Dvě identické 2020 Toyota Camry SE jednotky, stejný trim, stejné right-front poškození, prodané ve stejném týdnu loni v březnu. Lot jedna vyčistil Copart Orlando za $11 500 v úterý. Lot dvě vyčistil IAAI Tampa za $9 200 ve čtvrtek. Identická auta, stejný stát, tři dny od sebe, $2 300 spread. Copart unit přitáhl šest live přihazujících; IAAI unit přitáhl dva. Stejný týden, stejné metro, tři různé broker účty sledovaly obě aukce.
Spread se redukuje na bidder pool, strukturu poplatků, vzorce transportu a pár procesních quirků, které většina kupujících nikdy nekvantifikuje. Po zhruba čtyřech letech přihazování na obou a propálení se přes víc než padesát lotů jsem postavil side-by-side, které ani jedné aukci nelichotí. Tady je — co každá skutečně prodává, kolik stojí end-to-end a která sedí vašemu buyer profilu.
Pokud jste už přesvědčeni, že chcete bidovat Copart, naše Jak přihazovat na Copartu — průvodce pro začátečníka je step-by-step. Tento příspěvek je volba, která přichází před tou.
Rychlý verdikt — která aukce sedí kterému kupujícímu
Skočte na tabulku pro data; krátké čtení je tohle:
Copart vyhrává pro vyšší objem inventáře, hlubší salvage selection (60-65 % salvage share), lepší mezinárodní export pipelines (zejména východní Evropa a Střední východ) a zralejší live-bidding rozhraní. Asi 250 yardů napříč USA, ~175 000 vozidel v běžícím inventáři většinu týdnů.
IAAI vyhrává pro čerstvější insurance-direct inventář (pojistitelé jsou největší IAAI seller class), obecně nižší buyer fees na lotech pod $5 000 a silnější fleet/lease-return mix na clean-title straně. Asi 200 yardů, ~140 000 vozidel v běžícím inventáři.
Ani jedna aukce není „lepší" v absolutních termínech. Jsou to různé distribuční sítě pro tentýž wholesale-salvage trh, s různými vztahy prodejce, různými geografickými silnými stránkami a různými fee strukturami, které favorizují různé bid velikosti. Správná odpověď je „obě", pokud bidujete víc než pár lotů ročně, a „kterákoli má konkrétní lot, který chcete", pokud bidujete méně.
Srovnání vedle sebe — 15 řádků
To je tabulka, kterou většina kupujících chce první. Ověřte jakýkoli konkrétní fee nebo práh proti live schedule na copart.com nebo iaai.com — obě aukce každoročně upravují pricing a fee tier brackety se posouvají o $500-$1 000 každý rok nebo dva.
| Atribut | Copart | IAAI |
|---|---|---|
| Velikost inventáře (běžící, 2026-Q1) | ~175 000 vozidel | ~140 000 vozidel |
| Yardy v USA | ~250 | ~200 |
| Salvage-title podíl inventáře | 60-65 % | 65-70 % |
| Clean-title podíl | 10-15 % | 8-12 % |
| Největší seller class | Pojistitelé + fleet + donace | Pojistitelé (těžší váha) |
| Mix typů vozidel | Auta + light trucky + komerční + powersport + lodě | Auta + light trucky + komerční + RV |
| Geografická síla | Sun Belt + West Coast (největší yardy: Riverside, Houston, Phoenix) | Northeast + Midwest + South (největší: Atlanta, Dallas, Memphis) |
| Struktura buyer fee ($5K bid příklad) | ~$545 (sliding scale, ~10-12 %) | ~$520 (sliding scale, mírně plošší) |
| Internet bid fee | $79 flat | $79 flat |
| Gate fee | $79 (účtováno při pickupu) | $89 (liší se podle yardu) |
| Environmental fee | ~$20 | ~$15-25 |
| Požadavek licence (plný inventář) | Dealer license NEBO registrovaný broker | Dealer license NEBO registrovaný broker |
| Public-tier inventory access | Omezená podsada, žádné salvage | Omezená podsada, víc „Public Buyer" lotů než Copart |
| Platební deadline | 2 obchodní dny (některé yardy 3) | 2 obchodní dny (některé yardy 3) |
| Storage grace period | 1-2 dny zdarma, pak $5-60/den | 2-3 dny zdarma, pak $5-50/den |
| Foto pokrytí per lot | 8-18 standardních, undercarriage u většiny | 6-15 standardních, undercarriage méně konzistentní |
| Live-bidding rozhraní | VB3 platforma, simulcast | I-Bid platforma, simulcast |
| Re-list / unsold-lot handling | Relistováno během 7-14 dnů | Relistováno během 5-10 dnů, často „no reserve" |
Tři věci stojí za vytažení z té tabulky. Copart inventář je zhruba o 25 % větší, což záleží, když hledáte konkrétní kombinaci roku/trim — širší síť, víc shod. IAAI seller mix se naklání víc k pojistitelům, což znamená čerstvější poškození (havárie se stala před dvěma až čtyřmi týdny, ne šesti měsíci) a víc current-model-year inventáře. Buyer fees jsou v rámci 5 % na většině velikostí lotu; spread se otevírá jen na lotech pod $1 000 nebo nad $25 000, kde auction-specific bracket matematika diverguje.
