Tampa-ის მყიდველმა გასულ აგვისტოს გადაიხადა $11,400 2019 Hyundai Sonata-ისთვის დილერ აუქციონზე "სუფთა" Carfax-ით. მანქანა კარგად ჩავიდა. Carfax რეალური იყო. ორი თვის შემდეგ მან სცადა მისი რეგისტრაცია Florida-ში და DMV-მ ცნო 2022 წლის Texas junk title. მან იყიდა მანქანა, რომელიც ფედერალური ჩანაწერით უნდა გასრესილიყო. შტატმა არ დააბრუნა რეგისტრაციის საფასური. დილერმა უარი თქვა მანქანის დაბრუნებაზე.
რასაც გამოტოვა, იყო $4-ის NMVTIS ძიება. Texas junk ჩანაწერი ფედერალურ დერეფკორში სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო. Carfax-მა მას ვერ აიღო, რადგან Carfax არ ითვისებს ყოველი შტატის junk feed-ს რეალურ დროში. NMVTIS აკეთებს, კანონით. და salvage ინდუსტრიის გარეთ თითქმის არავინ იცის მისი არსებობა.
NMVTIS არის ყველაზე ახლოს, რასაც აშშ-ი აქვს ერთიან ჭეშმარიტების წყაროდ მანქანის title ბრენდებზე. მას მართავს აშშ Department of Justice. ყოველი შტატის DMV, სადაზღვევო კომპანია, junkyard და salvage ოპერატორი იურიდიულად ვალდებულია მიაწოდოს მონაცემები. მაგრამ ჩვენი ტოპ-8 აუქციონის-მონაცემთა კონკურენტიდან 0 არ ახსენებს მას მათ საიტებზე. ეს ხარვეზი არის მთელი მიზეზი, რის გამოც ეს პოსტი არსებობს. თუ მხოლოდ ერთ VIN შემოწმებას ატარებთ ნებისმიერი მეორად ან salvage მანქანის ყიდვამდე, ჩაატარეთ NMVTIS. ის $5-ზე ნაკლები ღირს და იჭერს იმას, რასაც ყოველი კომერციული რეპორტი გამოტოვებს.
რა არის NMVTIS სინამდვილეში
National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) არის ფედერალური მანქანის-title დერეფკორი, შექმნილი 1992 წლის Anti Car Theft Act-ით და დაფინანსებული 1996 წლის Anti Car Theft Improvement Act-ით. სისტემა შექმნილია ერთი რამის კარგად გასაკეთებლად: გააჩერდეს თაღლითები "title washing"-დან — პრაქტიკა, როცა გადატეხილი ან გასრესილი მანქანა გადააქვთ შტატის საზღვრებს მიღმა, რომ scrubeს salvage ბრენდი მისი ქაღალდებიდან. NMVTIS-მდე Texas junk მანქანა შეიძლება ხელახლა-დაითლული Florida-ში სუფთად, თუ Florida DMV-ს არ ჰქონდა Texas ბრენდის დანახვის გზა. NMVTIS-მა დახურა ეს ხარვეზი.
Department of Justice-ის ზედამხედველობა, AAMVA ოპერაცია
NMVTIS ეკუთვნის და ზედამხედველობს აშშ Department of Justice-ი Bureau of Justice Assistance-ის გავლით. ყოველდღიური ოპერაცია გაკონტრაქტებულია AAMVA-სთან — American Association of Motor Vehicle Administrators-თან, აშშ-სა და Canada-ის შტატის/პროვინციული DMV უწყებების არაკომერციული კონსორციუმი. ასე რომ, დერეფკორი მთავრობის-მართულია, მთავრობის-დაფინანსებულია და მთავრობის-სავალდებულოა, მაგრამ მონაცემთა ინფრასტრუქტურა ზის იმავე ორგანიზაციასთან, რომელიც უკვე კოორდინაციას უწევს შტატის DMV ტექნოლოგიას.
