Өткен көктемде Copart Indianapolis алдын ала көру кезінде сатып алушы аукцион парағы "2021 Ford Bronco Wildtrak" деп атаған нәрсе үшін $14 200 төлеуге аз қалды. VIN-мен екі минут басқа әңгімені айтты. Vehicle Descriptor Section-нің 4-ші символы базалық XL триммін көрсетті. 8-ші 2.3L төрт-цилиндрді көрсетті, листинг суреттері ұсынған 2.7L V6 емес. Сондай жыл, сондай шанақ, өте басқа машина. Ол кетті. Келесі сатып алушы кетпеді және қате оқылған спец парағы үшін шамамен $4 000 артық төледі.
VIN-ді қалай оқу білу — salvage сатып алудағы ең арзан дағды. Ол еш нәрсе тұрмайды, машинаға шамамен тоқсан секунд алады және суреттер мен аукцион жазбаларының тұрақты түрде жасыратын нәрсесін бетіне шығарады: трим деңгейі, қозғалтқыш, тарату қорабы, зауыт, модель жылы. Бұл нұсқаулық кез келген қазіргі VIN-нің 17 символын бірден, тексеру цифры артындағы математикамен және соңында үш нақты өңделген мысалмен жүреді. Аяқтаған кезіңізге дейін 1FMEE5DPXNLB37346 сияқты жолға қарап, бір де бір қойынды ашпай 2022 Bronco Big Bend-ті 2022 Bronco Badlands-тан ажырата аласыз.
VIN шынында не және сол 17 символ неге маңызды
Vehicle Identification Number — 1981 жылы немесе кейін салынған бір ғана жол көлігін бірегейлендіретін бекітілген ұзындықтағы, 17-символды әріптік-сандық жол. 1981 жылға дейін өндірушілер ұзындығы 11-ден 17 символға дейінгі VIN-дерді пайдаланды, ал форматтар елдер арасында сәйкес келмеді. 1976 жылғы Volkswagen Beetle-нің 11-символды VIN-і бар; 1979 жылғы Cadillac Eldorado-ның 13. Бұл хаос АҚШ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 1981 жылы қазіргі VIN форматын стандарттаған және халықаралық ISO 3779 спецификациясымен сәйкестендірген кезде аяқталды.
Сол кезден бері жол пайдалану үшін салынған әрбір жолаушы көлігі, жүк көлігі, SUV, мотоцикл және тіпті ауыр коммерциялық көліктердің көпшілігі сондай 17-символды құрылымды алып жүреді. Стандарттаудың мәні бюрократиялық тазалық емес еді; қадағалау еді. Бір универсалды кілтпен реттеушілер ғаламдық жеткізу тізбегі бойынша кері шақыруларды бақылай алатын, сақтандырушылар иелік тарихын тексере алатын және құқық қорғау органдары ұрланған және клондалған көліктерді анықтай алатын. Федералды title-тарих дерекқоры NMVTIS тікелей VIN-нің үстінде негізгі кілт ретінде салынған.
ISO 3779 — әрбір қазіргі VIN артындағы стандарт
ISO 3779 (соңғы рет 2009 жылы қайта қаралды) әрбір заңды 1981-кейінгі VIN орындайтын үш-секциялы анатомияны анықтайды: World Manufacturer Identifier (WMI, позициялар 1–3), Vehicle Descriptor Section (VDS, позициялар 4–9) және Vehicle Identifier Section (VIS, позициялар 10–17). Әр секция басқа сұраққа жауап береді. WMI сізге машина қайда және кім салғанын айтады. VDS машина не екенін сипаттайды: шанақ, қозғалтқыш, шектеулер, модель жолы. VIS оның жолдан қашан түскенін және өндіріс жүгірісінде қандай нөмір болғанын дәл анықтайды.
Стандарт орындалады. АҚШ-та 49 CFR § 565 форматты міндеттейді және SAE International арқылы WMI кодтарын тағайындайды. Өндірушілер өз VIN-дерін таңдай алмайды; олар WMI префиксіне өтініш береді, содан кейін оның ішінде реттейді. Сондықтан WMI глоссарий жазбасы іздеуі сізге өндірушіні әрқашан сенімділікпен айтады: жалған WMI-лерді табу оңай, өйткені орталық тізілім тіркелмеген префикстерді қабылдамайды.
Ешқашан қолданылмайтын символдар (I, O, Q) және неліктен
Үш әріп жарамды VIN-нің ешбір позициясында пайда болмайды: I, O және Q. Себеп таза практикалық. Олар басып шығарудағы, мөрленген металл табақшалардағы және жоғалған қозғалтқыш блоктарындағы 1, 0 және 0 цифрларына өте ұқсайды. 30-жылдық есік-көзектегі жапсырманы оқитын VIN инспекторы лайланған символ нөл немесе O әрпі екенін болжауға мәжбүр болмауы керек. Үш екіұдай әріпті жою болжамды жояды.