Ověřit jakýkoli Copart nebo IAAI VIN zdarma na naší straně nejprve, pokud chcete spot-checknout inventář před výběrem strany.
Inventory deep-dive — co každá aukce skutečně prodává
Label „salvage aukce" skrývá hodně variability. Copart i IAAI běží mixed inventář; otázka je mix.
Složení Copart inventáře
Copart typický týden (snapshot z naší databáze): asi 60-65 % salvage-titled vozidel, 10-15 % non-repairable / certificate-of-destruction jednotek, 10-15 % clean-title (donace, lease returns, manufacturer buybacks), 3-5 % rebuilt-title jednotek, které byly opraveny a znovu prodány, plus 2-4 % parts-only výpisů. Salvage share se držel v rámci pár procent posledních pět let.
Kde je Copart nejsilnější: high-volume mass-market modely. Camry, Civic, F-150, Silverado, Accord, RAV4. Pokud sourcujete Toyotu nebo Ford, Copart obvykle má o 30-50 % víc inventáře v jakémkoli daném týdnu než IAAI. Sun Belt yard koncentrace také znamená víc hail-damage a flood inventáře v sezóně — Phoenix a Houston jsou obrovské hail-damage outlety na jaře, Florida a Carolina yardy vyskakují během hurricane sezóny.
Kde je Copart nejslabší: niche European luxury (starší Audi, Mercedes, BMW s engine damage). IAAI tenduje táhnout víc high-end insurance-total aut, částečně kvůli historickým insurer vztahům na severovýchodě. Pokud hledáte 2018 BMW 7-Series se zničeným motorovým prostorem, zkuste IAAI první.
Složení IAAI inventáře
IAAI running mix je podobný ve tvaru, ale naklání víc salvage: zhruba 65-70 % salvage-titled, 10-15 % non-repairable, 5-10 % clean-title, 3-5 % rebuilt, 2-4 % parts. Mírně vyšší salvage share pochází z IAAI těžšího insurance-direct seller mixu — pojistitelé jsou pravděpodobnější totalovat hraniční auto než se pokusit o repair-and-resell.
Kde je IAAI nejsilnější: insurance-fresh inventář (recent total-loss deklarace), fleet a lease-return clean-title jednotky na severovýchodě a horním Midwestu a mírná převaha na komerčních trucích a RV. Atlanta, Dallas a Memphis yardy běží vysoký objem pro southeastern distribuční síť. IAAI „Public Buyer" tier je také marginálně užitečnější než Copart — pár dalších lotů je viditelných ne-broker účtům, zejména clean-title donace.
Kde je IAAI nejslabší: celkový objem inventáře (asi 25 % menší než Copart) a live-bidding UX (I-Bid simulcast rozhraní je méně vyhlazené než Copart VB3, ačkoli funguje v pohodě po pár session).
Pokud chcete hlubší čtení distribuce title-type a co každý title brand skutečně znamená před přihazováním, náš rozbor Salvage title vysvětleno to pokrývá.