ეს სტრუქტურა მნიშვნელოვანია, რადგან ხსნის რატომ არის NMVTIS მონაცემი უფრო ავტორიტეტული ვიდრე კომერციული მონაცემი. Carfax ყიდულობს მონაცემს წყაროებიდან, რომლებიც აირჩევენ მათ გაყიდვას. NMVTIS იღებს მონაცემს წყაროებიდან, რომლებიც იურიდიულად ვალდებულნი არიან მისი ანგარიშგებისთვის. შტატის DMV-ები, რომლებიც არ ანგარიშგებენ, ფედერალურ ჯარიმებს ემუქრებიან. სადაზღვევო კომპანიები, რომლებიც არ ანგარიშგებენ total loss-ებს, ფედერალურ ჯარიმებს ემუქრებიან. Salvage ეზოები, რომლებიც არ ანგარიშგებენ შესყიდვებს, ფედერალურ ჯარიმებს ემუქრებიან. ანგარიშგება არჩევითი არ არის.
ვინ უნდა ანგარიშგოს
28 CFR Part 25, Subpart F-ით სამი კატეგორიის ანგარიშგებები არის სავალდებულო:
- შტატის DMV-ები — ყოველი დადებული ან მოხსნილი title ბრენდი (salvage, junk, rebuilt, flood, fire, hail, lemon-law buyback, odometer rollback) უნდა იყოს ანგარიშგებული 30 დღის განმავლობაში.
- სადაზღვევო კომპანიები — ყოველი total-loss დეკლარაცია უნდა იყოს ანგარიშგებული 30 დღის განმავლობაში, მაშინაც კი, თუ შტატმა ჯერ არ დაუდო ბრენდი title-ს.
- Junk და salvage ოპერატორები — ყოველი მანქანა, რომელიც აიღეს ნაწილებად, გასრესისთვის ან გადასაყიდად, უნდა იყოს ანგარიშგებული 30 დღის განმავლობაში VIN-ით, შესყიდვის თარიღით და განზრახული განკარგვით.
Auto recycler-ები და dismantler-ები ხვდებიან კატეგორია 3-ში და ყველაზე-ციტირებული NMVTIS აღსრულების სამიზნე იყვნენ 2014 წლიდან. DOJ ინახავს არასაკომპლიქართო სუბიექტების საჯარო სიას; salvage ეზოები, რომლებიც ერთ კვარტალს ანგარიშგების გარეშე გადიან, შეიძლება იყვნენ დაჯარიმებული მანქანის მიხედვით.
რა შეიცავს NMVTIS
ფედერალურ დერეფკორს აქვს ხუთი კატეგორიის მონაცემი, თითოეული თავისი მყიდველის-დაცვის ღირებულებით.
Junk მანქანის ჩანაწერები. Junk მანქანა ის არის, რომელიც salvage ოპერატორმა განსაზღვრა, რომ უსაფრთხოდ ვერ დაბრუნდება გზაზე — ან გასრესილი, ან ნაწილებად დაშლილი, ან ჯართად გაყიდული. როცა მანქანა ეცნობება NMVTIS-ს როგორც junk, ჩანაწერი მუდმივად რჩება მიბმული VIN-ზე. Junk-ბრენდიანი VIN, რომელიც ჩნდება სხვა შტატის სუფთა title-ზე, ყველაზე ძლიერი თაღლითობის სიგნალია, რომელსაც NMVTIS გამოიმუშავებს.
Salvage მანქანის ჩანაწერები. Salvage მანქანა არის ის, რომელიც ფიქსირდება total loss-ად სადაზღვევო კომპანიის მიერ ან ბრენდდება salvage-ად შტატის DMV-ის მიერ, მაგრამ თეორიულად აღდგენადია. NMVTIS იჭერს salvage მოვლენის თარიღს, ანგარიშგების შტატს და (ხშირად) მიზეზის კოდს — collision, flood, fire, hail, theft recovery.
Total-loss დეკლარაციები. სადაზღვევო კომპანიები ანგარიშგებენ total loss-ებს NMVTIS-ს პირდაპირ, შტატის title-ბრენდის ნაკადისგან ცალკე. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა შეიძლება გამოჩნდეს როგორც total loss NMVTIS-ში დღეებით ან კვირებით ადრე, ვიდრე რომელიმე შტატის DMV ბრენდდება title-ს. ადრეული გამოვლენისთვის სადაზღვევო feed არის ყველაზე სწრაფი სიგნალი.
Odometer წაკითხვები. ყოველი შტატის title ტრანზაქცია მოიცავს ჩაწერილ odometer წაკითხვას. NMVTIS აერთიანებს ამათ შტატებში. როცა წაკითხვები მოძრაობენ უკან თანმიმდევრულ ტრანზაქციებში, ეს არის ფედერალური დერეფკორის odometer-თაღლითობის დეტექტორი — და მუშაობს იმის მიუხედავად, აქვს თუ არა გამყიდველმა გამოაცხადა rollback.