Біреу сізге берген VIN-де I, O немесе Q көрсеңіз, құжат не қате теру, не жалған, не транскрипция қатесі. Біз бақылаған лоттарда үшеуін де көрдік. Сондай әріптердің бірі бар "VIN" анықтама бойынша жарамсыз. Тоқтаңыз, көзді қайта тексеріңіз және таза жолыңыз болғанша мәміле жасамаңыз.
VIN анатомиясы — бір қарағанда үш секция
Солдан оңға оқылған 17 символ үш блокқа бөлінеді:
| Позициялар | Секция | Не анықтайды |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI (World Manufacturer Identifier) | Ел, өндіруші, көлік түрі |
| 4–9 | VDS (Vehicle Descriptor Section) | Шанақ, қозғалтқыш, тарату қорабы, шектеу жүйесі, плюс 9-позициядағы тексеру цифры |
| 10–17 | VIS (Vehicle Identifier Section) | Модель жылы, жинақтау зауыты, алты-сандық өндіріс реттілігі |
Шекараларды (3, 9, 17) есте сақтаңыз, ал ашудың қалғаны механикалық болады. Үйренгенде жылдам жол керек пе? Біздің тегін VIN шифрсыздандырғышын байқап көріңіз және әрбір символдың қалай картаға түсетінін бақылаңыз. Он екіні қолмен шифрсыздандырғаннан кейін үлгілер ілінеді.
WMI — World Manufacturer Identifier (позициялар 1–3)
Алғашқы үш символ — өндірушінің саусақ ізі. Бірге олар SAE International (АҚШ WMI тіркеушісі) шамамен 60 басқа елдегі ұлттық агенттіктермен үйлестіруде тағайындаған WMI-ды құрайды.
Позиция 1 — шығу елі
Алдыңғы символ сізге көлік құрастырылған географиялық аймақты айтады, бренд негізі қаланған жерді емес. Spartanburg, Оңтүстік Каролинада салынған BMW неміс W емес, 5 басталатын АҚШ WMI алады. Georgetown, Кентукидегі TMMK зауытында жинақталған Toyota жапон J емес, 1 немесе 4 басталады. Бұл жаңа сатып алушыларды тұзаққа түсіреді, олар "BMW = неміс VIN" деп болжайды. Маңызды нәрсе — жинау орны.
| Позиция 1 | Аймақ | Мысал елдер |
|---|---|---|
| 1, 4, 5 | Солтүстік Америка | Америка Құрама Штаттары |
| 2 | Солтүстік Америка | Канада |
| 3 | Солтүстік Америка | Мексика |
| 6, 7 | Океания | Австралия, Жаңа Зеландия |
| 8, 9 | Оңтүстік Америка | Аргентина, Бразилия, Чили |
| A–C | Африка | Оңтүстік Африка, Тунис, Мысыр |
| J | Азия | Жапония |
| K | Азия | Оңтүстік Корея |
| L | Азия | Қытай |
| M | Азия | Үндістан, Индонезия, Таиланд |
| N | Азия | Иран, Пәкістан, Түркия |
| P | Азия | Филиппиндер, Малайзия |
| R | Азия | Тайвань, Вьетнам |
| S–T | Еуропа | Біріккен Корольдік, Германия |
| U–Z | Еуропа | Румыния, Франция, Италия, Испания, Швеция, Швейцария |
| V | Еуропа | Франция, Испания (мыс., француз Renault/Peugeot үшін VF) |
| W | Еуропа | Германия (Volkswagen, BMW, Mercedes — Германияда салынғанда) |
| Y | Еуропа | Бельгия, Финляндия, Швеция (Volvo) |
| Z | Еуропа | Италия (Fiat, Ferrari, Alfa Romeo) |
Толық тағайындау тізімі бірнеше жүз өндіруші префиксіне дейін барады; жоғарыдағы кесте АҚШ salvage аукционында көретін көліктердің шамамен 95%-ын қамтиды.
Позиция 2 — өндіруші
Позиция 2, позиция 1-мен жұптасып, ел кодын нақты өндіруші немесе өндіруші тобына тарылтады. 1F = Ford U.S. 1G = General Motors U.S. JT = Toyota Japan. WB = BMW Germany. WV = Volkswagen Germany. WD = Mercedes-Benz Germany. Жұптасулар әрқашан интуитивті емес (Tesla АҚШ-та салынған машиналар үшін 5Y және Техас Gigafactory үшін 7S пайдаланады), сондықтан жылдам іздеу кестесі жаттаудан жеңіледі.
Позиция 3 — көлік түрі немесе бөлім
Үшінші символ әдетте көлік санатын немесе көп-брендті өндіруші ішіндегі бренд бөлімін белгілейді. Ford үшін позиция 3 Lincoln-ды Ford-тан, Mercury-ден ажыратады. GM үшін Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC және Pontiac-ты ажыратады. Жалғыз-брендті өндірушілердің көпшілігі үшін позиция 3 көлік-түр ақпаратын алып жүреді: жолаушы көлігі, жеңіл жүк көлігі, SUV, MPV, мотоцикл.
