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2020 TOYOTA CAMRY · Auktionshistorie

VIN 4T1G11AK4LU333117 — 2020 TOYOTA CAMRY Auktionshistorie

VIN 4T1G11AK4LU333117 verkauft 2026-09-14 AZ - Phoenix, USA, AZ Lot 61915236

VIN 4T1G11AK4LU333117
Höchstgebot $2,100
Status Direktverkauf
Verkauft 2026-09-14
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Photo 1 of 4T1G11AK4LU333117

2020 TOYOTA CAMRY Rot · Frontschaden damage

1 / 13
Hebel 01 · Übersicht

Über diese 2020 TOYOTA CAMRY — Toyota-Gruppe

Dieses 2020 TOYOTA CAMRY, fertiggestellt in Rot, wurde am September 14, 2026 um AZ - Phoenix, USA, AZ für $2,100 verkauft. Der Stammbaum der Toyota-Gruppe zeigt sich im 2.5L 4 gepaart mit dem Automatisch – eine bekannte TOYOTA-Kombination, wobei der Benzin-Kraftstoff die Betriebskosten in einem bekannten Rahmen hält.

Bei 104,061 mi liegt das Grundstück in einem brauchbaren Bereich; frontschaden-Schäden können in der Regel an der CAMRY-Karosserie repariert werden und Ersatzteile der Toyota-Gruppe sind weit verbreitet. Die Copart-Liste wurde ohne Titelüberraschungen geschlossen, die dazu führen würden, dass es nur Teile gibt.

Hebel 03 · Zustand

Frontschaden Schaden bei 2020 TOYOTA CAMRY

Die Schadensbeschreibung Frontschaden auf diesem TOYOTA CAMRY (2020) bedeutet: vordere Stoßstangenbaugruppe, Motorhaube, Scheinwerfer, Kühlergrillgehäuse, Kühlkamin – das Standardreparaturpaket an dieser Karosserie.

Seitenschaden Schaden erweitert den Wirkungsbereich; Überprüfen Sie die Türausrichtung und die Vermessung des Federbeinturms auf der Aufprallseite, bevor Sie das Angebot abschließen.

Hebel 05 · Zustand

Schäden und Zustand

Primärschaden
Frontschaden
Sekundärschaden
Seitenschaden
Läuft & fährt
Ja — verifiziert

Öffnen Sie den Filter für Frontschaden-Schäden, um eine direkt vergleichbare Schwerespanne zu sehen.

Hebel 07 · Historie

Zeitleiste des Auktionsverlaufs

01 Aktuellster

2026-09-14 · AZ - Phoenix, USA, AZ

Preis
$2,100
Schaden
Frontschaden
Titel
Direktverkauf
Meilen
104,061
Los
61915236
§ S Querverweis

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    VIN WDC0G4JB9GF102823

    $2,150
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    VIN JF1VA1J69G9814803

    $1,800
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    $2,200
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    $1,700
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    $2,200
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    2019 HARLEY-DAVIDSON FXLR

    VIN 1HD1YNJ14KC016073

    $2,450
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    VIN 5XYKT4A67DG370713

    $1,900
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    VIN 3MZBN1V31JM239572

    $1,750
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    2017 FORD TRANSIT

    VIN 1FTYE1ZM6HKB29828

    $1,750
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    $1,750
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    $2,200
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    VIN SADCJ2FN2JA261199

    $2,100
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    VIN JTNBK46K683031598

    $125
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    $50
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    VIN JTNBK3EK6A3048497

    $1
  • 2012 TOYOTA CAMRY Salvage 2012 TOYOTA CAMRY Dach/Obere Seite

    2012 TOYOTA CAMRY

    VIN 4T1BK1FK8CU519050

    $200
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    2015 TOYOTA CAMRY

    VIN 4T1BF1FK6FU109100

    $275
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    $2,200
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    VIN 4T1DAACK0TU252549

    $10,200
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FAQ Schnelle Antworten

Häufig gestellte Fragen

Wurde dieser 2022 Ford Bronco auf Copart oder IAAI verkauft?
Der jüngste Verkauf dieser VIN fand auf Copart am 15. Dezember 2024 bei Copart Orlando, Florida für 28.400 $ statt. Ein früherer Verkauf am 8. April 2024 fand auf IAAI in Tampa, Florida statt.
In welchem Bundesstaat wurde dieser Bronco versteigert?
Beide Auktionen fanden in Florida statt — IAAI Tampa für den ersten Verkauf und Copart Orlando für den jüngsten. Siehe alle Ford Bronco-Lose in Florida.
Ist VIN 1FMEE5DPXNLB37346 ein Hochwasserfahrzeug?
Nein. Der gemeldete Schaden ist Frontschaden mit sekundärem Seitenaufprall. Dies passt zu Kollisionsschaden, nicht zu Wassereinwirkung. Kein Hochwasserschaden-Flag ist in einem der Auktionsdatensätze vorhanden.
Wie viele Meilen hat dieser Ford Bronco?
12.450 Meilen beim jüngsten Verkauf. Dies liegt unter dem 22.000-Meilen-Durchschnitt für indizierte 2022er Broncos und platziert diese VIN im 22. Perzentil nach Laufleistung.
Was ist der Titeltyp dieses Broncos?
Der jüngste Titel ist Salvage (Florida). Der frühere Verkauf im April 2024 trug einen Clean-Titel — die Salvage-Marke wurde zwischen den beiden Auktionen angewendet, was darauf hindeutet, dass der Frontschaden das verlustbestimmende Ereignis war.
Wurde diese VIN mehr als einmal verkauft?
Ja — zweimal. Mehrfachverkaufs-VINs verdienen zusätzliche Due Diligence; siehe unseren Ratgeber zu potenziellen Lemon-Autos für das, was zu prüfen ist.

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