ბრენდის ისტორია შტატებში. ეს არის სათაური ღირებულება. NMVTIS აჩვენებს ყოველი title ბრენდს, ყოველ შტატში, ქრონოლოგიური თანმიმდევრობით. ერთ VIN-ს შეიძლება ჰქონდეს "სუფთა" Florida title დღეს, მაგრამ აჩვენებდეს 2019 New Jersey salvage ბრენდს და 2022 Texas junk ჩანაწერს NMVTIS-ში. მიმდინარე შტატის DMV-ს არ აქვს ისტორიული ბრენდების ჩვენების ვალდებულება; NMVTIS-ი ყოველთვის აქვს.
როგორ მივიდეთ NMVTIS მონაცემზე
NMVTIS თვითონ არ არის მომხმარებლისკენ მიმართული ვებსაიტი. ფედერალური პორტალი vehiclehistory.gov-ზე არსებითად დირექტორიაა: ის ჩამოთვლის რომელი პროვაიდერებია მოწონებული NMVTIS მონაცემის გადასაყიდად და ალინქებს თითოეულზე. ჩანაწერის რეალურად ამოსაღებად მიდიხართ ერთ-ერთ მოწონებულ პროვაიდერთან.
12 NMVTIS-მოწონებული მომხმარებლის პროვაიდერი
DOJ ინახავს მოწონებული პროვაიდერების საჯარო სიას. 2026-Q1 მდგომარეობით სია მოიცავს შემდეგ 12 წყაროს. ფასები არის თითოეული პროვაიდერის გამოქვეყნებული 2026-Q1 ერთჯერადი-რეპორტის განაკვეთი; გადაამოწმეთ პროვაიდერთან ყიდვამდე.
| პროვაიდერი | ვებსაიტი | ერთჯერადი-რეპორტის ფასი | რა შედის |
|---|---|---|---|
| NMVTIS-Reports.org | nmvtis-reports.org | $4.95 | Title ბრენდები, total loss, odometer, junk/salvage ჩანაწერები |
| ClearVin | clearvin.com | $14.99 | NMVTIS მონაცემი + აუქციონის ფოტოები ხელმისაწვდომობისას |
| EpicVIN | epicvin.com | $14.99 | NMVTIS + უბედური შემთხვევის ჩანაწერები + ქურდობის შემოწმება |
| VinCheckPro | vincheckpro.com | $4.99 | NMVTIS მონაცემი + საბაზრო ღირებულების შეფასება |
| AutoCheck (Experian) | autocheck.com | $24.99 | NMVTIS + Manheim/ADESA დილერ-აუქციონის feed + AutoCheck Score |
| Carfax | carfax.com | $39.99 | NMVTIS + დილერ-სერვისის ჩანაწერები + სადაზღვევო უბედური შემთხვევის feed |
| VINSmart | vinsmart.com | $9.95 | NMVTIS მონაცემი + ბაზისური decoder |
| Cyclechex (მხოლოდ მოტოციკლი) | cyclechex.com | $19.99 | NMVTIS მოტოციკლებისთვის + ქურდობა + lien |
| Boat History Report (მხოლოდ ნავი) | boathistoryreport.com | $19.99 | NMVTIS-ეკვივალენტური ნავის ჩანაწერები |
| Insurance Auto Auctions (კომერციული) | iaai.com | იცვლება | NMVTIS მონაცემი ლიცენზირებული დილერი ანგარიშებისთვის |
| Copart (კომერციული) | copart.com | იცვლება | NMVTIS მონაცემი ლიცენზირებული დილერი ანგარიშებისთვის |
| Instavin | instavin.com | $9.99 | NMVTIS + შტატის-DMV cross-check |
ყველაზე იაფი პირდაპირი NMVTIS რეპორტი არის NMVTIS-Reports.org $4.95-ად. ეს არის თქვენი მინიმალური ხარჯის გზა ფედერალურ ჩანაწერამდე. ClearVin-ი და EpicVIN-ი დასძენენ ღირებულებას $14.99-ად ფოტოებისა და უბედური შემთხვევის ჩანაწერების ფენით იმავე NMVTIS ნაკადზე. Carfax $39.99-ად (2026-Q1 გამოქვეყნებული ფასი, გადაამოწმეთ პროვაიდერთან) და AutoCheck $24.99-ად (2026-Q1 გამოქვეყნებული ფასი, გადაამოწმეთ პროვაიდერთან) აერთიანებენ NMVTIS-ს ბევრად უფრო ფართო კომერციულ პროდუქტში, მაგრამ თქვენ იხდით wrapper-ისთვის. გადაამოწმეთ მიმდინარე სია vehiclehistory.gov-ზე, სანამ გადაუხდით ვინმეს, ვინც თავის თავს NMVTIS-მოწონებულად უწოდებს — DOJ სია კვარტალურად განახლდება და სულ მცირე სამი მსგავსი საიტი ფუნქციონირებს მოწონების გარეშე.