Жоғары көлемді өндірушілер үшін (жылына 1 000-нан астам көлік өндіретіндер) позициялар 1–3 бірегей 3-символды WMI құрайды. Төмен көлемді өндірушілер үшін (1 000 бірліктен аз) WMI позициялар 1–3 плюс VIS-тің позициялар 12–14 пайдаланып, кеңейтілген идентификатор жасайды. Сондықтан кейбір мамандандырылған машиналар (Koenigsegg, Pagani, Singer) VIN-нің артқы жартысында қайталанатын символ үлгілерін көрсетеді.
Өндіруші-код сілтеме кестесі (үстіңгі 30 марка)
| WMI префиксі | Өндіруші | Ел / зауыт шығу тегі |
|---|---|---|
| 1FA, 1FB, 1FC, 1FM, 1FT | Ford Motor Company | Америка Құрама Штаттары |
| 2FA, 2FM, 2FT | Ford of Canada | Канада |
| 3FA | Ford Mexico | Мексика |
| 1G1, 1G6 | Chevrolet, Cadillac | Америка Құрама Штаттары |
| 1GC, 1GT | Chevrolet/GMC жүк көліктері | Америка Құрама Штаттары |
| 2G1, 2G2, 2G4 | GM Canada (Pontiac, Buick) | Канада |
| 1HG | Honda U.S. (седандар) | Marysville, OH |
| 2HG | Honda Canada | Alliston, ON |
| JHM | Honda Japan (жолаушы) | Жапония |
| 5FN, 5J6 | Honda U.S. (Pilot, CR-V) | Lincoln, AL |
| 1HT | Navistar / International жүк көліктері | Америка Құрама Штаттары |
| 1J4, 1J8 | Jeep | Toledo, OH |
| 1N4, 1N6 | Nissan U.S. | Smyrna, TN |
| JN1, JN8 | Nissan Japan | Жапония |
| 3N1 | Nissan Mexico | Aguascalientes |
| 4T1, 4T3 | Toyota U.S. (Camry, RAV4) | Georgetown, KY |
| JTD, JTM, JTN | Toyota Japan | Жапония |
| 5TD, 5TF | Toyota U.S. (Tacoma, Tundra, Sequoia) | San Antonio, TX |
| 1VW, 3VW | Volkswagen U.S. / Mexico | Chattanooga, TN / Puebla |
| WVW, WVG | Volkswagen Germany | Wolfsburg / Emden |
| WBA, WBS, WBY | BMW Germany | Munich, Dingolfing |
| 5UX, 5YM | BMW U.S. | Spartanburg, SC |
| WDB, WDC, WDD, WDF | Mercedes-Benz Germany | Stuttgart, Bremen |
| 4JG | Mercedes-Benz U.S. (M/GL/R-Class) | Vance, AL |
| WAU, WA1 | Audi Germany | Ingolstadt, Neckarsulm |
| KMH, KNA | Hyundai/Kia South Korea | Оңтүстік Корея |
| 5NM, 5XY | Hyundai U.S. (Santa Fe, Sonata) | Montgomery, AL |
| 5XX, KND | Kia U.S. / South Korea | West Point, GA / Оңтүстік Корея |
| YV1, YV4 | Volvo Sweden | Gothenburg |
| ZFA | Fiat Italy | Италия |
| ZAR | Alfa Romeo | Италия |
| ZHW | Lamborghini | Sant'Agata Bolognese |
| 5YJ | Tesla U.S. | Fremont, CA |
| 7SA | Tesla Texas | Austin, TX |
Бұл — сіздің ең көп қайтып келетін кестеңіз. Бұл бетті немесе WMI глоссарий жазбасын бетбелгілеп қойыңыз, әр жолы қайта google etmemek үшін.
VDS — Vehicle Descriptor Section (позициялар 4–9)
Позициялар 4-тен 9-ға дейін көліктің өзін сипаттайды. Мұнда шифрсыздандыру өндіруші-арнайы болады — Ford-тың позиция-7 коды Toyota-нің кодынан мүлдем басқа мағынаға ие. Төмендегі жалпы слот тағайындаулары көптеген өндірушілерге қолданылады, бірақ өндіріс-сын қарарлар үшін әрқашан өндіруші-арнайы шифрсыздандырғышпен растаңыз.
Позиция 4 — модель жолы / шектеу жүйесі
Көптеген АҚШ және Азия өндірушілері үшін позиция 4 не шектеу жүйесін (әуе жастық конфигурациясы, белдік түрі), не кең модель отбасын кодтайды. NHTSA техникалық тұрғыдан позициялар 4–8 шанақ түрін, шектеулерді, қозғалтқышты және модельді кодтауын талап етеді — өндірушілер сол атрибуттарды диапазонда қалай таңдағанымен бөледі.
