojantis VIN.
10 pozicija: N → 2022 modelio metai (su 7 pozicija esant raide, esame 2010–2039 cikle).
11 pozicija: L → Wayne, MI surinkimo gamykla — Ford Michigan Assembly Plant, kur statomi visi Bronco.
Pozicijos 12–17: B37346 → produkcijos sekvencijos numeris. Tai buvo 37 346-oji transporto priemonė šioje batch sekvencijoje Wayne gamykloje 2022 modelio metams.
Galutinis skaitymas: 2022 Ford Bronco Big Bend, 4 durų, 2.3L EcoBoost, pastatyta Michigan Assembly Plant Wayne, MI. Jei aukciono listingo nuotraukos rodė Wildtrak groteles ar 2.7L V6 ženkliuką, VIN būtų akimirksniu pažymėjęs neatitikimą. Tai buyer-protection vertė iškoduojant VIN prieš statant.
Kur rasti VIN ant mašinos
Tie patys 17 simbolių pasirodo bent keturiose fizinėse vietose (paprastai penkiose ar šešiose) ant kiekvienos kelio transporto priemonės. Jei dvi iš tų vietų nesutampa, žiūrite į paliestą transporto priemonę. Visada kryžmiškai patikrinkite bent dvi.
- Skydelyje priekinio stiklo apačioje (vairuotojo pusė). Matoma iš išorės per stiklą beveik kiekvienoje keleivinėje transporto priemonėje, pastatytoje nuo 1981. Tai federaliai įgaliota „VIN plokštės" vieta.
- Vairuotojo pusės durų stovo lipdukas. Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) sertifikavimo etiketė įtraukia pilną VIN plius gamybos datą, GVWR ir padangų/krūvio specifikacijas.
- Variklio bloko štampas. Štampuotas ar lazeriu graviruotas į variklio bloką, paprastai pavarų dėžės pusės veide. Senesnėse transporto priemonėse — tai dalinis VIN (paskutiniai 8 simboliai); naujesnėse — pilnas 17.
- Transporto priemonės title ir registracijos dokumentai. Valstijų DMV titles visada neša pilną VIN. Jei title VIN nesutampa su skydelio plokšte, nedarykite sandėrio.
- Draudimo ID kortelė ir draudimo deklaracijos puslapis. Jūsų policy išvardija apdraustą VIN.
- Frame rail (sunkvežimiai) ar važiuoklės štampas (senesnės mašinos). Rečiau tikrinama, bet naudinga trečia nuoroda, jei durų lipdukas pažeistas ar dingęs.
Pirkėjas salvage aukcione visada turi fiziškai patikrinti bent dvi iš šių (paprastai skydelio plokštę ir durų stovo lipduką) prieš dėdamas bid virš $5,000. Dviejų minučių pasivaikščiojimas iki loto atsiperka. Jei negalite patekti į lotą asmeniškai, patikrinkite Copart/IAAI lotą pagal VIN mūsų bazėje, kad patvirtintumėte aukciono-įrašytą VIN atitinka listingo nuotraukas prieš plaktukui nukrintant.
Dažnos klaidos skaitant VIN
Keletas klaidų pasikartoja. Stebėti jas užtrunka sekundes ir užkerta brangias klaidas.
Painiojimas I su 1, O su 0, Q su 0. Realūs VIN neturi I, O ar Q. Jei matote vieną, neteisingai perskaitėte šaltinį. Pažiūrėkite dar kartą — beveik visada rasite 1 ar 0.
Trūkstami leading zeros produkcijos sekvencijoje. Šešių skaitmenų sekvencija kaip 037346 atrodo kaip penki skaitmenys, jei numetate leading zero. Suskaičiuokite, kad turite tiksliai 17 simbolių, ne 16.
Pasitikėjimas daliniais VIN. Kai kurie seni dokumentai (draudimo popieriai, emisijų testo lapeliai) atspausdina tik paskutinius 8 simbolius VIN. Dalinis VIN nepatvirtina nuosavybės ar modelio — tik naudingas kaip cross-reference, kai jau turite pilną 17 iš kito šaltinio.
Whitespace ir brūkšnių ignoravimas. VIN — 17 simbolių be tarpų, brūkšnių ar punktuacijos. Jei duomenų bazė rodo 1FMEE5DPX-NLB37346 arba 1FM EE5 DPX NLB 37346, pašalinkite formatavimą prieš validuojant.
Check-digit verifikavimo praleidimas. Tai vienintelė didžiausio sverto patikra. Klaida ar sukčiavimo bandymas nepavyksta 90%+ atvejų. Praleidus šešiasdešimt sekundžių paleidžiant skaičiavimą, arba įklijuojant VIN į mūsų nemokamą VIN dekoderį, kuris jį validuoja, sugauna klaidas, kurių jokia kita patikra nepadarys.
Nemokamas VIN dekoderis vs mokama VIN istorijos ataskaita
VIN dekoderis ir VIN istorijos ataskaita — skirtingi produktai. Dekoderis skaito 17 simbolių ir sako, kas mašina buvo pastatyta kaip — make, model, year, engine, plant. Negali pasakyti, kas atsitiko mašinai nuo to laiko. Istorijos ataskaita užklausia duomenų bazes (NMVTIS, valstijų DMV, draudikus, aukciono namus) ir sako nuosavybę, title-brand istoriją, įrašytą rida, avarijų įrašus ir recall statusą.