უფასო NMVTIS ძიებები შტატის მიხედვით
რამდენიმე შტატის DMV გვთავაზობს უფასო title-ბრენდის ძიებებს მათ შტატში დარეგისტრირებული მანქანებისთვის, რომელიც იღებენ იმავე NMVTIS feed-დან. დაფარვა არათანაბარია. 2026-Q1 მდგომარეობით, შტატები მომხმარებლისკენ მიმართული უფასო ძიებებით მოიცავენ:
- Indiana — Bureau of Motor Vehicles VIN ისტორიის შემოწმება, უფასო IN-დათლული მანქანებისთვის.
- New York — DMV title-ბრენდის ძიება, უფასო ფაილში მანქანის რეგისტრაციით.
- Wisconsin — DOT VIN ძიება, უფასო WI-დათლული მანქანებისთვის.
- Massachusetts — RMV title შემოწმება, წვდომისთვის MA მართვის მოწმობა საჭიროა.
- Virginia — DMV მანქანის ისტორიის შემოწმება, $0 შტატ-დათლული მანქანებისთვის, $8 შტატის გარეთ.
- Washington — DOL მანქანის ძიება, უფასო WA-რეგისტრირებული მანქანებისთვის.
ყოველი სხვა შტატისთვის მიდიხართ ერთ-ერთ 12 მოწონებულ პროვაიდერთან. ეძიეთ თქვენი შტატის DMV საიტი "title brand check" ან "VIN history"-სთვის გადახდამდე — შტატების დაახლოებით მეოთხედს აქვს რაიმე უფასო დამარხული უცნაური ტერმინოლოგიის ქვეშ.
რა ღირს NMVTIS რეპორტი
ფედერალური მონაცემი თვითონ ნომინალურად უფასოა წყაროზე — ხარჯი არის მოწონებული პროვაიდერის ზედნადები და დერეფკორის გადასახადები, არა მონაცემი. ამიტომ NMVTIS-მხოლოდ პროვაიდერები (NMVTIS-Reports.org, VinCheckPro) ერთიანდებიან $2-5-ში, ხოლო პროვაიდერები, რომლებიც აერთიანებენ NMVTIS-ს მათ საკუთარ კომერციულ მონაცემთან (Carfax, AutoCheck), ფიქსავენ $25-40-ს. წმინდა NMVTIS ამოღება შტატის DMV-დან ღირს $0-13 შტატის მიხედვით.
თუ მხოლოდ ფედერალური ჩანაწერი გნებავთ, გადაიხადეთ $5. თუ ფედერალური ჩანაწერი პლუს დილერი-სერვისის ისტორია გნებავთ, გადაიხადეთ $25-40 AutoCheck-ისთვის ან Carfax-ისთვის. თუ ფედერალური ჩანაწერი პლუს რეალური აუქციონის ფოტოები და damage კოდები გნებავთ, დააწყვილეთ $5 NMVTIS ამოღება ჩვენი $7.99 Auction Report-თან $13 ჯამისთვის, რომელიც აჯობებს Carfax-ის $40-ს მონაცემთა წერტილებზე, რომლებიც salvage-ისთვის მნიშვნელოვანია. (ყოველი რეპორტის ფასის სრული დანაწევრებისთვის იხ. ჩვენი VIN შემოწმება უფასო vs ფასიანი — სრული დანაწევრება.)