Ford үшін позиция 4 әдетте шектеу түрін белгілейді: E — қол белдіктерімен қос алдыңғы әуе жастықтары, M бүйір әуе жастықтарын қосады, R шымылдық әуе жастықтарын қосады. Toyota үшін позиция 4 — модель сериясы (Camry үшін B, Corolla үшін C, Tacoma үшін R). BMW үшін позиция 4 шанақ стилін белгілейді (седан үшін 8, купе үшін D).
Позиция 5 — шанақ стилі / серия
Позиция 5 модель жолын нақты сериясына тарылтады. Ford F-Series-те позиция 5 F-150 (F)-ті F-250 (X)-тен F-350 (Y)-тен ажыратады. BMW 3-Series-те 320i, 330i және 340i ажыратады. Honda Civic-те позиция 5 купе, седан және хетчбэк шанақтарын ерекшелейді.
Позиция 6 — қозғалтқыш коды
Позиция 6 — VDS-тегі ең әрекетке көтерілетін жалғыз символ. Ол қозғалтқышты анықтайды. 2022 Ford Mustang-те позиция 6 сізге 2.3L EcoBoost-қа (P), 5.0L Coyote V8-ге (F) немесе GT500-дегі 5.2L Predator V8-ге (H) қарап тұрғаныңызды айтады. Toyota Camry-де позиция 6 2.5L төрт-цилиндрді (F) 3.5L V6 (K)-тен ажыратады.
Бөлшек алмасу үшін salvage машинасын сатып алсаңыз, позиция 6 сізге алдыңыздағы қозғалтқыш қайта құру нысанына сәйкес келетінін айтады. Ұзақ есі бар әр шеберхана "сәйкес келетін" донорда қате қозғалтқыш туралы оқиғаға ие. VIN позиция 6 оның алдын алады.
Позиция 7 — тарату қорабы / трим
Позиция 7 өндірушілер арасында ең көп өзгереді. Ford оны шектеу немесе модель-жол бөлшегі үшін пайдаланады. Honda оны тарату қорабының түрі үшін пайдаланады. BMW оны шанақ немесе трим нұсқасы үшін пайдаланады. Өндіруші-арнайы кестесіз позиция 7 жалғыз сізге көп нәрсе айтпайды. Бұл — басқа позицияларды нақтылайтын контекст символы.
Позиция 8 — қозғалтқыш көлемі немесе модель нұсқасы
Позиция 8 әдетте позиция 6-дағы қозғалтқыш ақпаратын нақтылайды: көлем, отын түрі, эмиссия пакеті. EV-лерде позиция 8 жиі батарея қуатын кодтайды. Tesla Model 3-те позиция 8 Standard Range, Long Range және Performance триммдерін өздерінің ерекше батарея мен мотор комбинациялары арқылы ажыратады.
Позиция 9 — тексеру цифры (артындағы математика)
Бұл — өндірушілер арасында математика универсалды бір ғана позиция, өйткені ол федералды реттеумен орындалады. Позиция 9 — басқа 16 символдан математикалық есептелетін тексеру цифры. Оның жалғыз жұмысы: транскрипция қателерін аулау. Біреу бір символды қате оқыса немесе қате терсе, тексеру цифры сәтсіз болады, ал сіз ұстап тұрған VIN дұрыс емес екенін білесіз.
Есептеу былай жұмыс істейді. 16 тексеру-емес символдардың әрқайсысы екі мән алады: сандық мән (әріптер бекітілген кесте арқылы сандарға айналады) және позициялық салмақ. Әрбір сандық мәнді өз салмағына көбейтіңіз, өнімдерді қосыңыз, 11-ге бөліңіз, ал қалдық тексеру цифры. Қалдық 10 X ретінде жазылады.
Сандық конверсия кестесі:
| Әріп | Мән | Әріп | Мән | Әріп | Мән |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1 | J | 1 | S | 2 |
| B | 2 | K | 2 | T | 3 |
| C | 3 | L | 3 | U | 4 |
| D | 4 | M | 4 | V | 5 |
| E | 5 | N | 5 | W | 6 |
| F | 6 | P | 7 | X | 7 |
| G | 7 | R | 9 | Y | 8 |
| H | 8 | Z | 9 |
(Сандар 0–9 өздеріне карталанады. I, O, Q пайда болмайды, сондықтан олардың мәні жоқ.)
Позициялық салмақтар, солдан оңға: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2. Позиция 9-дың өзі 0 салмаққа ие (себебі ол есептелетін тексеру цифры, сондықтан ол өзіне сілтеме жасай алмайды).