Fee matematika — celkové náklady na $5 000 vyhrávajícím bidu
Tohle je část, která rozhoduje, jestli jedna aukce poráží druhou na konkrétním lotu. Headline buyer-fee čísla jsou blízká; all-in cost diverguje na základě storage, transportu a menších poplatků, které se hromadí. Ověřte proti copart.com a iaai.com fee schedules — tyto aktualizují každých 12-18 měsíců a bracket hranice se posouvají.
Copart — $5 000 vyhrávající bid, Orlando yard, transport do Atlanty
| Položka | Částka | Poznámky |
|---|---|---|
| Vyhrávající bid | $5 000 | Váš bid |
| Copart buyer fee | $545 | Sliding scale, ~10-12 % na $5K rozsahu |
| Copart internet bid fee | $79 | Online bidding flat |
| Copart gate fee | $79 | Při pickupu |
| Copart environmental fee | $20 | Standardní |
| Broker fee (Premium tier) | $59 | Nebo $99 na Basic |
| Title processing | $25-75 | Liší se podle title state |
| Transport (Orlando → Atlanta, ~440 mi) | $725 | Open carrier, jarní sazba |
| Mezisoučet před sales tax | $6 532-6 582 | Přidejte 6-8 % sales tax ve vašem státě |
IAAI — $5 000 vyhrávající bid, Tampa yard, transport do Atlanty
| Položka | Částka | Poznámky |
|---|---|---|
| Vyhrávající bid | $5 000 | Váš bid |
| IAAI buyer fee | $520 | Sliding scale, mírně plošší |
| IAAI internet bid fee | $79 | Online bidding flat |
| IAAI gate fee | $89 | Při pickupu |
| IAAI environmental fee | $15-25 | Yard-dependent |
| Broker fee (Premium tier) | $59 | Většina brokerů pokrývá obě aukce |
| Title processing | $25-75 | Liší se podle title state |
| Transport (Tampa → Atlanta, ~460 mi) | $755 | Open carrier, jarní sazba |
| Mezisoučet před sales tax | $6 542-6 602 | Přidejte sales tax |
All-in rozdíl na $5 000 bidu je zhruba $0-50 — v rámci zaokrouhlení. Na $20 000 bidu IAAI buyer fee běží asi 3-5 % nižší než Copart na stejném bracketu; na $40 000 bidu se spread znovu zpřísňuje. Copart vyhrává na sub-$1 000 lotech, protože IAAI minimum buyer fee je proporcionálně mírně vyšší. Fee schedules se skutečně křižují v různých cenových bodech, což je důvod, proč „Copart fees jsou vyšší" nebo „IAAI fees jsou nižší" jsou obě špatné jako paušální tvrzení.
Položka, která houpe totals nejvíc, je storage. Pokud nemůžete pickup během grace period (1-2 dny u Copartu, 2-3 dny u IAAI), obě aukce rampují do $30-60/den rychle. Dvoutýdenní storage zpoždění na $5 000 lotu snadno přidává $400-700 — daleko víc než jakýkoli fee-bracket spread. Mějte transport zajištěný před přihazováním.
Procesní rozdíly — jak bidding skutečně probíhá
Obě aukce běží dvoufázový model: preliminary bidding otevírá dny před live sale, pak live simulcast běží v plánovaný čas na sale day. Mechanika se silně překrývá; rozdíly jsou v rozhraní, increment chování a v tom, jak jsou re-listy zobrazovány.
Copart VB3 platforma
Copart preliminary bidding používá proxy bids ve standardizovaných krocích ($25 pod $500, $50 mezi $500-$5K, $100 mezi $5K-$25K, pak $250). Trik, který většina začátečníků mine: bidujte v lichých číslech pod zaokrouhleným bracketem. $4 225 místo $4 250. Vaše liché číslo dopadne jeden krok nad něčí round bid a porazí ho o $25. VB3 live rozhraní je browser-based, rychlé a ukazuje lot fotky plus live bid log. Sale vyčistí, když žádný live bidder neodpoví během 8-10 sekund.
Pro hlubší kontext o Copart dvoufázové mechanice a re-list kadenci náš Jak číst Copart aukční data a re-list vzorce walkthrough pokrývá date-archive stranu.