NMVTIS vs Carfax vs AutoCheck
ერთადერთი ყველაზე სასარგებლო ჩარჩო: NMVTIS არის მთავრობის ჩანაწერები, Carfax და AutoCheck არიან შერეული წყაროები. ისინი გადაიკვეთებიან, მაგრამ თითოეული იჭერს იმას, რასაც სხვები გამოტოვებენ.
| მონაცემთა წყარო | NMVTIS | Carfax | AutoCheck |
|---|---|---|---|
| შტატის DMV title ბრენდები (სავალდებულო feed) | დიახ | დიახ (იგივე NMVTIS feed) | დიახ (იგივე NMVTIS feed) |
| სადაზღვევო total-loss დეკლარაციები (სავალდებულო feed) | დიახ | დიახ (იგივე NMVTIS feed + საკუთარი insurer feed) | დიახ (იგივე NMVTIS feed + საკუთარი insurer feed) |
| Junkyard / salvage ოპერატორის რეპორტები (სავალდებულო feed) | დიახ | ნაწილობრივი (დაგვიანებული) | ნაწილობრივი (დაგვიანებული) |
| დილერი სერვისის ჩანაწერები | არა | დიახ (კომერციული feed) | ნაწილობრივი |
| ღია recall სტატუსი | არა | დიახ | დიახ |
| Manheim / ADESA დილერ-აუქციონის გაყიდვები | არა | არა | დიახ (Experian feed) |
| Copart / IAAI საჯარო აუქციონის გაყიდვები | არა | არა | არა |
| Lien / სესხის სტატუსი | არა | დიახ | ნაწილობრივი |
| Odometer წაკითხვები title გადაცემისას | დიახ | დიახ (იგივე NMVTIS feed) | დიახ (იგივე NMVTIS feed) |
| ანგარიშგების შეფერხება | 30 დღე | 30-90 დღე | 30-90 დღე |
რამდენიმე რამე ღირს პირდაპირ თქმა. ჯერ, title-ბრენდისა და odometer-ის მონაცემი ყოველ კომერციულ რეპორტზე წარმოიქმნება NMVTIS-დან. Carfax-ი და AutoCheck-ი თვითონ არ ქმნიან ამ მონაცემს; ისინი ხელახლა-ყიდიან NMVTIS მონაცემს თავიანთი დილერი-სერვისის ფენით. მეორე, NMVTIS იჭერს junk რეპორტებს, რომლებზეც კომერციული პროვაიდერები შეიძლება ჩამორჩნენ 30-90 დღით, რადგან junk feed მოდის პირდაპირ salvage ოპერატორებიდან რეალურ დროში. მესამე, ამ სამიდან არცერთი არ მოიცავს რეალურ აუქციონის ფოტოებს ან damage კოდებს — სწორედ ამას ამატებს ჩვენი Auction Report $7.99-ად Copart/IAAI მხარისთვის.
ჩვენი უფრო ღრმა მყიდველის დანაწევრებისთვის, იხ. Carfax vs AutoCheck vs Auction Report შედარება ან შეადარეთ ყველა VIN რეპორტის პროვაიდერი გვერდიგვერდ. თვით title-ბრენდის ლექსიკისთვის, იხ. Salvage title-ის ახსნა — რას ნიშნავს ფაქტობრივად.
რას არ აჩვენებს NMVTIS
სამი კატეგორიის მონაცემი მთლიანად NMVTIS ფარგლებს გარეთაა. მყიდველები, რომლებიც NMVTIS-ს ექცევიან როგორც სრულ მანქანის ისტორიას, იწვებიან ამ სამში.
არ არის უბედური შემთხვევის დეტალი title-ბრენდის გარდა. Fender-bender, რომელმაც არ გამოიწვია total-loss მოთხოვნა, არ ჩნდება NMVTIS-ში. მონაცემი ბინარულია salvage ღერძზე: ან მანქანა იყო ბრენდდადგმული ან არ იყო. ორ მანქანას იდენტური NMVTIS ჩანაწერებით შეიძლება ჰქონდეთ ველურად განსხვავებული უბედური შემთხვევის ისტორიები. უბედური შემთხვევის დეტალისთვის გჭირდებათ Carfax-ის insurance feed.