1FMEE5DPXNLB37346 VIN үшін өңделген мысал:
- Позиция 1:
1× 8 = 8 - Позиция 2:
F× 7 = 6 × 7 = 42 - Позиция 3:
M× 6 = 4 × 6 = 24 - Позиция 4:
E× 5 = 5 × 5 = 25 - Позиция 5:
E× 4 = 5 × 4 = 20 - Позиция 6:
5× 3 = 15 - Позиция 7:
D× 2 = 4 × 2 = 8 - Позиция 8:
P× 10 = 7 × 10 = 70 - Позиция 9:
X× 0 = 0 (тексеру цифрының өзі) - Позиция 10:
N× 9 = 5 × 9 = 45 - Позиция 11:
L× 8 = 3 × 8 = 24 - Позиция 12:
B× 7 = 2 × 7 = 14 - Позиция 13:
3× 6 = 18 - Позиция 14:
7× 5 = 35 - Позиция 15:
3× 4 = 12 - Позиция 16:
4× 3 = 12 - Позиция 17:
6× 2 = 12
Қосынды: 8 + 42 + 24 + 25 + 20 + 15 + 8 + 70 + 0 + 45 + 24 + 14 + 18 + 35 + 12 + 12 + 12 = 384.
384 ÷ 11 = 34 қалдық 10. Қалдық 10 X ретінде жазылады. Жарияланған тексеру цифры — X. Олар сәйкес келеді — VIN жарамды.
Егер математика басылғанмен келіспесе, VIN не қате терілген, не жалған. Бұл — VIN сәйкессіздігі мен клондау қызыл туларының ең жылдам тексерулерінің бірі. Кездейсоқ цифрларды көшіретін клондалған VIN тексеру-цифр сынағынан 90% жағдайда сәтсіз болады. (VDS символ жиыны туралы көбірек үшін, VDS глоссарий жазбасын қараңыз.)
VIS — Vehicle Identifier Section (позициялар 10–17)
Соңғы сегіз символ сізге көлік қашан салынғанын және жолдан қандай серия нөмірімен шыққанын айтады.
Позиция 10 — модель жылы
Позиция 10 — модель жылы коды. Картаға түсіру әр 30 жыл сайын айналады, әріптер мен сандар I, O, Q, U, Z және 0-ді (және айналымға байланысты бірнеше басқасын) тастайды. Толық сілтеме диаграммасы:
| Код | Жыл | Код | Жыл | Код | Жыл |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 1980 / 2010 | L | 1990 / 2020 | Y | 2000 / 2030 |
| B | 1981 / 2011 | M | 1991 / 2021 | 1 | 2001 / 2031 |
| C | 1982 / 2012 | N | 1992 / 2022 | 2 | 2002 / 2032 |
| D | 1983 / 2013 | P | 1993 / 2023 | 3 | 2003 / 2033 |
| E | 1984 / 2014 | R | 1994 / 2024 | 4 | 2004 / 2034 |
| F | 1985 / 2015 | S | 1995 / 2025 | 5 | 2005 / 2035 |
| G | 1986 / 2016 | T | 1996 / 2026 | 6 | 2006 / 2036 |
| H | 1987 / 2017 | V | 1997 / 2027 | 7 | 2007 / 2037 |
| J | 1988 / 2018 | W | 1998 / 2028 | 8 | 2008 / 2038 |
| K | 1989 / 2019 | X | 1999 / 2029 | 9 | 2009 / 2039 |
30-жылдық екіұдайлықты шешу үшін позиция 7-ге қараңыз. Егер позиция 7 сандық цифр болса (0–9), көлік 1980–2009 айналымында салынған. Егер позиция 7 әріп болса (A–Z), бұл 2010–2039 айналымы. Сонымен, позиция 10-да N және позиция 7-де әріп болатын VIN — 2022 модель; позиция 10-да N және позиция 7-де цифр болатын VIN — 1992 модель. Отыз жылдық апат пен үш жылдық апат бір аулаға түсуі мүмкін ескі salvage инвентарын іріктеу кезінде пайдалы.
Позиция 11 — жинақтау зауыты
Позиция 11 — өндірушінің зауыт коды. Әрбір өндіруші өз зауыт картасын жүргізеді. Toyota-нің K-сі Georgetown, KY; B Tahara, Жапония; T Cambridge, ON. Ford-тың F-і Dearborn; K Kansas City; B Oakville, ON; L Wayne, MI. Әсіресе Ford жүк көліктері үшін зауыт коды R — Louisville-дегі Kentucky Truck Plant — 1969 жылдан бері салынған әрбір Super Duty F-250/F-350 көзі.
Қайта шақыру аумағын қадағалағанда зауыт коды маңызды. NHTSA қайта шақыру хабарламалары жиі белгілі бір зауыттардағы VIN диапазондарын анықтайды. "2021 Ford F-150 жетек білігі қайта шақыруы" тек Dearborn-да салынған (F) жүк көліктеріне әсер етуі мүмкін, Kansas City (K) өндірісіне емес. Позиция 11 сізге жүк көлігіңіз аумағында екенін айтады.