IAAI I-Bid platforma
IAAI preliminary bidding používá podobné proxy increments, ale s mírně odlišnými bracket hranicemi ($25 pod $1K, $50 mezi $1K-$5K, $100 nad). I-Bid simulcast rozhraní je funkční, ale méně vyhlazené — méně klávesnicových zkratek, pomalejší foto refresh na lot přechodech. Výhoda: IAAI relistuje neprodané loty rychleji (5-10 dnů vs Copart 7-14), což znamená víc „no reserve" rerunů pro kupující ochotné počkat jeden cyklus.
Obě platformy posílají sale-confirmation email během 60 minut od vyhraní. Obě fakturují přes vašeho brokera, který pak vyrovnává s aukcí. Ani jedna vás nenechá bidovat live bez procházení přes brokera, pokud nedržíte dealer license.
Požadavky licence — stejné pravidlo, obě aukce
Bez státem-vydané used-car-dealer licence bidujete přes registrovaného brokera na Copart i IAAI. Plný inventář (salvage, dealer-only, restricted lots) je gated za dealer credentials. Hrstka států (Oregon, Washington, Minnesota) umožňuje veřejným kupujícím limitovanou přímou registraci na obou platformách, ale pro ostatních 40+ států je broker cesta univerzální.
Jediný broker účet s většinou hlavních brokerů (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction) vám dává přístup k Copart i IAAI inventáři přes jeden dashboard. Nepotřebujete oddělené broker účty per aukce. Broker zvládá per-aukci registraci vaším jménem.
Která aukce vyhrává pro který buyer scénář
Inventory matematika a fee matematika vás dovedou napůl cesty. Správná odpověď závisí na tom, co se snažíte s autem dělat.
Daily driver kupující (clean-title nebo rebuildable salvage)
Vyberte kteroukoli aukci, která má konkrétní lot, který chcete. Inventory selection poráží fee matematiku na single-car nákupu. Pokud jste otevření na modelu a chcete jen clean-title lease return, IAAI northeastern yardy mají mírnou převahu na objemu. Pokud jdete po mass-market salvage autě (Camry, Civic, F-150) k opravě a jízdě, Copart širší inventář vyhrává na selection. Spusťte Carfax vs AutoCheck vs Auction Report check na čemkoli najdete před přihazováním.
Project-car / restoration kupující (front-end damage, run-and-drive)
Copart obvykle vyhrává tady. Sun Belt yardy (Phoenix, Houston, Florida) nesou víc hail-damage a minor-collision inventáře ideálního pro restoration projekty, a Copart foto pokrytí tenduje být důkladnější na body-damage detailu. Stáhněte Odhalte flood-damaged loty před přihazováním na jakémkoli Sun Belt salvage autě před zmačknutím spouště — flood damage se skrývá ve stejných fotkách, které ukazují pěknou body práci.
Dealerský flipper / wholesale kupující (5-10 lotů týdně)
Bidujte obě. Otevřete účty u brokerů, kteří pokrývají obě aukce, monitorujte denní inventář u vašich nejbližších yardů na každé, a nechte lot-level ekonomiku řídit bid. 25% inventory výhoda, kterou Copart drží, znamená, že tam časem zaznamenáte víc aut, ale IAAI rychlejší re-list cyklus vám dává víc „no reserve" druhých šancí. Sledujte per-aukci win rate po 30-50 lotech a upravte své bidding floor podle aukce.
Parts-only kupující (sklízení komponentů)
IAAI tenduje mít mírně čerstvější non-repairable inventář kvůli těžšímu insurance-direct mixu, což záleží, když vykuchaváte wrecked BMW pro použitelné dveře a interiér. Copart má víc celkového parts-only objemu, ale auta sedí déle a hromadí víc weather damage. Pro European luxury parts IAAI první; pro mass-market parts Copart pro objem.
Procházejte dnešní loty z kterékoli aukce
Jakmile víte, která strana sedí, další krok je live inventář:
Procházet dnešní Copart loty →
Nebo stáhněte bezplatnou per-VIN kontrolu na jakémkoli konkrétním lotu — naše pokrývá obě aukce v jednom vyhledávání.
