2015 FORD TRANSIT CONNECT · historia de subastas

VIN NM0LS7E73F11804042015 FORD TRANSIT CONNECT Historia de subastas

VIN NM0LS7E73F1180404 vendido 2026-09-14 SC - North Charleston, USA, SC Lot 65573656

VIN NM0LS7E73F1180404
Oferta final $175
Estado Oferta mínima
Vendido 2026-09-14
Palanca 01 · Visión general

2015 FORD TRANSIT CONNECT: una historia de Dearborn

Este 2015 FORD TRANSIT CONNECT (Blanco) cerró a las $175 el September 14, 2026 desde el SC - North Charleston, USA, SC. Las transmisiones FORD construidas por Dearborn combinan el 2.5L 4 con el Automático, un tren motriz construido resistente con un consumo general de Gasolina.

A 249,888 millas, este 2015 FORD TRANSIT CONNECT es un candidato viable para reconstrucción. Las piezas FORD suministradas por Dearborn cubren el alcance del daño daño en la parte delantera; el registro Copart no muestra banderas recurrentes de patrón de limón.

Se detectó un patrón de re-lista: venta anterior mostrada en la línea de tiempo. Los reconstructores del área de Dearborn están activos en el segmento FORD TRANSIT CONNECT; Las VIN de ventas múltiples son una rutina aquí.

Palanca 03 · Condición

Daño en la parte delantera daño en un 2015 FORD TRANSIT CONNECT

Una llamada de daño Daño en la parte delantera en un FORD TRANSIT CONNECT (2015) implica el alcance de la reparación del clip delantero: estructura del parachoques, parrilla, iluminación, capó, enfriamiento. El 2.5L 4 está montado detrás de la zona de strike.

Daño lateral el daño amplía el costo: puerta, balancín, a veces el panel lateral. Las fotografías con todas las especificaciones ayudan a cerrar la inspección en el lado de la huelga.

Palanca 05 · Condición

Daños y condiciones

Daño primario
Daño en la parte delantera
Daño secundario
Daño lateral
Anda y conduce
Sí — verificado

Encontrarás referencias afines en los anuncios con daño Daño en la parte delantera: útiles para estimar el tiempo de reparación.

Palanca 07 · Historia

Cronología del historial de subastas

Visitas a subasta: tres veces. El 2015 FORD TRANSIT CONNECT apareció por primera vez el August 6, 2026 y se vendió más recientemente el September 14, 2026. La siguiente línea de tiempo muestra el resultado por venta.

03 Más reciente

2026-09-14 · SC - North Charleston, USA, SC

Precio
$175
Daño
Daño en la parte delantera
Título
Oferta mínima
Millas
249,888
Lote
65573656
02

2026-08-31 · SC - North Charleston, USA, SC

Precio
$175
Daño
Daño en la parte delantera
Título
Oferta mínima
Millas
249,888
Lote
65573656
01 Primera venta

2026-08-06 · Wholesale Auction, USA, SC

Precio
$175
Daño
Daño en la parte delantera
Título
Oferta mínima
Millas
249,888
Lote
61791096
§ S Referencia cruzada

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FAQ Respuestas rápidas

Preguntas frecuentes

¿Este Ford Bronco 2022 se vendió en Copart o IAAI?
La venta más reciente de este VIN fue en Copart, el 15 de diciembre de 2024 en Copart Orlando, Florida por $28,400. Una venta anterior el 8 de abril de 2024 ocurrió en IAAI en Tampa, Florida.
¿En qué estado se subastó este Bronco?
Ambas subastas ocurrieron en Florida — IAAI Tampa para la primera venta y Copart Orlando para la más reciente. Vea todos los lotes Ford Bronco en Florida.
¿Es el VIN 1FMEE5DPXNLB37346 un vehículo inundado?
No. El daño reportado es Front End con impacto lateral secundario. Esto es consistente con daño por colisión, no por exposición al agua. No hay bandera de daño por inundación en ninguno de los registros de subasta.
¿Cuántas millas tiene este Ford Bronco?
12,450 millas en la venta más reciente. Esto está bajo el promedio de 22,000 millas para los Broncos 2022 indexados y coloca este VIN en el percentil 22 por kilometraje.
¿Cuál es el tipo de título de este Bronco?
El título más reciente es Salvage (Florida). La venta anterior de abril 2024 tenía título Clean — la marca salvage se aplicó entre las dos subastas, lo que sugiere que el daño frontal fue el evento que definió la pérdida.
¿Este VIN se vendió más de una vez?
Sí — dos veces. Los VIN de ventas múltiples merecen diligencia adicional; vea nuestra guía sobre autos lemon potenciales para qué revisar.