არ არის სერვისი ან მოვლის ისტორია. ზეთის შეცვლები, სამუხრუჭე ბალიშები, transmission სერვისი — არცერთი. NMVTIS აღრიცხავს მფლობელობასა და title მოვლენებს, არა როგორ ინახებოდა მანქანა მოვლენებს შორის. სერვისის ისტორიისთვის ერთადერთი კარგი წყაროა დილერ-სერვისის feed, რომელსაც Carfax-ი და (ნაკლებად სრულად) AutoCheck-ი ყიდულობენ.
ანგარიშგების შეფერხება. შტატის DMV-ებსა და სადაზღვევო კომპანიებს აქვთ 30-დღიანი ფანჯარა ანგარიშგებისთვის. ბოლო მოვლენები — title ბრენდი დადებული გასულ კვირას, total-loss მოთხოვნა შეტანილი გუშინ — არ გამოჩნდება NMVTIS-ში ერთ თვემდე. მანქანისთვის, რომლის სტატუსიც შეიძლება შეცვლილი იყოს ბოლო 30 დღეში, ჩაატარეთ NMVTIS პლუს პირდაპირი შემოწმება title-გამცემ შტატის DMV-სთან.
მეოთხე ხარვეზი, რომელიც ღირს მინიშნება: შტატები ანგარიშგებენ სხვადასხვა სიჩქარეებზე მათი 30-დღიანი ფანჯრის ფარგლებში. California-ი და Texas-ი ანახლებენ NMVTIS-ს დღეებში. რამდენიმე მცირე-მოსახლეობის შტატი რუტინულად ეხება 30-დღიან ვადას. თუ მანქანამ ახლახან შეცვალა შტატები, მიეცით სისტემას 30-45 დღე, სანამ NMVTIS clear-ს საბოლოოდ ჩათვლით.
როგორ გამოვიყენოთ NMVTIS რეალურ VIN-შემოწმების workflow-ში
პრაქტიკული თანმიმდევრობა ნებისმიერი მეორად ან salvage ყიდვისთვის:
- უფასო პირველი გადანახვა. ჩაატარეთ NICB VINCheck (ქურდობა + total loss ფლაგები) და NHTSA recall-ები. დაახლოებით 90 წამი. გაფილტრავს აშკარას.
- NMVTIS ამოღება. $5 NMVTIS-Reports.org-ზე, ან უფასო, თუ თქვენი შტატის DMV-ი გვთავაზობს. წაიკითხეთ title-ბრენდის ისტორია ბოლომდე. ნახეთ ყოველი ჩამოთვლილი შტატი, ყოველი დადებული ბრენდი, ქრონოლოგია. ერთი junk ან salvage ბრენდი ისტორიის ნებისმიერ წერტილში არის საუბრის-დამამთავრებელი, თუ გამყიდველი ვერ წარმოადგენს ქაღალდებს, რომელიც მას ხსნის.
- აუქციონის ისტორიის შემოწმება. Cross-check-ი VIN-ისთვის ჩვენი აუქციონის დერეფკორის წინააღმდეგ უფასოდ. თუ Copart-ის ან IAAI lot-ი არსებობს, თქვენ გაქვთ salvage სიგნალი იმის მიუხედავად, რასაც NMVTIS ან მიმდინარე title ამბობს.
- გადაწყვიტეთ, გადაიხადოთ თუ არა მეტი. თუ NMVTIS სუფთაა და აუქციონის lot არ არსებობს, შესაძლოა Carfax-ი არ დაგჭირდეთ. თუ რამე დაფლაგდა, $7.99-ის Auction Report მოგცემთ ფოტოებსა და damage კოდებს ნებისმიერი აუქციონის გაყიდვიდან; $25-40-ის Carfax/AutoCheck მოგცემთ უბედური შემთხვევის და სერვისის ისტორიას.
საფუძვლიანი შემოწმების მთლიანი ღირებულება: ჩვეულებრივ $5-13. $39.99 Carfax მხოლოდ მაშინ იმსახურებს მის ფასს, როცა კონკრეტულად გჭირდებათ დილერი-სერვისის ისტორია, რომელსაც NMVTIS არ ატარებს. (Background reading: როგორ წავიკითხოთ VIN, სიმბოლო-სიმბოლოდ და VIN შეუსაბამობა და კლონირების წითელი ფლაგები წინასწარი VIN-ვალიდაციის უნარებისთვის ნებისმიერი ისტორიის ამოღებამდე.)