Ověřit jakýkoli Copart nebo IAAI VIN zdarma →
Jak ověřit lot z kterékoli aukce (bezplatná VIN kontrola)
Než budete na cokoli z kterékoli aukce přihazovat, spusťte bezplatnou 3krokovou kontrolu. Přeskakování tohoto je způsob, jak noví kupující skončí přihazováním na autech, která prošla třemi předchozími salvage prodeji, aniž by si toho všimli.
- Dekódujte VIN pro potvrzení, že rok/značka/model/motor sedí s listingem — asi 1 z 50 výpisů, které hodnotím, má year-mismatch v titulu nebo trim line. Použijte bezplatný NHTSA dekodér nebo naši stránku Porovnat providery VIN zpráv pro nalezení bezplatného nástroje.
- Stáhněte bezplatnou auction-history kontrolu na naší straně — pokud se stejný VIN objevil na Copartu nebo IAAI dříve, listing se vynoří okamžitě. Auto vypsané dvakrát za 18 měsíců je obvykle relist; třikrát za dva roky je multi-lot vzorec stojící za druhý pohled.
- Pokud cokoli vypadá špatně, zkontrolujte Odhalte flood-damaged loty před přihazováním pro photo-side checklist a spusťte NICB VINCheck (zdarma) pro theft a total-loss flagy.
Čtvrtý krok — vždy — je placený VIN report stack na čemkoli nad $5 000. Naše stránka Porovnat providery VIN zpráv rozkládá, který placený report co chytá.
Pár upřímných názorů
Obě aukce skrývají stejné chování přihazujících. Uvidíte ceny tlačit přes retail na lotech, které přitáhnou tři live přihazující, a uvidíte absurdní bargains na lotech, kde se nikdo neukáže live. To je aukční formát, ne Copart nebo IAAI specificky. Způsob, jak vyhrát na kterékoli, je nastavit max-walk-away číslo před začátkem přihazování a zastavit, když to narazí. Obě aukce tisknou peníze pro kupující, kteří to dělají, a ztrácejí peníze pro kupující, kteří ne.
Narativ „Copart je pro mezinárodní kupující, IAAI je pro domácí" je napůl pravdivý. Copart export pipeline je skutečně hlubší — A Better Bid, SCA Auction a většina východoevropských broker účtů routují 80 %+ svého objemu přes Copart. Ale IAAI domestic-buyer rozhraní a rychlejší re-list cyklus dělají lepší day-to-day platformou pro US-based dealer flippery. Vybírejte podle use case, ne podle stereotypu.
Poplatky jsou skutečně blízké. Kdokoli vám říkající „IAAI je o 15 % levnější než Copart" nebo naopak vám něco prodává. Bracket matematika diverguje v úzkých pásmech a konverguje napříč většinou bid rozsahu. Udělejte lot-level ekonomiku rozhodcem, ne aukční značku.
Časté otázky
Která má větší inventář — Copart nebo IAAI?
Copart, zhruba o 25 %. Copart běží asi 175 000 vozidel v standing inventáři v typickém 2026 týdnu napříč zhruba 250 yardy; IAAI běží asi 140 000 vozidel napříč zhruba 200 yardy. Mezera záleží nejvíc, když hledáte konkrétní kombinaci roku/trim — Copart širší síť obvykle vynáší víc shod v jakémkoli daném týdnu. Pro mass-market modely (Camry, Civic, F-150) Copart vedení se rozšiřuje; pro niche European luxury a fleet/lease returns je IAAI konkurenceschopná nebo napřed.
Jsou IAAI poplatky nižší než Copart?
Marginálně, na některých bid velikostech. Obě aukce používají sliding-scale buyer fees s bracket hranicemi, které divergují v úzkých pásmech a konvergují napříč většinou bid rozsahu. Na $5 000 vyhrávajícím bidu IAAI je typicky $20-30 levnější než Copart na buyer-fee řádku; na $20 000 bidu IAAI běží asi 3-5 % levnější. Na lotech pod $1 000 je Copart často mírně levnější, protože IAAI minimum buyer fee je proporcionálně vyšší. Ověřte proti aktuálním schedules na copart.com a iaai.com — obě upravují každoročně.