Nemokami dekoderiai apima VIN-iškodavimo žingsnį. Mokamos ataskaitos prideda po-build istoriją. Salvage pirkimui norite abiejų: iškoduokite pirmiausia, kad patvirtintumėte, mašina atitinka listingą, paskui traukite istorijos ataskaitą, kad pamatytumėte, ar ji buvo totaled, užtvindyta ar odometer-rolled. Palyginame pagrindinius ataskaitų tiekėjus mūsų VIN patikra: nemokamos vs mokamos opcijos palygintos poste.
Federalinė duomenų bazė taip pat — nemokama pirmoji vieta: NMVTIS — vyriausybinė VIN duomenų bazė reikalauja, kad kiekvienas JAV draudikas ir salvage operatorius reportuotų title ir total-loss duomenis per 30 dienų. NMVTIS-approved tiekėjai (pigiausi prasideda $2 už ataskaitą) suteikia federalinį įrašą be mokėjimo Carfax-tier kainų už prekės ženklą.
Kiti žingsniai — patikrinkite savo VIN istoriją
Dabar žinote, kaip skaityti kiekvieną VIN poziciją. Kitas žingsnis prieš perkant bet kokią naudotą ar salvage transporto priemonę: patikrinkite istoriją.
Jei turite konkretų VIN rankoje, išbandykite mūsų nemokamą VIN dekoderį, kad patvirtintumėte build specifikaciją, paskui gaukite pilną VIN istorijos ataskaitą po-build įrašui (title brands, avarijos, recall statusas, aukciono istorija, įrašyta rida). Aukciono-specifiniam lotui patikrinkite Copart/IAAI lotą pagal VIN, kad pamatytumėte nuotraukas, būklės ataskaitą ir pardavimo kainą, kurią mūsų bazė turi.
Salvage aukciono pirkėjai, praleidžiantys VIN skaitymą — tie, iš kurių girdime po fakto, paprastai elektroniniu paštu, paprastai prasidedant „Turėjau patikrinti." Praleiskite devyniasdešimt sekundžių.
Dažni klausimai
Ką reiškia kiekvienas VIN simbolis?
1–3 pozicijos (WMI) identifikuoja šalį, gamintoją ir diviziją. 4–8 pozicijos (VDS) aprašo kūną, variklį, restraints ir trim. 9 pozicija — check digit. 10 pozicija — modelio metai. 11 pozicija — surinkimo gamykla. 12–17 pozicijos — produkcijos sekvencijos numeris. Skaitykite pilną suskaidymą WMI, VDS ir VIS sekcijose aukščiau.
Kaip rasti VIN ant savo mašinos?
Pažiūrėkite į priekinio stiklo apačią vairuotojo pusėje (matoma iš išorės) arba atidarykite vairuotojo duris ir patikrinkite lipduką durų stove. Abi vietos JAV federalinio įstatymo reikalaujamos kiekvienoje transporto priemonėje nuo 1981. Tas pats VIN taip pat pasirodys jūsų title, registracijoje ir draudimo kortelėje.
Kas yra check digit ir kaip jis apskaičiuojamas?
9-as bet kokio VIN simbolis — matematinis check digit, apskaičiuotas iš kitų 16 simbolių. Kiekvienas simbolis turi skaitinę vertę ir pozicinį svorį; padauginkite juos, sudėkite sandaugas, padalinkite iš 11, ir liekana — check digit (su liekana 10 rašoma kaip X). Jei matematika nesutampa, VIN klaidingai įvestas ar klastotas.
Kodėl VIN neturi raidžių I, O ar Q?
Nes jos atrodo per daug panašios į skaitmenis 1, 0 ir 0 spaude ir ant štampuoto metalo. Trijų neaiškių raidžių pašalinimas užkerta transkripcijos klaidas skaitant nudėvėtas VIN plokštes. Jei matote I, O ar Q „VIN", tai klaida.
Koks skirtumas tarp VIN dekoderio ir VIN istorijos ataskaitos?
Dekoderis skaito 17 simbolių ir sako, kas mašina buvo pastatyta kaip (make, model, year, engine, plant). Istorijos ataskaita užklausia duomenų bazes pasakyti, kas atsitiko mašinai nuo to laiko (nuosavybė, avarijos, title brands, rida). Salvage pirkimui paleiskite abu — iškoduokite pirmiausia, paskui traukite istoriją. Žiūrėkite VIN patikra: nemokamos vs mokamos opcijos palygintos tiekėjo trade-offs.
Ar dvi skirtingos transporto priemonės gali turėti tą patį VIN?
Ne. Legitimus VIN unikalus vienai transporto priemonei mašinos visam gyvenimui. Jei dvi transporto priemonės rodo tą patį VIN, viena iš jų klonuota — rimta title sukčiavimo forma. Kryžmiškai patikrinkite skydelio plokštę, durų stovo lipduką, variklio štampą ir registruotą title; bet koks nesutapimas — raudona vėliavėlė. Žiūrėkite VIN mismatch ir cloning red flags įspėjimo ženklams.
Ar pre-1981 VIN tokio paties formato kaip moderniai VIN?
Ne. Iki 1981 VIN ilgis ir formatas skyrėsi pagal gamintoją ir šalį — nuo 11 iki 17 simbolių be standartinio išdėstymo. 17 simbolių ISO 3779 formatas taikomas tik transporto priemonėms, pastatytoms 1981 ar vėliau. Senesnėms transporto priemonėms reikės gamintojui-specifinės nuorodos VIN iškoduoti.