რატომ არ ახსენებენ დილერები და ბროკერები NMVTIS-ს
მოკლე მოსაზრება. მიზეზი, რომ ჩვენი ტოპ-8 აუქციონის-მონაცემთა კონკურენტიდან 0 ახსენებს NMVTIS-ს, არის ის, რომ NMVTIS კონკურენციას უწევს მათ ფასიან პროდუქტს. მყიდველი, რომელმაც იცის, რომ NMVTIS-Reports.org არსებობს და ღირს $5, არის მყიდველი, რომელიც არ იხდის $40-ს იმავე ფედერალური მონაცემის Carfax-ბრენდიანი ვერსიისთვის პლუს უბედური შემთხვევის ფენით. ეკონომიკური სტიმული მთელი კომერციული მანქანის-ისტორიის ინდუსტრიის გასწვრივ არის NMVTIS-ის ჩუმად ფონზე შენახვა. Carfax-ის ზოგი მარკეტინგული ლიტერატურა ცნობს NMVTIS-ს წვრილ შრიფტში; თითქმის არცერთი არ პოპულარიზაციას უწევს მომხმარებლის ვარიანტს NMVTIS-ის პირდაპირ ამოღების.
DOJ აკეთებს მინიმუმს მომხმარებლის წვდომის გზის პოპულარიზაციისთვის. vehiclehistory.gov საიტი იკითხება, როგორც 2009 წელს აშენებული დირექტორია და იღებს ნაკლებ ყოველთვიურ ვიზიტორებს, ვიდრე ერთი საშუალო-ზომის ავტო-ბლოგი. ეს არ არის შემთხვევითობა. დერეფკორის შენახვის ფედერალური ვალდებულება არ მოიცავს მისი მარკეტინგის ფედერალურ ვალდებულებას. ასე რომ, ცბიერი-მყიდველის ნაბიჯი არის სისტემის ცოდნა, მისი პირდაპირ გამოყენება და $5-ის გადახდა იმისთვის, რასაც უმეტესობა $40-ად იხდის.
დაჭერა: NMVTIS მონაცემი თვითონ არასრულია. ეს არის მანქანის-ისტორიის due diligence-ის იატაკი, არა ჭერი. სწორი თამაში არის $5-ის NMVTIS ამოღებით დაწყება, შემდეგ ფასიანი კომერციული მონაცემის დაფენა ზემოდან მხოლოდ მაშინ, როცა ფედერალური ჩანაწერი კითხვას სვამს. VIN-ების უმეტესობა არ სვამს და თქვენი due-diligence ბიუჯეტი რჩება $15-ის ქვემოთ, $50-ის ნაცვლად.
სრული title-ბრენდის ლექსიკაზე მეტისთვის, რომელსაც ფედერალური ჩანაწერი იყენებს, იხ. Salvage title-ის ახსნა — რას ნიშნავს ფაქტობრივად. NMVTIS-ის გლოსარის ჩანაწერი-სთვის იხ. ჩვენი მიმართულების გვერდი.
ხშირად დასმული კითხვები
უფასოა NMVTIS?
ფედერალური მონაცემი ნომინალურად უფასოა წყაროზე — სისტემა დაფინანსებულია კონგრესის ასიგნებით. მომხმარებლის წვდომა არის მოწონებული პროვაიდერების გავლით, რომლებიც ამატებენ თავიანთ მომსახურების საფასურს, $2-დან (NMVTIS-Reports.org ნაყარი ფასები) $5-მდე (ერთჯერადი რეპორტი) $40-მდე (Carfax, რომელიც აერთიანებს NMVTIS-ს ბევრად უფრო ფართო პროდუქტში). რამდენიმე შტატის DMV გვთავაზობს უფასო ძიებებს მათ შტატში დარეგისტრირებული მანქანებისთვის — Indiana, New York, Wisconsin, Massachusetts, Virginia და Washington 2026-Q1 მდგომარეობით.
რატომ არ ახსენებენ დილერები NMVTIS-ს?
რადგან NMVTIS $5-ად პირდაპირი კონკურენტია $40 Carfax-ის, რომელსაც დილერები ნაყარად ყიდულობენ და გასაყიდად ხელსაწყოდ ურიგებენ. ეკონომიკური სტიმული მთელი დილერი-და-ბროკერი ინდუსტრიის გასწვრივ არის ფედერალური დერეფკორის წვრილ შრიფტში დატოვება. ზოგი Carfax მასალა გავლისთვის ცნობს NMVTIS-ს; თითქმის არცერთი არ მიუთითებს მომხმარებლებზე $5 პირდაპირი-წვდომის ვარიანტზე.