Позициялар 12–17 — өндіріс реттік нөмірі
Соңғы алты символ — өндіріс реттілігі — жинақтау желісінен кеткенде сол көлікке берілген бірегей сериялық нөмір. Бірге олар өндірушіге модель жылы әр зауытқа шамамен 60 миллион мүмкін нөмір береді (алты-сандық әріптік-сандық диапазон), кез келген зауыттың нақты жылдық қуатынан әлдеқайда жоғары.
Төмен көлемді өндірушілер үшін (жылына 1 000-нан аз көлік) позициялар 12–14 WMI секциясында айтылған өндіруші ID кеңейтілуін алып жүреді, реттілікке тек позициялар 15–17 қалады — жылына шамамен 17 000 мүмкін нөмір, олардың өндіріс көлемінен жайлы жоғары.
Реттік нөмір сондай-ақ аукцион үйлерінің лоттың тұрақты сериялық сілтемесі ретінде ішкі пайдаланатыны. Сондай Toyota зауытында минуттар бойынша ерекшеленетін екі көлік тек соңғы алты символда ғана айырмашылықта болады. (VIN артқы жартысы туралы көбірек үшін, VIS глоссарий жазбасын қараңыз.)
Өңделген мысал — 1FMEE5DPXNLB37346-ды қадам-қадам шифрсыздандыру
Ашылу оқиғасынан VIN алайық және оны нөлден шифрсыздандырайық.
Позиция 1: 1 → Америка Құрама Штаттарында жинақталған.
Позициялар 1–3: 1FM → Ford U.S., MPV/SUV бөлімі. Ford өз SUV жолы үшін 1FM пайдаланады (Bronco, Edge, Explorer, Expedition).
Позиция 4: E → шектеу жүйесі коды; 2022 Bronco үшін E қос алдыңғы + бүйір әуе жастықтарын + шымылдық әуе жастықтарын + жүргізуші тізе әуе жастығын белгілейді.
Позиция 5: E → 4-есік шанақ стилі. (Ford 2-есік Bronco үшін D пайдаланады.)
Позиция 6: 5 → қозғалтқыш коды; 2022 Bronco үшін 5 — 2.3L EcoBoost I4 турбо (негізгі қозғалтқыш).
Позиция 7: D → трим/сериясы; 2022 Bronco үшін D — Big Bend трим деңгейі.
Позиция 8: P → қозғалтқыш нұсқа бөлшегі; 2.3L кодын АҚШ-спец 270 hp tune-ке нақтылайды.
Позиция 9: X → тексеру цифры. Математика қалдық 10 беретінін, X ретінде жазылғанын жоғарыда растадық. ✓ Жарамды VIN.
Позиция 10: N → 2022 модель жылы (позиция 7 әріп болғандықтан, біз 2010–2039 айналымындамыз).
Позиция 11: L → Wayne, MI жинақтау зауыты — барлық Bronco-лар салынатын Ford-тың Michigan Assembly Plant.
Позициялар 12–17: B37346 → өндіріс реттік нөмірі. Бұл 2022 модель жылы үшін Wayne зауытында осы партия реттілігінде 37 346-шы көлік еді.
Соңғы оқу: 2022 Ford Bronco Big Bend, 4-есік, 2.3L EcoBoost, Wayne, MI-да Michigan Assembly Plant-те салынған. Аукцион листинг суреттері Wildtrak торы немесе 2.7L V6 төсбелгісін көрсетсе, VIN сәйкессіздікті бірден белгілеген болар еді. Бұл — мәміле жасамас бұрын VIN-ді шифрсыздандырудың сатып алушы-қорғау құндылығы.
Көлікте VIN-ді қайдан табуға болады
Сондай 17 символ әрбір жол көлігіндегі кемінде төрт физикалық орында (әдетте бес немесе алты) пайда болады. Сол жерлердің екеуі келіспесе, сіз бұзылған көлікке қарап жатырсыз. Әрқашан кемінде екеуін кросс-тексеріңіз.
- Жел әйнегінің негізіндегі бақылау тақтасы (жүргізуші жағында). 1981 жылдан бері салынған барлық дерлік жолаушы көлігінде шыны арқылы сыртынан көрінеді. Бұл — федералды міндетті "VIN тақтасы" орны.
- Жүргізуші-жағындағы есік-көзектегі жапсырма. Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) сертификаттау таңбасы толық VIN плюс өндіру күні, GVWR және шина/жүк сипаттамаларын қамтиды.
- Қозғалтқыш блогының мөрі. Қозғалтқыш блогына мөрленген немесе лазермен ойылған, әдетте тарату қорабының бетіндегі. Ескі көліктерде бұл — ішінара VIN (соңғы 8 символ); жаңа көліктерде толық 17.