Můžu bidovat na obou aukcích s jedním broker účtem?
Ano. Většina hlavních brokerů (AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction, Cars4.bid) pokrývají Copart i IAAI inventář přes jeden dashboard a jeden bezpečnostní depozit. Nepotřebujete oddělené broker účty per aukce. Otevřete jeden účet, financujte ho jednou a bidujte obě. Per-lot broker fee je stejný napříč oběma aukcemi pro většinu brokerů ($59-$99 v závislosti na tier).
Proč se ceny liší mezi Copartem a IAAI?
Velikost bidder poolu, vzorce transportu a mix typu prodejce. Copart yardy v Sun Belt přitahují větší live-bid publikum pro in-demand modely, což tlačí ceny výš na Camry/Civic/F-150 sales. IAAI těžší insurance-direct inventář znamená víc fresh-damage aut, která apelují na užší buyer base a vyčistí za nižší ceny v průměru. Stejný VIN, stejný týden, prodaný na opačných aukcích, může spreadovat $1 500-$3 000 — to jsou data, na která úvod tohoto článku odkazuje. Sledujte sale prices pro model, na který bidujete, napříč oběma aukcemi pár týdnů a uvidíte vzorec.
Co je lepší pro mezinárodní dopravu?
Copart, širokou marží. Copart export síť je vyvinutější — port konsolidátor vztahy v Newark, Houston, Long Beach a Savannah zvládají vysoký objem do Evropy, na Střední východ, Afriku a Latinskou Ameriku. Východoevropské a Střední východní broker účty (A Better Bid, SCA Auction) routují většinu svého objemu přes Copart specificky proto, že container loading a title turnaround jsou rychlejší. IAAI dělá export, ale síť je tenčí a per-container shipping sazby jsou obvykle mírně vyšší. Pro domestic US kupující kterákoli aukce funguje.
Potřebuju jiného brokera pro IAAI než pro Copart?
Ne. Většina hlavních brokerů zvládá oboje. AutoBidMaster, A Better Bid, SCA Auction a Cars4.bid všichni vám dávají jediný dashboard s oběma aukčními inventáři, jediný bezpečnostní depozit a jeden fee schedule napříč oběma. Výjimkou jsou malé specialty brokeři, kteří licencují jen jednu platformu — obvykle proto, že broker se zaměřuje na specifický export korridor. Pro 99 % kupujících jeden broker pokrývá oboje.
Je Public Buyer tier užitečný u kterékoli aukce?
Marginálně u IAAI, téměř vůbec u Copartu. IAAI zobrazuje mírně větší podsadu clean-title a „Public Buyer" lotů ne-broker účtům — donace, některé fleet returns, určité non-salvage jednotky. Copart public tier je většinou no-key, low-value, parts-only inventář. Pokud chcete plný inventory access na kterékoli aukci, potřebujete dealer license nebo broker účet. Pokus o bid public-tier na kterékoli aukci vás capuje na malou výseč inventáře.
Jak rychle každá aukce relistuje neprodaný lot?
IAAI relistuje rychleji — typicky během 5-10 dnů od neprodaného sale. Copart obvykle relistuje během 7-14 dnů. Obě aukce někdy spadnou rezervu na druhém listingu („no reserve" rerun), což je tam, kde trpěliví kupující najdou sub-market deals. Sledujte auction-date archiv na našem Copart auction date lookup walkthrough pro re-list kadenci na konkrétních lotech.
Máte inventory matematiku, fee matematiku, process diff a buyer-scenario calls. Zbytek jsou opakování. Otevřete jeden broker účet, který pokrývá obě aukce, sledujte týden inventáře u yardů nejbližších vám a vyberte první lot na kterékoli aukci má lepší shodu. Po deseti lotech budete vědět, který sedí vašemu buying stylu. Po padesáti budete bidovat obě bez přemýšlení.
Procházet Copart aukční historie hub → nebo Procházet IAAI aukční historie hub → pro date-by-date archiv, nebo stáhněte bezplatnou kontrolu na jakémkoli konkrétním VIN v našem Ověřit jakýkoli Copart nebo IAAI VIN zdarma nástroji.