იღებს Carfax NMVTIS-დან?
დიახ. Title-ბრენდის მონაცემი, total-loss მონაცემი, junkyard რეპორტები და odometer წაკითხვები ყოველ Carfax-ზე წარმოიქმნება NMVTIS ფედერალური feed-დან. Carfax-ი ამატებს დილერი-სერვისის ჩანაწერებს, სადაზღვევო-უბედური შემთხვევის ჩანაწერებსა და lien მონაცემს ამ ბაზის ფენაზე. AutoCheck-ი იგივეს აკეთებს თავისი კომერციული ფენით. გაზიარებული NMVTIS ფენა არის ის, რის გამოც title-ბრენდის მონაცემი თანმიმდევრულია ყველა ძირითად რეპორტში — ისინი ხელახლა-ყიდიან იმავე ფედერალურ ჩანაწერს.
შემიძლია NMVTIS-ის შემოწმება ფასიანი მომსახურების გარეშე?
უფასოდ, მხოლოდ თუ თქვენი შტატის DMV გვთავაზობს მომხმარებლის ძიებას იმ შტატში დარეგისტრირებული მანქანებისთვის. ექვსი შტატი აკეთებს: Indiana, New York, Wisconsin, Massachusetts, Virginia და Washington (ცემენტებით). ყოველი სხვა შტატისთვის მიდიხართ ერთ-ერთ 12 მოწონებულ პროვაიდერთან. ყველაზე იაფი არის NMVTIS-Reports.org $4.95-ად.
თუ შტატი არ ანგარიშგებს NMVTIS-ს?
ყველა 50 შტატი და DC ფედერალური კანონით ვალდებულია NMVTIS-ს ანგარიშგებაში და ყველა 50 ამჟამად შესაბამისობაშია. ანგარიშგების შეფერხება იცვლება — California-ი და Texas-ი ანახლებენ დღეებში, მცირე-მოსახლეობის შტატები ხანდახან იღებენ სრულ 30-დღიან ფანჯარას. თუ მანქანამ შეცვალა შტატები ბოლო 30-45 დღეში, ექცეთ NMVTIS clear-ს, როგორც წინასწარს, და ხელახლა ამოიღეთ, რაც კი შეფერხების ფანჯარა დაიხურება.
NMVTIS გვაჩვენებს Copart-ის ან IAAI აუქციონის გაყიდვას?
მხოლოდ ირიბად. აუქციონის გაყიდვა თვითონ NMVTIS მოვლენა არ არის. მაგრამ თუ აუქციონის გაყიდვა გამოწვეული იყო სადაზღვევო total-loss დეკლარაციით, total loss ჩნდება NMVTIS-ში სადაზღვევო კომპანიის სავალდებულო რეპორტის გავლით. ასე რომ, salvage მანქანა, რომელიც Copart-ში გავიდა, აჩვენებს როგორც "total loss"-ს NMVTIS-ში insurer feed-ის გავლით, მაგრამ რეალური Copart გაყიდვა, ფოტოები და damage კოდები არ არის NMVTIS-ში. მათთვის, Cross-check-ი VIN-ისთვის ჩვენი აუქციონის დერეფკორის წინააღმდეგ უფასოდ, ან ამოიღეთ Auction Report $7.99-ად სრული ფოტოებისა და damage კოდებისთვის.
NMVTIS მონაცემი ოდესმე არასწორია?
შეიძლება იყოს არასრული ან დაგვიანებული, მაგრამ შეცდომები თვით მონაცემში იშვიათია. 30-დღიანი ანგარიშგების ფანჯარა ნიშნავს, რომ ბოლო მოვლენები შეიძლება ჯერ არ გამოჩნდეს. 2009-მდელი ბრენდის მონაცემი არათანაბარია, რადგან ზოგმა შტატმა გვიან დაიწყო ანგარიშგება. ყველაზე გავრცელებული "არასწორი" სცენარები არ არის მონაცემთა შეცდომები, არამედ დროის საკითხები — მოვლენა, რომელიც ჯერ არ ანგარიშგებულა, რადგან ის მოხდა ბოლო ორ კვირაში.