- Көлік титлі және тіркеу құжаттары. Штат DMV титлдары әрқашан толық VIN-ды алып жүреді. Егер титл VIN-і бақылау тақтасы тақтасына сәйкес келмесе, мәміле жасамаңыз.
- Сақтандыру ID картасы және сақтандыру декларациялары беті. Сіздің полисіңіз сақтандырылған VIN-ды тізіп көрсетеді.
- Жақтау рельсі (жүк көліктері) немесе шасси мөрі (ескі көліктер). Сирек тексеріледі, бірақ есік жапсырмасы зақымдалған немесе жоқ болса пайдалы үшінші сілтеме.
Salvage аукционындағы сатып алушы $5 000-нан жоғары ставка қойғанға дейін олардың кемінде екеуін (әдетте бақылау тақтасы тақтасы мен есік-көзектегі жапсырманы) физикалық тексеруі керек. Лотқа екі-минуттық серуен өзін ақтайды. Лотқа жеке бара алмасаңыз, балға түспес бұрын аукцион-жазылған VIN листинг суреттеріне сәйкес келетінін растау үшін біздің дерекқорда VIN бойынша Copart/IAAI лотын іздеңіз.
VIN оқу кезіндегі жиі қателер
Бірнеше қате қайта-қайта пайда болады. Оларды күту бірнеше секунд алады және қымбат қателердің алдын алады.
I-ді 1, O-ні 0, Q-ті 0-мен шатастыру. Шынайы VIN-дерде I, O немесе Q жоқ. Біреуін көрсеңіз, көзді қате оқыдыңыз. Қайтадан қараңыз — әрдайым дерлік 1 немесе 0 табасыз.
Өндіріс реттілігіндегі алдыңғы нөлдерді жоғалту. 037346 сияқты алты-сандық реттілік алдыңғы нөлді алып тастасаңыз, бес сан сияқты көрінеді. Сізде дәл 17 символ бар екеніне көз жеткізу үшін санаңыз, 16 емес.
Жартылай VIN-дерге сену. Кейбір ескі құжаттар (сақтандыру қағаздары, эмиссия сынағы талондары) VIN-нің соңғы 8 символын ғана басып шығарады. Жартылай VIN иелікті немесе модельді растамайды — басқа көзден толық 17 алғаннан кейін ғана кросс-сілтеме ретінде пайдалы.
Бос орындар мен сызықшаларды елемеу. VIN — бос орынсыз, сызықшасыз немесе тыныс белгісіз 17 символ. Егер дерекқор сізге 1FMEE5DPX-NLB37346 немесе 1FM EE5 DPX NLB 37346 көрсетсе, тексермес бұрын форматты алып тастаңыз.
Тексеру-цифры тексеруін өткізіп жіберу. Бұл — ең жоғары рычагты тексеру. Қате теру немесе алаяқтық әрекеті математиканы 90%+ жағдайда сәтсіз қалдырады. Есептеуді алпыс секунд жүргізу немесе оны сіз үшін растайтын біздің тегін VIN шифрсыздандырғышына VIN-ды қою басқа ешбір тексерудің ұстамайтын қателерін ұстайды.
Тегін VIN шифрсыздандырғыш vs ақылы VIN тарих есебі
VIN шифрсыздандырғыш пен VIN тарих есебі — әртүрлі өнімдер. Шифрсыздандырғыш 17 символды оқиды және сізге көлік қалай салынғанын айтады — марка, модель, жыл, қозғалтқыш, зауыт. Ол сізге сол кезден бері көлікпен не болғанын айта алмайды. Тарих есебі дерекқорларды (NMVTIS, штат DMV-лер, сақтандыру тасымалдаушылары, аукцион үйлері) сұрап, сізге иелік, титл-таңба тарихы, жазылған жүгіріс, апат жазбалары және қайта шақыру күйі туралы айтады.
Тегін шифрсыздандырғыштар VIN-шифрсыздандыру қадамын қамтиды. Ақылы есептер салу-кейінгі тарихты қосады. Salvage сатып алу үшін сізге екеуі де керек: алдымен көлік листингке сәйкес келетінін растау үшін шифрсыздандырыңыз, содан кейін оның толық, су басқан немесе одометр кері айналдырылғанын көру үшін тарих есебін тартыңыз. Біз негізгі есеп провайдерлерін VIN тексеруі: тегін vs ақылы нұсқалары салыстырылды хабарламасында салыстырамыз.
Федералды дерекқор да тегін бірінші аялдама: NMVTIS — үкіметтің VIN дерекқоры барлық АҚШ сақтандыру тасымалдаушысынан және salvage операторынан 30 күн ішінде титл және толық-жоғалту деректерін есеп беруді талап етеді. NMVTIS-мақұлдаған провайдерлер (ең арзаны есеп бойынша $2-дан басталады) сізге Carfax-tier бағаларын марка-брендті брендке төлемей-ақ федералды жазбаны береді.
Келесі қадамдар — VIN тарихын тексеріңіз
Енді сіз VIN-нің әрбір позициясын қалай оқу керектігін білесіз. Кез келген пайдаланылған немесе salvage көлікті сатып алмас бұрын келесі қадам: тарихты тексеру.
Сізде нақты VIN бар болса, салу спецификациясын растау үшін біздің тегін VIN шифрсыздандырғышын байқап көріңіз, содан кейін салу-кейінгі жазба үшін (титл таңбалары, апаттар, қайта шақыру күйі, аукцион тарихы, жазылған жүгіріс) толық VIN тарих есебін алыңыз. Аукцион-арнайы лот үшін біздің дерекқорда файлдағы суреттерді, шарт есебін және сату бағасын көру үшін VIN бойынша Copart/IAAI лотын іздеңіз.
VIN оқуын өткізіп жіберетін salvage аукцион сатып алушылары — біздің фактіден кейін, әдетте электрондық пошта арқылы, әдетте "Мен тексеру керек едім" сөзімен басталатын естуіміз. Тоқсан секундты жұмсаңыз.
Жиі сұрақтар
VIN-нің әр символы нені білдіреді?
Позициялар 1–3 (WMI) ел, өндіруші және бөлімді анықтайды. Позициялар 4–8 (VDS) шанақ, қозғалтқыш, шектеулер және тримді сипаттайды. Позиция 9 — тексеру цифры. Позиция 10 — модель жылы. Позиция 11 — жинақтау зауыты. Позициялар 12–17 — өндіріс реттік нөмірі. Жоғарыдағы WMI, VDS және VIS бөлімдерінде толық бөлуді оқыңыз.
Көлігімнен VIN-ды қалай табуға болады?
Жүргізуші жағында жел әйнегінің негізіне қараңыз (сыртынан көрінеді) немесе жүргізуші есігін ашып, есік-көзектегі жапсырманы тексеріңіз. Екі орын да 1981 жылдан бергі әрбір көлікте АҚШ федералды заңымен талап етіледі. Сондай VIN сондай-ақ титлда, тіркеуде және сақтандыру картасында пайда болады.
Тексеру цифры дегеніміз не, ол қалай есептеледі?
Кез келген VIN-нің 9-шы символы — басқа 16 символдан есептелетін математикалық тексеру цифры. Әрбір символдың сандық мәні мен позициялық салмағы бар; оларды көбейтіңіз, өнімдерді қосыңыз, 11-ге бөліңіз, ал қалдық — тексеру цифры (қалдық 10 X ретінде жазылады). Егер математика сәйкес келмесе, VIN қате терілген немесе жалған.
VIN-дерде I, O немесе Q әріптері неге жоқ?
Себебі олар басып шығарудағы және мөрленген металдағы 1, 0 және 0 цифрларына өте ұқсайды. Үш екіұдай әріпті жою тозған VIN табақшаларын оқу кезінде транскрипция қателерінің алдын алады. "VIN"-де I, O немесе Q көрсеңіз, бұл қате теру.
VIN шифрсыздандырғыш пен VIN тарих есебінің айырмашылығы неде?
Шифрсыздандырғыш 17 символды оқиды және сізге көлік қалай салынғанын айтады (марка, модель, жыл, қозғалтқыш, зауыт). Тарих есебі дерекқорларды сұрап, сізге сол кезден бері көлікпен не болғанын айтады (иелік, апаттар, титл таңбалары, жүгіріс). Salvage сатып алу үшін екеуін де іске қосыңыз — алдымен шифрсыздандырыңыз, содан кейін тарихты тартыңыз. Провайдер айырбасы үшін VIN тексеруі: тегін vs ақылы нұсқалары салыстырылды қараңыз.
Екі түрлі көлік бір ғана VIN-ды бөлісе алады ма?
Жоқ. Заңды VIN — көлік өмірінде бір ғана көлікке бірегей. Егер екі көлік сондай VIN көрсетсе, олардың бірі — клондалған, бұл — титл алаяқтығының ауыр түрі. Бақылау тақтасы тақтасын, есік-көзектегі жапсырманы, қозғалтқыш мөрін және тіркелген титлды кросс-тексеріңіз; кез келген келіспеушілік — қызыл ту. Ескерту белгілері үшін VIN сәйкессіздігі мен клондау қызыл туларын қараңыз.
1981 жылға дейінгі VIN-дер заманауи VIN-дермен бірдей пішімде ме?
Жоқ. 1981 жылға дейін VIN ұзындығы мен пішімі өндіруші мен елге қарай өзгерген — стандартты орналасуы жоқ 11-ден 17 символға дейінгі кез келген жерде. 17-символды ISO 3779 пішімі тек 1981 жылы немесе кейін салынған көліктерге қолданылады. Ескі көліктер үшін VIN-ды шифрсыздандыру үшін сізге өндіруші-арнайы сілтеме керек болады.